Linux车机的两面性

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Linux车机的两面性

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引子:起因是CX-5的原装车机电阻屏经常会失灵,右下角触摸方位出错,上网查询修复方案。偶然看到论坛里有活动,于是买了台linux系统的车机回来升级原车车机。本人注册电气工程师+中级钳工,因此对车辆的改装有比较大的障碍,本次改装也是经过了深思熟虑后进行的。经过了六七天的使用,对这款linux系统的车机有了一定的认识,接下来会不卑不亢的从正反两面入手评价一下这款车机。

本人改装会遵循如下条件并在本贴一一展示说明:1、不手接线头,避免绝缘胶布脱落,铜线震动松脱或氧化接触不良。2、不破线、不改线,杜绝一切不可逆的改装。3、遵循各项电气设备的必要规则。4、坚决不多花一分钱!

消费清单:Liunx车机:1149。车机磨砂支架:70元。老罗的磨砂贴膜卖70块钱一张,抢钱的节奏啊!故而自行裁膜。贴膜:6元。发觉不甚完美,又买了个原装全功能方控。原装全功能方控:40元。仍然觉得不甚完美,接入了原车6线麦克风。插针与插座:1元。老罗卖的第三方麦克风也是个抢钱的玩意,又贵又要走线,很不稳妥。GPS定位器+1年平台费+1年流量费:19元。以上共计1285元,实现了全车多媒体系统的改装。

优缺点评价:优点:1、反应迅速,不存在后期卡顿的系统缺陷。2、安装简单无需破线改线。3、附加项目多,有配套的倒车摄像头和麦克风。

缺点:1、通用性低。之所以安卓车机使用后期会卡顿是由于功能众多造成的,如果一直不装软件不瞎折腾系统不会比一开始卡顿多少,老罗的linux车机没有任何自定义功能与项目,借此避免了卡顿,却是以牺牲通用性为代价的,并非两全其美之策。2、配套的保险丝是杂牌三无产品,当车机出现故障导致短路时,有可能保险丝不能够及时熔断,并开始发热,导致车身电气系统损坏,极端情况下导致车辆自燃。一颗美国力特保险丝不超过5毛钱,实属不该。3、故意不提供原车麦克风对接端子,该端子老罗售价为50元。其动机是为了销售自营麦克风。4、在群内曾承诺各个买家各类事务,实际完成度较低,结合3,总结商家信誉度与操守较低。

关于保险丝,有些人不理解,认为前端还有原车保险丝,应该没有这些风险才对,在此我做个额外说明:1、金属特性------每种金属材质的特性是不同的,目前车规保险丝是银铜合金制作,熔断性质稳定,杂牌保险丝的金属颜色无法确认,但是那么细的熔断体材质肯定不对,也就是说要么很小电流下就会发热了,要么到了熔断电流却不熔断。2、熔断特性------保险丝标称熔断电流是环境温度25°的情况下,车机温度偏高,保险丝熔断电流会大幅下降,标称25A的可能15A时就会熔断了,而杂牌保险丝更加难以估算其熔断阈值。

本人车辆是2013款2014年出厂的CX-5,2.5L四驱豪华型,半进口半国产的阶段。本贴会有如下几个篇章:1、材料准备篇2、车机安装篇3、原车麦连接篇4、GPS定位器安装篇5、方控改装篇6、系统优化篇

由于帖子很长,如果想要看某一段可以用搜索功能,每一段都有标注篇章名称。如果想要看方控改装篇,搜索方控改装篇即可!

1、材料准备篇

车机还是很漂亮的,没有买那个70元一片的磨砂贴膜,对这种如抢劫一般的残暴行径毫不认可~

找到一些surface和macbook备用的磨砂贴膜。

比划了一下,挺合适的~

先将2号保护膜私下,贴到屏幕上进行校准,然后延边裁剪后再对磨砂膜进行裁剪。

裁膜,边角直接做成了直角,白色地方后期用橡皮擦了几下就贴合上了。

搞定,除了左侧上下有一丝丝没裁好,其他地方很完美。

装回边框,62元省下来了~

原车保险丝应该是个三无产品,更换为美国进口的力特保险丝

左边是原车三无保险丝,右侧是力特保险丝,左侧保险丝材质明显不对,虽然看上其很细,但是极有可能在标称熔断电流前就会大量发热,也可能到了标称熔断电流却不能及时熔断。

将边盖取下,拨动黑色排线卡扣,拆下按键小板。

拆下原车麦克风。

装回前发现按键小板固定的不是很理想,会有晃动,贴了一层3m胶做加固。

经检查发现原车内存好像是个杂牌~代表着时间长了可能会导致系统文件出错,容易死机,无法开机等各种情况发生。

应该是设计有缺陷,做了2个飞线,但是技术还不错,不过需要提及的是,对于车规来说,夏天暴晒之下温度会超过70度,焊锡是有碎掉的风险,对于一个成熟的产品来说,后期还需要多加改善。

标签贴歪了,强迫症受不了,吹风机吹下重新贴正。

基本准备工作完毕。

2、车机安装篇

2.1、拆卸中央出风口+装饰板总成。

首先拆卸这个装饰板,装饰板与中间的两个出风口相连接。拆卸方法:打开手套箱,用手扣住任意位置,死命往外拽即可,不会有破损风险。

2.2、拆卸原车中控

眼睛从两个中央出风口的中间往里看,会看到这颗螺丝,使用10毫米内六角批头拆下,很紧。

由于螺丝位置很深,我使用了非常特殊的转接方式延长工具~

但是没想到这颗螺丝非常非常紧,还是借助了小扳手加力才拆下来。

此时就可以拆卸下原车框架了,拆卸方式是从我手放的位置向外拽即可,要用寸劲,全是卡扣。

框架拆除后再拆除这两个螺丝,忘记拍照了,借用其他图片展示。

此时车机可以抽出来了,所有接头都有卡扣,按住拔下即可,记得将拆下来的3个螺丝拧回去保留好,虽然已经用不到了,拧到原装位以备不时之需。

2.3、新车机的线束整理

USB2的线束做了全绒布包裹处理。

将USB2的线束固定在这个位置,避免日后松脱,线长度要与其余线组相同,便于后期固定。

USB2的另一端穿到这个位置,后期使用3M双面胶贴在了油门踏板上部,方向盘底罩的内侧,有独立的空间,该线束不会与任何东西相互碰撞或摩擦,也不会干扰到任何机构。比放到手套箱要科学的多。

将车机线束使用日本进口脚步做初步固定,使所有线束都保持相同长度,便于后期的绒胶布捆扎包覆。

图片中部,绒布未捆扎包覆的地方有一个小方框,里面是一个mos管,是倒车使用的稳压芯片,将该芯片朝外放置,避免发热后造成其他影响。

3、原车麦连接篇:

原车麦要连接到车机的这两根针,上面是地下面是正。老罗为了推广自己的咪头不提供该端子,声称该端子另购,价格是50元!

这特么怎么能忍!

找了个差不多的接头

试了下,很紧很稳妥~红色的离型纸是防止与旁边的针短路的。

原车是标准驻极体麦克风,有非常稳妥的支架与减震设计,用了快五年了,效果一直很好。

为了搞明白6线麦克风是怎么定义的,拆了~

该6线麦克风的黄线(pin1)是驻极体麦克风的正极,pin2是负极,大家只要接这两极即可正常使用了。后面的四pin是增益电路,pin3红线是增益输出端,相对比较复杂,不建议大家额外改造。

找了2个10W的水泥电阻,引脚粗细合适,是紫铜镀锡的,切下来做插针。

焊接完毕,套上热缩管,但是不要热缩

黄是正,绿是负

把插针插到原车接头上,先插到底,再将热缩管套到相应位置。

再拔下进行热缩,借此判断长度~

以上就是原车麦克风的连接方法,文字叙述就是用一个2pin的端子插入老罗车机,端子线焊接上一根针后插入原车接头即可。

原车倒车摄像头效果

原车倒车摄像头效果

4、GPS定位器安装篇:淘宝19元买的GPS定位器,包含一年平台费和流量费,次年起每年10元。

看清标识,并在此面贴上了3m双面胶。

从车机孔处塞到中控台最前面,用3m粘住。

负极借用了原车机的固定螺丝位置,用OT端子做了个接头。

正极利用了车机多余的一根常电线,使用防水冷压接头压接。热缩+热熔管密封。

5、方控改装篇在淘宝上花40元买了个原车的全功能方控。

原车方控是这样的,有5个多媒体按钮。

新方控是这样的,有7个多媒体按钮。

拆开就懵逼了,居然是白灯的,买的时候忘记叮嘱老板了。

先做了飞线,将R5电阻去掉,然后用飞线专用线进行飞线,线是紫铜镀银的,表皮是特氟龙耐磨材质。

感谢旧风寄给我的几片橙色led灯板,拆灯换灯。

将原白色led全部拆下,焊接上橙色LED,LED是有正负极的,方向很简单,万用表蜂鸣档,端子pin1处与led焊盘相通的是地。

焊接完毕,洗板完毕

测试了一下,一切正常。

我没有改任何电阻!这是没有改电阻只做跳线后的电阻分布图,供大家参考。

先将方向盘打180度,捅这个洞,然后千万不要碰气囊盖,很容易就回去了。

全论坛没一个说的详细的,将方向盘向左向右打90度,从这个洞的这个位置插入,不要任何方向,插入即可。

自此气囊即可拆下。

忘记拍剩下的步骤照片了,总结来说就是大力出奇迹,垂直于方向盘拔下方控即可,切记不要有角度,会损伤方向盘底座的泡沫。

6、系统优化篇(纯文字教学)

6.1、更改开机画面点击设置>拖到最下,点击工厂模式》输入密码3368。

6.2、方向盘按钮学习方法点击设置>拖到最下,点击方向盘学习>点击清除>按住方向盘上待学习的按钮,按下车机界面中的按钮。>待车机界面中的电压不再显示,即学习成功。学习完所有按钮后,按确定键,再按返回键,切勿触碰其他任何按钮!

按钮的学习大家可以灵活掌握,比如将静音键学习为模式切换键,用于切换FM、蓝牙、USB音乐等模式。

6.3、系统升级与恢复群内发布系统升级包后,下载你所需的升级包。拿你身边容量最小的U盘,格式化为FAT32格式,单元大小选择默认或者4096。将升级包解压到U盘内。将U盘插入车机USB,车机屏幕会自动弹出提示,升级完毕后会重启,重启后会再次更新配置文件,配置文件更新完毕并重启中拔掉U盘即可。

6.4、系统配置将升级包内msn_factory_configs文件夹保留,其他文件全部删除。打开msn_factory_configs文件夹,打开FactoryConfig.ini文件。配置文件中1代表启用,0代表禁用。

Beep=1----------------------------触摸提示音AutoStartCarLink=1--------------自动连接手机AutoBacklight=1-----------------自动背景光(开车灯变暗)EnableAvin=0--------------------AUX功能EnablePhoto=0------------------照片功能SysVersionLabel="PCBA"-------系统版本HomeIconLabel="Mazda"------主页图标名称IPhoneLinkType=1--------------苹果手机连接功能,即CarPlayAndroidLinkType=0-------------安卓手机连接功能,包含CarLife与Android AutoModeAppMemType=1----------不知ReversingDayBackLight=0------不知ReversingNightBackLight=0----不知ReversingVolumeCut=20-------音量调节范围,20即代表0-20。[BlueTooth]----------------------以下是蓝牙相关配置DeviceName="Mazda CX-5"---车机的蓝牙名称PairCode=0000------------------连接密码

修改完毕后根据6.3的升级系统配置文件的方法升级即可。

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