平衡小车PID,就该这么调!!!

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平衡小车PID,就该这么调!!!

2023-03-12 01:46| 来源: 网络整理| 查看: 265

上一篇文章:看完这篇文章,还不会做平衡小车,你来打我。

描述了平衡小车的制作过程,也开源了一部分设计资料。在上篇文章留言中,有朋友说:

安排,必须安排!

1、PID

关于PID的概念,网上相关的帖子太多,在此不再赘述。

之前也有过几篇关于PID的文章:

再论PID,PID其实很简单。。。

PID算法搞不懂?看这篇文章就够了。

这次我们聊下关于平衡小车中的PID,

在平衡小车的PID中,分为三种PID,分别是直立环、速度环、转向环。任何一个PID最终计算出来的都是电机PWM,都是需要赋值给电机的。环环嵌套,得出电机的最终控制PWM。

2、直立环PID

在直立环中,PID的入口参数为:平衡小车的姿态角和姿态角对应的角速度。

值得说明,MPU6050得出来的姿态角有三种:PITCH(俯仰角)、ROLL(翻滚角)、YAW(航向角)

一般来说,MPU6050都是平方且平行装在平衡小车上,总不会有人垂直装吧。

如果平放且平行安装,那么直立环PID的入口参数为:Pitch或roll。直立环中,有一个较为重要的概念,也就是机械中值。通俗讲,小车在不接受任何外力或者电机作用,能够找到一个角度自我平衡。如何理解这句话:很简单,小车电机不转动,人的手扶着小车,小车总能找到一个角度,自我短期平衡。此时的角度就是机械中值。

直接看代码:

/******************************************************************* 函数功能:直立PD控制 入口参数:角度、机械平衡角度(机械中值)、角速度 返回 值:直立控制PWM 作 者:张巧龙 ******************************************************************/ int balance_UP(float Angle,float Mechanical_balance,float Gyro) { float Bias;//角度误差 int balance;//直立环计算出来的电机控制pwm Bias=Angle-Mechanical_balance; //===求出平衡的角度中值和机械相关 balance=balance_UP_KP*Bias+balance_UP_KD*Gyro; //===计算平衡控制的电机PWM PD控制 kp是P系数 kd是D系数 return balance; }

从程序上看:

balance_UP_KP 为直立环的P

balance_UP_KD 为直立环的D。

如何确定P和D的大小和极性?

2.1 直立环 P 范围确定:

需要先确定PWM的范围,例如,定时器最大的PWM为7200,此时占空比为100%,电机应该是全速运行。如果小车需要直立,摆幅,差不多就要≤10°。,如果超过此范围,小车抖动较为厉害根据直立环的程序:

balance=balance_UP_KP*Bias+balance_UP_KD*Gyro;

由于PWM最大是7200,角度在10°,反推可以得到:直立环的P可选范围应该在0~700。

当然这只是个大致的范围,具体多少还需要进一步调试。

2.2直立环P 极性确定:

极性也就是符号,P到底是给正的,也是负的。

直接给kp正负值,然后观察现象:

正常出现的现象是负反馈,小车往那边倒,电机转动使得小车往要倒的方向去追。使得小车能够往反方向站起来!

如果出现正反馈,车往哪边倒,电机转动使得小车快速倒下。这种现象就是不对的。

2.3直立环P 大小确定:

慢慢试错,从小到大,响应慢慢加快也就是小车倒下后恢复直立的时间越来越短,直到小车出现大幅度的低频抖动!

此时的P可以确定。

2.4 直立环 D 极性确定:

D的极性较为好确定,设P为0,D给正负值,分别去试,看效果。

当拿起小车进行旋转时,小车的轮子应该是小车旋转方向相同,此时说明极性是对的。

如果小车的轮子转动和小车的转动方向不相同,说明此时极性是反的!

2.5直立环D 大小确定:

D的大小,需要联合P去调试,在P调好的基础上,加入D,从小到大慢慢去试,从程序PD可以看到,D对应的是角速度,由于角速度都是四位数以上的数值,所以可以从0.1开始试。

一直到小车出现高频的剧烈抖动。

需要说明的是,如果小车各方面机械机构都分布较为均匀,重量分布较好,重心较低,小车靠单纯的直立环能够暂稳。

但一般来说,没有谁的小车机械结构做的很好。

所以说,单纯靠直立环是无法将小车站稳的。需要再加入速度环。

单纯的直立环能使小车站稳 5s 就说明调的很好了!

3、速度环

速度环中,采用PI控制,积分控制和比例控制有一定的比例关系。

这里可以确定为200,别问为什么,没有为什么。问就是200!

速度环的入口参数,为小车的2个电机编码器数值,也就是测速!

没有小车速度的实时反馈,谈何速度闭环。

看代码:

/************************************** 入口参数:电机编码器的值 返回 值:速度控制PWM 作 者:张巧龙 **************************************/ int velocity(int encoder_left,int encoder_right) { static float Velocity,Encoder_Least,Encoder,Movement; static float Encoder_Integral; //=============速度PI控制器=======================// Encoder_Least =(Encoder_Left+Encoder_Right)-0; //===获取最新速度偏差==测量速度(左右编码器之和)-目标速度(此处为零) Encoder *= 0.7; //===一阶低通滤波器 Encoder += Encoder_Least*0.3; //===一阶低通滤波器 Encoder_Integral +=Encoder; //===积分出位移 积分时间:10ms if(Encoder_Integral>10000) Encoder_Integral=10000; //===积分限幅 if(Encoder_Integral

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