二、米其林1、浩悦4 胎面硬度56.2HA，胎侧45HA速度级别：V(最高240公里/小时)2、旅悦（冠道原配）胎面综合硬度59HA,胎侧50HA速度级别：H(最高210公里/小时）

三：普利司通泰然者ER33（冠道原配）：胎面硬度66HA，胎侧47HA（途虎数据）速度级别：H(最高210公里/小时)

胖哥杨力湿地制动（100km/h-0）成绩测试（马牌UC6和米其林浩悦4  数据：）：新胎：浩悦40米、UC6  45米旧胎：浩悦41米、UC6  48米、备注：（100km/h-0）39米为优秀。

总结（非正经、理论上、大概大约、差不多）：1、马牌UC6（SUV）胎侧壁最软，对粗糙路面面噪音抑制最好，最静谧。缺点胎壁软，相对易鼓包、湿地制动较差。2、米其林浩悦4，胎面最软、胎壁相对软，对粗糙路面噪音静谧略逊UC6，湿地刹车优秀。3、米其林旅悦（原配）、普利司通泰然者ER33（原配）、马牌TC6这三哥们，胎壁和胎面偏硬汉型，耐磨胎，尤其是普利司通泰然者，是最硬的。汽车之家响胎测试：普利司通泰然者120迈高速表现最安静，粗糙路面也是最不安静的。    以上数据对日后要换胎的各位冠兄肯定有借鉴意义，有已经换了UC6和浩悦4的冠友麻烦说下感受呗，谢谢！