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​​​​​​​​​​热管理模拟在每辆新车的开发过程中都是必不可少的。对于能源消耗、排放、噪音、疲劳和其他参数的优化设计，了解各个组件如何影响整个系统是必要的。但是，执行所需的复杂测试、模拟和计算所需的专业知识变得越来越复杂。 在当今汽车行业，新发展的两个关键驱动因素是 安全性 和 效率。这不仅适用于整个车辆，而且可以直接转化为它的大部分子系统。

对于热管理系统而言，安全意味着所有车辆部件（内燃机、电子驱动器、电池……）都可以在所有相关车辆运行点、行驶周期和环境条件的指定温度范围内运行。效率意味着以最少的能源努力完成这项任务。将乘客舒适度作为一个重要因素，并逐步关注系统成本的最小化，揭示了现代冷却和 HVAC 系统设计的复杂性。

通过 KULI 16，我们引入了完全锁定 A/C 电路分支的可能性。这显着增加了可以使用 KULI hvac 模拟的应用范围。特别是现代混合动力和电动汽车的空调系统，包括热泵运行模式、电池冷却模式、机舱冷却模式等，现在可以轻松地在单个仿真模型中建模。此外，实时 ph 图表已经过改进，在许多情况下大大加快了总体模拟速度。

首先安装主程序，安装完成后先不要打开。将破解补丁文件夹中的所有内容复制替换到 C:\Program Files\ECS\KULI_161000 目录下（默认路径安装）。然后添加系统变量即可：

变量名：MAGNAECS_LICENSE_PATH

变量值：C:\Program Files\ECS\KULI_161000\magnaecs_SSQ.dat