SUV车型在中国市场很受欢迎。可见很多汽车品牌都会用SUV车型来拓展中国市场。就目前的情况来看，SUV多为前置版本，当然也会有四驱版本。

而且通用四驱版会比两驱版贵，那么在预算允许的情况下应该选择两驱还是四驱呢？四驱是适时四驱还是全时四驱，我们一个一个来讨论。

有必要买四驱版吗？

如果你买的是城市SUV，大部分在城市里开，没必要买四驱版。城市SUV多采用适时四驱，可以在两驱和四驱之间切换。看起来很高大上，但实际作用并不大。

因为四驱系统比两驱系统有更多的传动部件，所以油耗会增加。除非北方冰雪封路，否则四驱在城市道路中的作用并不明显。另外可以看出，现在的城市SUV车型都是使用小排量发动机，四驱系统势必会增加能量损耗，进而影响动力。

同型号的四驱版比两驱版贵，普通城市SUV的四驱模式训练成前轮驱动力大后轮驱动力小。像大众途观的适时四驱可以提高车辆的操控性，而CRV或者RAV4的适时四驱对操控性的提升并不大。所以如果你经常在城市里跑，没必要买四驱版的。

如果非要选择四驱，适时四驱还是全时四驱？

四驱系统很多人的第一反应就是越野。对于硬派越野车来说，全时四驱比适时四驱更好。全时四驱有高速四驱、低速四驱等多种模式，在任何路况下都能轻松脱困。但是全时四驱是一直四驱，所以油耗比较高。而且全时四驱需要手动切换四驱模式，有时还要停车，比较麻烦。

适时四驱采用电脑控制在两驱和四驱之间切换，不需要人工操作。比如车辆检测到侧滑严重，就会从两驱切换到四驱；当它检测到大雨时，就会切换到四驱系统。但是适时四驱在四驱模式下不适合转弯或者高速行驶，在车速比较高的时候会自动切换到两驱。原因是四驱在四驱模式的时候，前后轴的关系是刚性的，就像我们小时候玩的四驱前后轴一样，没有区别。转弯时，如果车轮没有差速，不仅会造成轮胎磨损，还会导致车辆失控。

所以如果城市开的比较多，那么你可以选择适时四驱，由电脑控制切换，不停车；如果是硬派越野车或者经常越野，选择全时四驱会更好玩。