近日消息，极氪ZEEKR将从7月5日起开始向极氪001用户推送ZEEKR OS 4.3版车机系统，据悉新版将推出ALC拨杆变道功能。从官方信息来看，除了增加ALC拨杆变道功能外，还针对了超声波雷达音效、多媒体音源按钮的切换易用性以及其他使用体验进行了优化。

本次OTA详细信息

回顾外观，极氪001采用了领克家族式设计语言进行打造，前脸部分的前进气格栅与下半部分的远近光灯组融为一体，上半部分则为纵向布局的LED日间行车灯，而且前包围的设计显得较为运动，突出的前唇尺寸较大，增加了强烈的运动感觉。

车身侧面显得较为平滑，没有刻意使用锋利的线条来凸显肌肉感，不过前后翼子板有着突出车身的设计，另外配合门板上隆起的筋线以及大尺寸的轮圈，营造出不错的力量感。此外，新车的车门部分采用无边框设计，窗框周围带有镀铬饰条装饰。

车尾部分，新车尾部 上沿带有波浪形的扰流板，贯穿式的LED灯组点亮后辨识度不错。后部的包围整体造型和前包围相呼应，配合丰富的线条和细部设计，带来不错的层次感。车身尺寸方面，长宽高分别为4970/1999/1560毫米，轴距为3005毫米。

内饰部分，新车有着浓厚的未来感，三辐式多功能方向盘与短小的电子挡杆显得十分精致。此外，新车的中控部分采用8.8英寸全液晶显示屏配15.4英寸的中控多媒体触摸屏的设计，凸显科技感。据悉，极氪001具备7种驾驶模式：运动，节能，舒适，个性化，雪地，沙地，越野，在OTA升级能力的帮助下，未来还将提供多种驾控模式。

极氪001搭载的两台永磁同步电机综合峰值功率544马力、综合峰值扭矩768牛米，搭载宁德时代4.35V单晶高压NI55+电芯，电池组容量为100kWh。官方数据显示，其0-100km/h的加速仅需3.8秒，此外，极氪001的极充桩采用液冷散热系统，液冷枪线具备高上限的大电流传输能力，而为了更好的确保充电的高效率，还针对包括EVI口、桩端枪+线、回路继电器、充电线缆、高压接插件、熔断器等在内的整条充电链路都做了响应技术优化。

续航里程方面，新车将提供两种电池包容量、三种续航里程可选，其中搭载容量100kWh三元锂电池单电机版本车型的NEDC工况下的续航里程为712公里、双电机版本的续航里程则为606公里；搭载86kWh电池组的双电机版本车型续航里程为526公里。

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