汽车之家 |
您所在的位置：网站首页 › macbook12寸m5与m7贵多少 › 汽车之家 |
汽车之家
问界M5智驾版发布之后，关于价格的讨论一直没有停过，有之前M5的老车主，有已经下单智驾版的新车主，还持币观望的准车主、还有一些“不如买某某车”的“不如怪”，这其实侧面也说明补齐智驾能力的问界M5，除了价格，好像已经没有什么可以被吐槽的地方。本次智驾版发布了M5增程和纯电两个版本，每个版本又分为两驱和四驱两个配置。M5两驱智驾版的起售价是27.98万，四驱版起售价是29.98万，EV版比增程贵了一万块钱，起售价为28.98万和30.98万。  其中增程版的提升最为明显，除了外观和内饰的变化，还对动力系统进行了升级，通过降低风阻和使用热效率更高的全新增程器3.0，将纯电续航从180公里提升至255公里，综合续航从1242公里提升到1425公里，在电池容量不变的情况下，续航提升了14.7%。除此之外，两个版本都搭载了华为MDC智能驾驶计算平台，搭载了一颗激光雷达、三颗毫米雷达、11颗摄像头和12颗超声波雷达，总共27颗感知传感器，配合华为自研的算法，可以实现高速和城区的LCC自适应巡航辅助，高精地图覆盖下的高速与城区的NCA智能领航辅助，以及标准地图配合实时感知实现的无图NCA等功能。在前排座椅后方增加了 “魔吸车载接口”，不但可以连接手机、平板，以后还会有更多的华为设备可以匹配，拓展性很强。 权益方面，给到首批车主的是：一千抵扣五千的定金膨胀、8000元选装基金、以及6个月的ADS2.0高阶智驾包，本品牌置换有额外的一万元购置补贴。定金膨胀和8000元选装基金，我们可以直接看成是12000的选装金，当钱来用，ADS2.0的高阶智驾权益包是在提车之后就开始计算时间，因为城区NCA不同城市开通的进度不同，所以可能会出现智驾包开通后，但是在某些城市无法使用的情况，这个权益对上海、广州、深圳的朋友用处会大一些。ADS2.0无图方案的城区NCA开通规划是Q3 15座城市，年底实现45座城市，如果大家在6-7月份提车，1-2线的城市年底前还是可以体验到的。本品置换补贴的具体要求如图，符合的车型是SF5、M5、M5EV和M7，这个补贴和现行的3万积分不可同时获得，但是北京和上海的车主可以同时享受当地的一万元的置换补贴，相当于一共是两万元。 活动时间是4月17日-6月30日，想要获得权益，必须在6月30日前锁单，目前预定的通道是1000元意向金锁定权益，如果确认购买，可以直接转为大定，大家可以根据自己的实际情况进行操作,M5增程的智驾版预计6月份开始陆续交付,EV则要晚一些，预计7月份开始交付。  M5智驾版却依然延续了最早的选装策略，外观和内饰部分颜色选装价格是6000元，20寸运动轮毂＋红色卡钳选装6000元，饱受大家诟病的科技舒享包15000元，包含：HUD抬头显示、头枕音响、前排座椅按摩、后排座椅加热和水晶档把。如果选配科技舒享包，两驱版的下单价格超过了30万，也超出了不少朋友的预算。给只想选一个HUD的消费者造成了一种强制搭售的感觉。其实，相比老款的M5增程版，科技舒享包实际是将之前6000元的HUD、6000元的头枕音响和一万元的座椅按摩选装打包在了一起，从而减少SKU的产生，而外观和内饰的颜色收不收费，其实并不直接影响工厂的生产效率，加上20寸运动轮毂的选配，其实厂家只需要生产“带科技舒享包+选配运动轮毂”、“带科技舒享受包+不选配运动轮毂”“不带科技舒享包+选配运动轮毂”和“不带科技舒享包+不选配运动轮毂”，四个大类SKU即可，本质上还是减少了选配的数量，只是让消费者在价格感知上体验不好。其实科技舒享包是把原来22000的选配，按照15000的价格来卖，还赠送了水晶档把。  用目前官网的政策进行新老款的对比，新款最推荐的是M5增程的智驾版，两驱版起售价27.98万，比老款贵2万，多了全新的外观内饰设计、华为ADS智驾系统、高热效率的增程器3.0，更低的能耗、摩吸车载接口、水晶挡板和哨兵模式。可以说是从里到外焕然一新。目前老款基础的权益补贴之后，选装几乎都是免费的。智驾版的20寸红色卡钳的轮毂，非必要可以不选，其他的选配合计是2.7万，首批车主权益补贴后的价格是29.48万，新老款两者的差价是3.5万。个人更推荐对内外饰的颜色做取舍，二选一，或者两者都选择免费的搭配，这样车价最低可以控制在28.28万，非常划算。智驾版的四驱和至臻版四驱的官方差价只有一万，预算充足的话，选择四驱会更划算。 纯电的两驱智驾版官价为28.98万，比在售的普通版贵了3万。EV普通版的选装和增程版略有区别，选配之后的价格与智驾版满配差价是2.9万，智驾版按照最省方案进行选装，车价是29.28万，两者相差1.7万，智驾版多了华为ADS智驾方案、魔吸车载接口、水晶档把和哨兵模式。因为传感器变多，能耗增加，标定的续航少了18公里，从620公里降低为602公里，实际影响并不大。EV版智驾版变化的地方并不太多，结合补贴后，更推荐EV两驱的普通版本。 还有不少朋友纠结在阿维塔11和M5的智驾版，这里我们拿单电机版本对比，阿维塔11选配外观颜色、内饰颜色、香氛之后，订单价格为34.09万，叠加首批车主权益1.6万，权益后到手价是32.49万。M5EV智驾版同样选配权益后价格为30.48万，两者相差两万。 除了尺寸和造型上的不同，阿维塔11在感知传感器上使用了3颗激光雷达，6颗毫米雷达和13颗摄像头，而M5EV智驾版使用了1颗激光雷达，3颗毫米波雷达和12颗摄像头，阿维塔11的硬件数量和成本高于M5EV智驾版。M5EV智驾版是怎么用更少的传感器实现和阿维塔11一样的智驾效果，我们从主要传感器布置的位置上做一下解读。 正面的激光雷达，阿维塔11布置在保险杠的位置，M5智驾版则布置在了车顶，除了减少碰撞的几率，降低维修成本之外，也可以提升垂直角度的感知，避免被前方障碍物遮挡。阿维塔11侧激光雷达布置在翼子板上方，非常巧合的是在同一位置M5EV智驾版选择布置了四颗摄像头，实际获取的感知信息差距并不大，在相同算法的加持下，获得同样的智驾能力也合情合理。两款车的差价确实不大，纠结的朋友只需要想清楚一件事，考虑问界和阿维塔这两个品牌的最重要的因素是什么？是华为、是长安，还是单纯的技术爱好者。如果是因为对长安和华为技术的喜欢，那么就选阿维塔，这里的华为技术可以等同于车BU，车辆的设计和品控是长安把控。如果是对华为的喜欢，这里说的是喜欢华为消费者业务对产品的定义和理解，以及服务和售后，更推荐选择“含华量”更高M5EV 智驾版  这次智驾版的定价在情理之中，只是在营销和预期管理上，仍然有很大的提升空间。无论我们怎么评价，已经确认的价格都无法改变，成功与否，在6月份开始交付的时候，市场会给出答案。
|
【本文地址】
今日新闻 |
推荐新闻 |