2021款国产特斯拉Model Y的19英寸的双子星轮圈是长续航全轮驱动版的标配，其配备的韩泰ventus s1evo3轮胎兼顾节能和运动性。此外，还可以花费8000元选装20英寸感应涡轮轮圈。轮胎的规格型号是255/45 R19，高性能版则是使用了21英寸的轮圈，轮胎规格型号是255/35 R21，全系都没有备胎。

2021新款国产特斯拉Model 3全系将标配了18英寸的轮圈，并有多种的样式可供选择的，而实拍的这辆车型所配备了轮圈造型较为的独特，但是可以起到减少风阻的作用，型号为235/45 R18，匹配的是米其林轮胎，当然你如果你觉得18英寸有点小了，还是可以加钱选择19英寸的轮圈，规格为235/40 R19，配备的是马牌的轮胎，全系都没有备胎。

1、轮毂尺寸大小影响离地间隙，但影响很小，18寸与20寸相差不超过1cm，19寸的自己心里做个比较；

2、轮毂尺寸大小影响续航，Model 3标配18寸，带轮毂盖的，官方说提升续航5%，推断：换个大点的轮毂，很可能影响续航能力，但影响有限；

3、尺寸大小选择，建议标配。如果没有刻意追求，Model 3建议标配18寸，Model Y建议标配19寸。如果你追求性能，那就直接上19和20寸。如果你要改装，建议不要超过20寸，小心警察叔叔的火眼真睛。

提下Model Y的20寸，有点不协调，看下图，仁者见智。从侧面来看，车头的高度比例稍显低矮， 这样的造型在Model 3上无可厚非，但在Model Y上却给人种头轻尾重的感觉，视觉效果并不是特别协调。

不嫌啰嗦，细致讨论下：轮毂的大小会影响汽车的行驶速度和稳定性。轮毂的大小还会影响车辆行驶的平顺性，噪音以及油耗等。

大尺寸轮毂通常与低扁平率的轮胎配合，使得整个车轮具有较高的侧偏刚度。采用大尺寸轮毂的车辆在高速过弯等大侧向力的工况下，拥有比普通车轮更小的变形，从而提高操控灵敏度。但是过大的轮毂使轮胎扁平比过小，舒适性较差，且在烂路行驶时由于轮胎减震不足，轮毂容易受冲击变形损坏。一些高端车、性能车都是大轮毂、配低扁平比的思路，甚至一些主打舒适的车子，为了营造视觉上的高规格也开始选择这种方式。大轮毂、低扁平比配套设计可以提供更好的路感，支撑也更加足，良好的公路条件下，这种设计更能发挥出车辆的性能。

小轮毂的优点非常多，它可以跑烂路，因为更厚，所以遇到冲击时，溃缩幅度更大，用以缓冲掉外界的冲击，从而减少对胎壁的破坏，所以从耐用程度上看很好，其次就是舒适性更高，道理同上面一致，对冲击、震动的缓冲好，乘坐起来更舒服。

总结下：大尺寸轮毂跟性能车更配，追求速度和操控，也能最大发挥车辆性能。小尺寸轮毂更实用，舒适型高，耐用性相对较好。知道怎么选了吗，乎友？