[1996年，荷航北京-阿姆航线首飞仪式现场]

[世纪之交，俯瞰阿姆斯特丹史基浦机场外观]

2001-2005年

强强联手拓展营销网络

2004年，荷航与法航正式合并，成为欧洲最大航空运输公司。新集团成立后，法荷航旗下拥有约540架飞机，服务范围覆盖全球200余个航空点。与此同时，根据中荷航空运输协定的补充及扩大，荷航宣布将在之前基础上增加一倍运力，服务于往来北京上海与阿姆斯特丹之间的航线。中国经济的迅速增长和北京举办奥运会的前景，使荷航对这条航线的未来充满信心，同年5月，荷航在华首推名为“欧洲自游行”的系统服务，针对中高端游客提供“酒店+机票”形式，极大吸引了客源。截至2005年数据显示，荷航在中国市场的上座率达到90%，而中国乘客的比重正在上升。通过与南航的代码共享，荷航也将飞行网络延伸到更多具有潜力的二线城市。

同一时期，南方航空集团公司于2002年10月重组挂牌，以“南航”为旗帜大步走向更广阔的航空市场。作为中国旅客运输量、飞机和航线最多的新南航，聚集旗下优势资源，重组后拥有飞机180架、航线666条、旅客运输量2600万，占据市场份额三分之一。2005年12月，南航北京分公司正式成立，这意味着以广州为“根据地”的南航，在中国空运市场潜力巨大的首都建立起其北上扩张的“桥头堡”。北京不仅是联结国内航线的枢纽，更是衔接国际航线的重要支撑，南航早在1989年已在此设立办事处，2004年正式进驻首都机场一号航站楼，成为国内首家拥有专用航站楼的航空公司。分公司的建立不仅对品牌具有战略意义，更极大方便了北京旅客出行，加速国际航线的先行发展优势。

如果说阿姆斯特丹是欧洲的门户，史基浦机场就仿佛是一扇永远敞开热情臂膀的大门。作为欧洲最佳空港，它在2000年的进出旅客量位居欧洲机场第四，综合发展一直朝着“机场城”的方向努力，航空、公路和铁路汇集于此，成就四通八达的“立体化交通枢纽”。 飞临史基浦机场，仿佛抵达一座城市，吃住行游娱购多重体验，在此都可以一站获得！随着北京-阿姆航线的发展，乘坐荷航和南航班机抵达荷兰的中国旅客逐年增多，史基浦机场在2005年十一期间首推黄金周服务，不仅提供中文地图和华语咨询、以中文普通话播报登机通知，还配备有亚洲风味餐厅，及一本满载实用信息的中文导购手册。

与中荷航线的高速发展同步，荷兰旅游的在华推广也紧锣密鼓地展开。自2004年的初期筹建与不懈努力，荷兰国家旅游会议促进局于2005年10月在北京举办隆重的开幕典礼，宣告北京代表处正式成立。已在全球设有12个办事处的荷兰旅游局，对中国市场显示出极大重视和信心。“荷兰人直率好客、思维活跃，对传统无比自豪又对新的观点非常包容。中荷两国之间的交流与合作源远流长，荷旅局将积极与同业沟通，带大家爱上这个兼具文化享受和休闲体验的国家！”被任命为中国区首席代表的杨宇，拥有东伦敦大学工商管理硕士学位，此前曾在酒店和航空等多个领域耕耘多年，一丝不苟的严谨与锐意创新的思路，为荷兰推广开启与众不同的风貌。

[法荷航合并为中荷航线发展带来新契机]

[史基浦今昔对比，机场城的建设从未停歇]

[2005年，荷兰旅游局北京代表处举行开业庆典]

2006-2010年

创意先行精耕中国市场

2007年盛夏，荷航宣布在其国际航班上更新和扩大各种个人机舱娱乐设施，限时提供免费试用，并延长音频和视频节目。此后两年，荷航在中国六个重点城市开展“放飞心灵之旅”品牌宣传活动，制定个性化“客户旅行计划”，最大限度追求令每位乘客都能以自己喜欢的方式，度过轻松愉快的旅程。这一时期，崭新的社交媒体形式正在改变世界，航空业也积极做出尝试。荷航与荷旅局联合中国荷兰校友会，在2009年暑期推出“晒梦想·秀旅程·你游荷兰我买单”网络互动活动，在荷旅局全新改版上线的中文官方网站展开，参与者通过分享自己的荷兰梦想和实现后的惊喜与快乐进行拉票，就有机会赢取旅费报销、免费机票和极具特色的精美奖品。荷航借此希望通过自然舒适的服务，让每位旅客从登机那一刻起就开始体味荷兰，发现它与众不同、实现梦想的惊喜！

奥运会举办的2008年，荷航与南航自五年前开展代码共享以来，双方合作范围已由最初的2条航线和限座销售，发展为此时的205条航线和自由销售，实现利益共赢。通过代码共享，荷航将航线延伸到中国内地多个城市，南航也日渐形成以阿姆斯特丹为中心的欧洲航线网络，为旅客提供“一站式”无缝对接。顺应联合运营的显著发展优势，南航在2007年11月正式加入“天合联盟”，迈出国际化战略的重要一步。作为国内首家加入世界航空联盟组织的航空公司，南航早在三年前已启动入盟进程，并通过严格审核最终获得资质。2010年南航首推高端经济舱，不仅扩大了原经济舱的前后间距，更通过加装门或隔帘分离出专属区域，使旅客拥有宽敞座位和更独立的空间。时逢南航“品牌服务推广年”，此举用差异化服务吸引商务旅客，也在随后几年投入到阿姆航线中。

为巩固作为欧洲门户的重要地位，史基浦机场在新世纪以来，积极推行其“中国战略”，将中国视作开发客户与战略投资的重点市场之一。2006年2月，史基浦集团与中方开发商合作修建大型商贸中心，为中国商家提供一站式服务，由此带来的新增客货流量十分可观。2009年7月机场取消飞行税，此举大大降低了旅行成本，实现真正的让利于民，对于在此转机的中国旅客而言，在荷兰逗留几日也更加经济实惠。2010年10月，史基浦与北京首都国际机场结为姊妹机场，双方在机场运行管理、特别是枢纽机场建设和旅客服务领域，进一步加强合作与交流，推动各自在新技术和新观念方面的探索实践，为中荷往来航班旅客提供更大方便。

丰富多彩的荷兰旅游资源，通过独具特色的推广影响越来越多中国游客。2006年时逢伦勃朗诞辰400周年，荷旅局以艺术为亮点开展主题宣传，同时开启延续至今的“荷兰假期，最好的礼物”系列推广主题，举办网上荷兰知识竞赛、中荷老爷车拉力赛等多元活动。以新婚夫妇和情侣为目标的“百年好荷”蜜月旅行产品，在2007年愈加完善，融入大城小镇和浪漫花乡推广主题，也将婚礼、钻石和田园风光等完美结合。2008年11月，荷旅局携手多家荷兰旅游机构共同亮相中国国际旅游交易会，推广体现艺术主题的“荷兰艺术名城”、体现小镇旅行的“海平面下的骑行”，以及挖掘深度游的“发现荷兰”。2010年的“荷兰低碳之旅”主题，倡导以公交、徒步、骑行及运河游船等方式深玩荷兰，在同业中别具一格。

[2009年，荷航与荷旅局联合推出网络互动大赛]

[2009年，史基浦取消机场税令购物更惬意]

[2010年，南航推出高端经济舱提升服务]

2011-2013年

深入人心提升本土服务

2011年6月，法荷航与荷旅局一起乔迁新址，北京新办公室的启用不仅是其中国业务蓬勃发展的见证，也体现出聚焦环保低碳的可持续发展方向。这一年，荷航通过新开航线和增开航班密度的方式，在中国的运力投放持续增加5%，并继续将触角伸向二三线城市。2013年9月，法荷航大中国区总经理顾瑞新（Bas Gerressen）走马上任，这位温文尔雅、笑容灿烂的荷兰人，在民航业拥有十余年丰富的工作和管理经验，一如荷航带给我们的印象：热情友好，敬业专注。毕业于代尔夫特科技大学土木工程学院、拥有硕士学位的他，自此常驻北京，“对于这一任命，我感到非常兴奋。中国是个令人惊奇的国家，希望通过我的努力，加强法荷航在大中国区市场的地位，开启一场云端创意之旅！”

此言不虚，随后几年荷航在中国市场可谓动作频频：在微博借助荷兰特产“米菲兔”带领粉丝四处旅行，在四川认养大熊猫并以“卧龙自然保护区”命名一架全新客机，一连串的组合营销令荷航在中国人气急剧攀升。而这一切，都是荷航看重中国市场新战略的执行结果，因为“这里是我们赢得未来增长的空间”。中国充满诱惑和潜力，而贴近（get closer）是最直观的方式，往返于中荷之间航班上都设有中文乘务员，中文电影和报刊不断增加，常规冷点心也被中国旅客更习惯的热餐食取代。

截至2010年数据显示，中荷双边交易额达到561.8亿美元，而中国到阿姆往来客流达到30.9万人次。同年，南航运输旅客数量位居亚洲第一、全球第三，更在2011年晋升为SKYTRAX四星级航空公司。南航北京分公司副总经理孔凡生，自2009年到任以来积极寻求与目的地旅游局的友好合作，在他看来，“这种利用双方优势的拓展非常愉快，并极大丰富了旅游产品形式，最大程度给予消费者福利，实现多方共赢的局面！”2011年底，南航与荷旅局携手开发“我的荷兰假期”自由行产品，相比传统参团产品，利用直飞便捷满足了中国游客深度体验和感受郁金香故乡的需求，为消费者提供更多惊喜和选择。

与此同时，南航宣布启动北京航空产业城项目，筹划打造北京新机场国际航空港枢纽。与硬件建设的大刀阔斧相比，多元化提升航机服务的国际化水准，也是南航新世纪以来的重中之重。2012年起，南航全面招聘荷籍空乘，成为执飞中荷两国航班上的亮丽风景线。这些经过精挑细选的乘务员，大都具有航空工作经验、掌握多国语言，在南航内部完成十余门课程培训后，不仅能出色完成机上服务，更切身感受到东西方的文化差异和交流，为往来的欧洲游客打开了解中国的第一扇窗口。

“机场永远都有改善的空间，因为我们想让未来比过去做得更好！”在史基浦从事营销多年、并且对中国业务尤其关注的航空市场总监施为恩（Wilco Sweijen）如是说。2011年，史基浦机场的旅客吞吐量达4980万人次，同比增长10.2%。在荷兰这个面积不过4.18万平方公里的国度，史基浦成功的秘诀在于不断从竞争中创新突破，高科技的人性化设施随处可见，更为中荷之间往来航班提供保障。2012年1月，史基浦推出中文版APP，为中国旅客准备了丰富的产品优惠、航班信息、公共交通及行李等实用资讯；而中文官方手册在随后几年升级为机场“护照”，引导游客玩转机场，为自助旅行者带来触手可及的便捷。每年三四次的“中国周”活动已成惯例，充满热情的礼物馈赠和节庆商铺优惠带来惊喜。

借力航空便捷的优势，形式多样的深度游产品开发，是荷旅局一以贯之的灵感创意所在。2012年针对夏季亲子游，推出“荷兰假期，送给孩子最好的礼物”主题线路，不仅沿途欣赏绘画大师作品，更穿插互动体验式活动。2013年主办“带着宝贝，骑聚荷兰”活动，聚焦孩子成长过程中必须知道的七幅荷兰名画，以伦勃朗、梵高和维米尔作为每周主题，在旅途中寓教于乐。新媒体功能也被充分发掘，活动运用官方微博和微信账号发布信息、报名参赛、转发抽奖，极大提升了互动参与，成为旅游业界的一次崭新尝试。

[2011年，荷航与荷旅局一起乔迁新址]

[2012年，荷航在微博上开启梦想之旅活动]

[2012年，南航全面招聘荷籍空姐]

[史基浦陆续推出各种形式的中文导览手册]

2014-2016年

壮志凌云共创美好未来

“作为一家外国航空公司，必须跟得上中国的发展，同时保持我们的荷兰特色。社交媒体已上升为非常有效的工具，超越传统营销而直抵人心。”荷航不仅在国际上频频囊获各种新媒体奖项，更从2014年起全面通过微博和微信提供服务，旅客可以用中文咨询问题，团队会在1小时内回应并给予24×7的全天候服务。全新销售渠道的拓展紧随其后，2015年10月，荷航与中国电商巨头阿里巴巴签订合约，打造荷航机票直营销售平台，官方旗舰店正式上线运营，乘客可以在线直接订购机票，海量用户助力品牌，也大幅提升了荷航在中国的线上销售能力。

2014年金秋，荷航与南航联手推出重磅优惠活动，并尝试在微信平台上加大推广，这是其“加码中国进行时”的实在体现。“中国是荷航在亚洲的第一市场，我们力图在目的地选择以及服务和产品方面能一直保持领先地位，而最惬意的旅行，就应该从舒适的飞行开始。”环宇商务舱的升级正是其中代表，荷航对其波音777飞机的改造重点围绕180度平躺式座椅展开，同时配备有16英寸显示器和可触遥控器，最大程度丰富了乘客的机上娱乐时光，还有盛装荷兰金酒的代尔夫特蓝陶小屋相赠。

为满足旺盛的中欧市场需求，2015年6月20日，南航以空中巨无霸A380执飞北京-阿姆航线，座位数由原来的275增加到506，上座率更达九成。作为中国民航首家、也是唯一使用A380执飞“一带一路”沿线目的地的航空公司，南航为其首飞安排了双机长和精英乘务组保障。截至2014年数据显示，中荷两国贸易额突破700亿大关，已有450多家中国企业在荷设兰立机构，超过25.5万中国游客到荷兰旅游。A380的投入使用，不仅为南航带来巨大品牌影响力，更重要是达成整合长短航线、网络运营与推广的全成本经营理念，体现其国际化转型的坚定决心。2016年底，为庆祝南航北京-阿姆航线20周年，荷旅局携手南航倾力打造了“旅拍荷兰，南航有礼”摄影大赛，并在北京举办隆重的颁奖典礼，近千张参赛图片及上万人次参与投票，足见其在旅客中的深远影响。

大洋彼岸的史基浦机场，也为这条航线的20岁生日特别举办了庆祝晚宴。2016年正值机场建立100周年之际，史基浦携手荷兰旅游局出席了第22届世界航线发展大会，以鲜艳橙色装扮的展台分外引人注目。不久前，史基浦被英国商旅杂志评选为欧洲最佳机场，这是它第27次获此殊荣，为自己的百岁盛典再添荣耀。经过彻底装修升级后的2号候机大厅正式投入使用，多释放出的20%空间全部用于零售和餐饮店铺。欧洲首家机场尊尼获加尊邸收藏醇香佳酿，喜力啤酒吧里集合新奇元素，护理&健康世界让人放松身心，See Buy Fly里充满荷兰特色伴手礼，奢华精品世界更让购物狂们乐而忘返！

2014年春天，中国国家主席习近平到欧洲访问，第一站便落脚荷兰。在花开正盛的库肯霍夫公园，彭丽媛女士应邀将新培育的郁金香命名为“国泰”，并按当地传统为花朵浇上香槟。此行对中荷两国的交流发展具有重要意义，也极大激发了国人到荷兰观光的热情。次年10月，荷兰国王威廉·亚历山大访问中国，在他和马云的共同见证下，荷兰旅游局与阿里巴巴集团签署战略合作协议，携手共拓中荷旅游市场。“我们很高兴荷兰成为阿里战略合作的首个欧洲目的地，这是一个独特机会，将借助双方品牌让中国数以百万计的用户认识荷兰！”超级国家日·荷兰馆盛大开启，大批进口好货和促销线路引爆双11。

2016年6月，已历经十年历史的荷兰旅游同业交流会暨钻石香槟晚宴在多个城市巡回，荷旅局联合荷航等十余家机构代表出席，共同推介“荷兰假期，最好的礼物”系列主题产品。与日趋火爆的荷兰游市场同步，签证方面也不断传出利好消息。2015年2月，荷兰宣布简化签证手续，受理签证时间最短缩至48小时；2016年5月，荷兰签证有效期放宽至5年，并为方便游客，将可办理城市扩大到15个。在即将到来的2017年，荷兰旅游局将重点推广“乐游乐学乐翻天，享骑享住享海鲜”亲子游主题线路，带你尽情乐享荷兰！

[2014年，荷航环宇商务舱全面升级]

[2015年，南航A380首飞北京-阿姆航线]

[2015年，荷兰旅游局与阿里巴巴战略合作]

[2016年，荷兰国王出席史基浦百岁庆典]

[2016年，旅拍荷兰、南航有礼摄影大赛颁奖]

[2016年，荷兰旅游同业交流会暨钻石香槟晚宴]

随着中国经济的蓬勃发展与旅游市场的日益繁荣，每年出境游人次总量已突破2亿大关。时至今日，南航先进的A380每周七班往返于中荷之间，荷航全新波音787-9客机也将在明年夏天正式启用。二十年来风雨无阻的北京-阿姆航线依然活力无限，以最真诚的热情与优质服务，将憧憬荷兰美景的旅行者安全送往那片土地，带着梦想与期待，共创属于我们的美好未来！

[南航20年执飞北京-阿姆航线的机型演变]

[荷航明年即将投入北京-阿姆航线的梦想787]

独家专访Q&A

法荷航集团大中国区总经理

顾瑞新（Bas Gerressen）

·乘坐这条航线的经历

2011年我第一次来北京就乘坐荷航，住在王府井附近的和平饭店，爱上这里的热情好客与随处可见的新鲜感，对它充满兴趣，很高兴有机会来此工作。如今每年都要乘坐它往返中荷6-8次，出差或者度假，我喜欢在飞机上阅读文件或看电影，也借此与乘客和机组人员聊天，了解服务细节。

·最推荐的荷兰旅游地

我出生的De Hoge Veluwe也被称为梵高森林，位于荷兰最东边，那里绿草如茵非常宁静，环境无与伦比。早上我喜欢在广袤森林中奔跑，呼吸新鲜空气，温驯的鹿和小野猪就近在咫尺，人与自然和平共处。我最喜欢的小城哈勒姆历史悠久，有很多古迹和美味餐厅，也靠近海滩，让人放松身心。

·寄语北京-阿姆航线20周年

这条航线只有二十岁，仍非常年轻，还有更多时间来发展。原来从欧洲搭乘这条航线来中国的人多，而如今从中国到欧洲的需求更大。明年荷航梦想787将来到北京，从中国五座城市都有很多班次前往阿姆斯特丹，北京作为出发地，具有非常便捷的地理优势，希望这条航线的发展越来越好！

中国南方航空公司北京分公司副总经理

孔凡生

·乘坐这条航线的经历

2011年我乘坐南航班机飞往荷兰考察，亲身感受到这座空中桥梁的友好和便捷。北京时间00:30起飞，荷兰时间4:40抵达阿姆斯特丹，一夜好梦就开始游览，极大节省了旅客的出行成本。通过与荷航的代码共享航班，还可从此前往欧洲及南美共29个航点，可谓四通八达的空中旅行网络。

·最推荐的荷兰旅游地

让我印象最为深刻的是春天时的库肯霍夫公园，那里繁华盛开的美景和迷人的田园风光，无不让人心旷神怡。森林、草地与湖水相映成趣，此前很难想象郁金香竟能有这么多的品种与花色。据说那里的各种花卉有600多万株，叹服大自然的神奇之外，还能领略到荷兰人充满创意的园艺作品。

·寄语北京-阿姆航线20周年

二十年耕耘硕果累累，展望未来精彩无限！荷兰是南航非常关注的航空市场，其吸引力不仅在于景色秀美和文化深厚，更在于作为欧洲中转枢纽不可比拟的天然优势，这条航线是南航着力打造的精品航线之一，二十年的运营不仅取得令人瞩目的成绩，也见证了北京分公司国际航线的发展壮大。

史基浦机场航空市场总监

施为恩（Wilco Sweijen）

·乘坐这条航线的经历

2006年我第一次通过这条航线来到北京，受到了荷兰旅游局的友好接待，并访问了荷航和南航等重要合作伙伴。此后又多次往返于北京和阿姆之间，包括参加2009年世界航线大会，忙里偷闲去游览故宫长城、品尝地道的北京烤鸭！期待下次在北京的相聚，能更深入体验这座城市的味道。

·最推荐的荷兰旅游地

我居住的莱顿位于阿姆斯特丹和海牙之间，这座城市因为它的大学而闻名于世，拥有很多古老建筑、运河和自行车，骑行也是荷兰人最喜欢的城市旅行方式。国土面积的紧凑让来此停留的人们，可以利用简洁高效的交通工具访问不同地区，丰富多彩的博物馆是了解荷兰艺术与历史的途径。

·寄语北京-阿姆航线20周年

二十年前，这个世界看起来和现在很不一样，那时史基浦的客流量只有如今一半，互联网还未被广泛使用、还不能在线购票和办理登机牌，我们的机场也远不如今天五彩斑斓。二十年改变了很多事，包括这条航线令人惊叹的持续性发展，我们期待与所有伙伴携手开创下一个二十年的历程！

荷兰国家旅游会议促进局中国区首席代表

杨宇

·乘坐这条航线的经历

1996年这条航线开通的时刻，我就在航空公司工作，可以说亲身见证了其二十年间的发展变化，从最初的每周两班到如今每天一班，我曾经无数次搭乘它飞到荷兰。越来越多的中国游客不止在阿姆和海牙等名城停留，羊角村、瓦登海甚至很多叫不上名字的小镇角落，都能看到中国人的身影。

·最推荐的荷兰旅游地

我推荐荷兰北部的弗里斯兰省，那里的郁金香是大规模机械化种植，大片大片花田一望无际，天地相接。最适合乘坐热气球观看，从上向下望去，那震撼的感觉无法用语言形容。如果有机会，我很想在荷兰的小镇上租间小屋，奢侈地拿出一天时间挥霍，就坐在阳台上，看日出日落人来人往。

·寄语北京-阿姆航线20周年

通过北京首都机场与史基浦机场之间架起的空中桥梁，荷航与南航在这条航线上二十年辛勤耕耘，荷兰近年来的旅游产业发展也令人瞩目。去年为止，在荷兰过夜游客数已超过35万人，整个上升势头非常迅猛。未来我们还将与合作伙伴们一起，开展更密集的线上线下活动，为中荷交流助力。

返回搜狐，查看更多