四驱H4和四驱L4的具体介绍：

1、H4高速四驱模式，适用于附着力较低的路面，比如雨雪沙石等路面。在H4和H2模式间切换时无需停车，也没有车速的限制，只要是发动机启动即可实现；

2、L4低速四驱模式，用于极端的越野路面。低速四驱模式不但锁止了中央差速器，同时发动机扭矩可以通过分动箱齿轮被放大2.566倍，以此来通过一些难度较高的路段。

一般汽车的四驱系统是有全时四驱、适时四驱和分时四驱三种。全时四驱就是在各种情况下都是四驱，很多高端的SUV车型都搭载了全时四驱，比如像是宝马X5和奥迪Q7等。适时四驱的成本比较低，一般在搭载在普通的SUV或者是轿车上面。分时四驱的功能就比较强大，有高速四驱和低速四驱模式可以切换，一般搭载在专业的越野车上面。

1、驱动方式方面：四驱车是四轮驱动，两驱车是两轮驱动。

2、差速器方面：四驱车需要加入中间差速器用以调整前后轮的转速差，两驱车差速器能够使左右或前后驱动轮实现以不同转速转动。

3、性能方面：四驱车动力突出且通过性强适于越野，两驱车兼顾城市通行和越野。四个轮子都是驱动轮，爬坡、起步和加速四驱有很大优势，所以四驱动力性好。

4、驾驶体验方面：四驱车会提高车辆在湿滑路段的稳定性，两驱车分为前驱车和后驱车，前驱车辆稳定性好，但操控极限低，后驱车雨雪天气容易失控且车辆操控极限高。

5、操控性：两驱的前轮驱动会转向不足，后驱会转向过度，四驱操控性更好。

6、经济性：两驱车更省油，因为四驱车的传动结构复杂，传动损失较多，且传动零件都较为厚重，如分动箱和多出的一个差速器，都是增加油耗的原因。

7、成本：四驱的传动结构复杂，制造成本高，且传动部件也需要养护，所以两驱养护成本更低。但四驱的轮胎磨损相同。