今天想找找MOS驱动电路到底是怎么用的，然后找了半天，要么找不到，要么找到的是很复杂的电路，看也看不懂。最后不得不综合了课本和B站的视频才好似看懂了原理，然后又用Multsim仿真下看看效果才大致明白了原理到底是什么。

下面的电路只是用来展示原理的，原件也是在库里随便找的，只能用来展示原理，真的拿来用应该不行。

MOS管是一种电压控制电流的放大装置，符号用个这个来表示。这是个增强型N沟道MOS管，用它举例的原因是他常用来做电机驱动。

这个从定义出发来解释就是 如果GS间电压够大了，就可以控制DS间的电压。注意DS间的电压是自己外加的，GS间的电压只起到开关的作用。所以MOS管也称作电子开关。可能有人疑惑为什么用电子开关，用那按来按去的机械开关不香嘛？电子开关好就好在，第一它小巧，第二它能按的次数比机械开关多几百倍。 接下来大家看图，这两张图区别就是开关的闭合，如果大家一比较这三个电压表的值和开关闭合的后三表值的变化就明白了，就不用看我在下面猜测原理，当然如果有大佬给我解释下这个原理到底什么，万分感谢。

下面是个人通过电压表的数值变化，对MOS驱动电路的猜测。 先讲一下这个图的几个元件有什么用？ 1.R2，这样的话开关闭合电压表1的值为12V，再断开后电压表的值仍为12V，因为MOS可以储存能量，所以加一个接地的R2，可以让开关断开后，电压表的值迅速变回接近0的值. 2.那个D1二极管，这个在仿真的时候没啥用，甚至会增大误差（因为二极管也有电阻），但是实际电路时，这个可以防止电流倒着流回来，烧了MOS，所以这是个续流二极管，还是很有用的。 3.R3，这个电阻的用处是把电流量转化为电压值，U=IR,加上它就是让控制出来的电流有个更直接的显示。要是这个电阻不加的话，想看到电流变化，电压表只能去测电流了。 4.R1，这个蛮神奇的。1.防止支路上电流太大烧了管子。2.分压。（因为MOS也有电阻，又因为MOS是个电压做控制量的元件，所以加个电阻分个压来确保控制量达到额定值。）

然后就完事了，如果真想拿MOS驱动电路的话，看这个效果图就知道可以电压表1或电压表3都可以，一个是关上开关就动，另一个是关上开关就不动，看个人需求用了。 但感觉一般还是用集成的驱动芯片比较好，用MOS基本是想控制大电流负载的，比如说电磁铁。一般做个小车市面上的驱动芯片就够了，L9110S，L298N什么的