趁着 20 世纪 80 年代的达喀尔热潮，意大利制造商 Cagiva 与当时国有的杜卡迪公司达成协议，为其三款摩托车提供 650cc 发动机：运动型 Allazzura、Indiana Cruiser 和双运动型 Elefant。此次合作与车手埃迪·奥里奥利 (Edi Orioli) 取得了金牌，分别在 1990 年达喀尔和 1994 年赢得了更大版本的 L-twin 冠军。随着 DesertX 拉力赛的到来，杜卡迪似乎准备重返这场著名的比赛。 DesertX Rally 以 DesertX 为基础，采用与标准车型、Hypermotard 950、Monster 和 Supersport 950 相同的 937cc L 型双缸发动机，可产生 108 马力和 68 磅英尺的扭矩。升级从钢坯三重夹具和 Ohlins 转向阻尼器开始。 48 毫米 KYB 前叉的行程增加了近一英寸，而改进的后枢轴和 KYB 阻尼器则增加了相同量的后悬架行程。更薄的前挡泥板位于更高的位置，以避免碎片填满散热器，而骑行模式已重新校准以增加行驶高度。锻造碳滑板保护发动机，Takasago Excel Wheels 使用更轻的内胎轮胎。 DesertX Rally 将于 2024 年春季骑行季节及时抵达经销商。