ID 已经赔我行驶了 10000 公里，今天休息，带他回店做首次保养，跑了 10000 公里，对我而言 ID 的表现算是可圈可点，但总体还是很满意，到店后交给专业的维修技师，就准备去休息区休息一会儿，顺带看看展厅里的新途岳，这时，旁边工位上的 ID4吸引了我，跟师傅了解过后，知道了这辆 ID4在行驶中擦碰到了电池包，需要更换电池，这一下子提起了我的好奇心，我准备看看，这ID4 的电池包究竟是什么样子的。

跟车友了解了情况， 此车是由于这两天天气不好，加上积水淹没路面，导致车主在行车过程中不小心擦到了钢性物体，底盘的电池撞坏，经询问了 4S 点。换一套这样的电池包需要 5万左右，顿时捏了一把汗， 还好此车买了车辆损失保险，维修费可以由保险公司处理，万幸，请广大车友一定要注意安全，不确定的路面不能过，宁可多绕路。

第一次看见ID4 的所以电池包及电池组，作为 ID4 的车主，第一感觉还是很震撼的，整个电池包外壳都是加厚的铝板，所有拆卸后的螺丝都是一次性的，每个地方的绝缘层都如此细腻， 买车前浅浅的了解过ID 电池，只知道是没有想到 ID4的电池包会那么厚实，它不像刀片电池一样看着简约，自己亲身提了单个电池，很吃力，果然是大品牌宁德时代的佳品，再加上德系工艺技术加持，感觉没有不合理的地方，据师傅描述更换电池包是一项复杂而费时的一项作业，目前我看到的只是冰山一角，还有很多繁琐的流程，我的 ID 也保养结束了，所以后续就没参与，事后总结，车辆维修保养必须来 4S 店，车辆保险一定要买齐！