又一碳化硅车型发布,拆解视频曝光 12月2日,福特发布报告称,他们的野马Mach |
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来源:雪球App,作者: 行家说-三代半,(https://xueqiu.com/4295535815/204951894) 12月2日,福特发布报告称,他们的野马Mach-E车型11 月的销量与10月相比增长了8.4%,当月总销量达到3088辆。 而据“三代半风向”了解,野马Mach-E的后驱动也已经采用了碳化硅逆变器。 福特碳化硅车型上市 其他三大品牌都将采用 今年8月份,之前拆解了特斯拉汽车的《Munro Live》节目,发布了一集关于福特野马Mach-E的拆解视频。 根据他们的拆解,野马Mach-E的后驱动装置由碳化硅逆变器、永磁电动机、单速行星齿轮箱组成。 网页链接 Mach-E后驱拆解(碳化硅逆变器在17:35) 据介绍,野马Mach-E是一款中型纯电动SUV,在2019年洛杉矶车展全球首发,其海外版在2020年底陆续交付,今年4月在中国上市。野马Mach-E共有4个不同的动力及续航版本可选,其中续航最长的车型可以超过600km。 Mach-E只是通用汽车其中一款采用碳化硅的车型,按照通用汽车官方规划,到2025年,他们预计将在全球推出超30多款纯电动车,碳化硅将被应用在通用汽车的“奥特能”平台上,覆盖别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌。 预计在2021年内,基于奥特能平台的首款纯电SUV——凯迪拉克LYRIQ将开启预售,2022年第二季度开始交付。 今年10月,通用汽车与Wolfspeed签订了碳化硅供应协议。通用汽车全球采购和供应链副总裁Shilpan Amin表示:“电动汽车正在寻求更大的续航里程,我们将碳化硅视为必不可少的材料,有助于确保我们能够实现全电动未来的愿景。” 加入碳化硅大佬群,请加VX:hangjiashuo666 奥迪、保时捷、现代…… 大批碳化硅车型即将发布 随着福特野马的加入,根据IDTechEx报告,目前已经发布的碳化硅车型包括:特斯拉(所有车型)、比亚迪(汉)、丰田(未来)、Lucid Air、现代E-GMP、奥迪-e-tron GT等。 而保时捷Taycan、现代 Ioniq 5、莲花、Rivian、雷诺和JLR等众多都宣布了新的800V 汽车平台,这些平台将在2025年之前采用碳化硅MOSFET。 国内方面,比亚迪未来的新能源汽车将全系采用碳化硅,而小鹏G9、蔚来ET7等搭载碳化硅电驱的车型也即将明年交付(.点这里.)。 插播:更多全SiC产业布局,尽在《2021第三代半导体调研白皮书》,扫码可抢先阅读! 其他人都在看: 提升10倍效率!碳化硅又有降成本大招 再添一批SiC设备,华润微也要扩产? SiC新突破:溶液法、7英寸、明年销售 |
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