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目录——为什么要使用高流量空气格？——KN高流空气格亮相——拆开包装看细节——油会污染进气传感器吗？——开始拆装空气风格——上车体感实测——总结自己动手DIY，享受成就感，美滋滋！Hello,论坛里的老铁们，大家好！！！今天来交作业了，今日更换KN湿式高流量空气格，因为我刷了ECU程序配合高流量空气格真的是再好不过了！ 趁着618活动下手，高流格+清洗液套装，400多米就能拿下来，永久可清洗，算了算账，用的越久，就会比一次性干式滤芯越划算！ ——为什么要使用高流量空气格？①针对于刷写过ECU的车子配合高流量进气，马力会更强劲！②进气更顺畅，燃油能够更充分的燃烧了，长寿低油耗，提升 经济性价比！ ③可重复清洗，使用成本比一次性滤芯有所降低，绿色更环保! ——KN高流空气格亮相 车网联盟认证！ 左下角漏了些油，生产的时候油喷多了，卖家说有些会这样，毕竟KN是美国的做工行内人都知道，手工制作，不太精细！ 适配我车子的型号，33-2963，WX官方可查询适配 清洗套装同步拿下！根据行驶路况，环境差5000KM清洗，其余情况8000-1W公里清洗即可！原厂的空气格留着备用！ 一瓶清洁+一瓶喷油 清洗护理流程说明！——拆开包装看细节 塑膜封装起来，重量还是蛮沉的，毕竟都是金属丝网！质感不错！ 封膜边缘的红色是护理油，湿式高流空气格的湿就是在于这个油，通过这个护理油能更好得吸附小颗粒物质，配合其网格状棉纤维材质，保证空气高流通性，也发挥了高效的过滤性！ 油是真的多啊！ 有飞线残留，果然是正宗的KN手工，不拘一格的做工！！！ 这手工的刀切片，经典的KN做工，与BMC的精细做工质感还是有差距的！美国手工比较粗犷，仍是手工压膜制造，其做工有些不拘小节，有时会有气孔、麻坑、毛边、缺失、不平整、漏金属丝、刀割痕迹等等，业内都知道的做工品质！ 很薄很薄，但很沉！——油会污染进气传感器吗？在抖音看到官方做了个实验，证明了油不会污染传感器，特意用护理油，抹到进气传感器里，没有发生故障码和影响！以及现在许多车子原厂的空气格就是湿式的，通过这些对比，以及问过使用长久的车友，权衡了利弊，我最终选择了适合自己的方案！——开始拆装空气风格 准备好棘轮扳手+15mm和16mm的外六角套筒，进行机舱支撑杆的螺栓拆解！ 纳闷为什么一个支撑杆的两个螺栓尺寸大小不同!!!这设计不人性化啊！ 棘轮扳手+16mm外六角套筒，开干！ 逆时针旋转拆松螺栓，最后用手旋转拧下来即可！ 棘轮扳手+15mm外六角套筒，开干！ 逆时针拧松即可，不需要完全拧下来，将支撑杆旋转到不影响拆空气格即可！   原厂干式空气格露出！ 真是厚实啊！ 原厂干式曼牌与KN厚度对比! 空气风箱里的进气端都是泥沙，随意擦一擦！ 出气端还是很干净的！毕竟通往发动机！ KN上车！ 粉红粉红的，还蛮好看的！ 贴纸一贴，马力增加 贴纸改装哈哈 搞定，简简单单的拆装，配合清洗套装，以后可以继续永久使用！——上车体感实测①油门深踩，发动机中高转速攀升的很快，能听到车子大口呼吸的进气声，马力也肯定必然攀升！②由于刷过ECU，低扭感觉损失不太大，很难感受出来！ ③综合体验就是爽一般的感觉！ ——总结我的分享仅供大家参考，并不代表一定要换，每个人车况以及养车的观念不同，依据自己的情况而定！我只是车主，不是商家，不是广告，仅仅把我的心路过程分享给论坛里的大家！ ——有问题的朋友，也可以留言或私，我都会解答的！另外还有好玩的改装车友群可以加入 喜欢的朋友，点个赞，留个言，感谢，忙里偷闲，写个帖子不容易哈哈！ 自己动手DIY，享受成就感，美滋滋！ |
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