你可能坐过很多次A350,但未必知道8条冷知识~

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你可能坐过很多次A350,但未必知道8条冷知识~

2023-12-16 11:44| 来源: 网络整理| 查看: 265

5年前的今天,2018年8月8日,我国内地接收了首架空中客车A350客机。时光荏苒,截至目前已经有68架同型号飞机进入中国国际航空、中国东方航空、中国南方航空和四川航空等公司服役,完成了将近11万架次航班。相信屏幕前的很多读者,都曾经或正在体验A350飞机。

2018年8月,中国国际航空A350客机首航。

那么,关于A350的这8条冷知识,大家都了解吗?

1

戴“墨镜”确实为美观

A350飞机外观上最大特点,或许是驾驶舱周围一圈黑色的涂装,飞机也因此得名“墨镜侠”。

中国南方航空A350驾驶舱特写。图自空中客车。

关于“墨镜”的用途,有人可能认为是防止驾驶舱眩光 - 在其它一些军民用机型上,确实存在基于这种考虑的涂黑区域,但A350飞机的“墨镜”主要是为了美观(不相信的朋友可以PS掉黑色部分,看看效果)。

不要小看了外观设计。人有80%以上信息来自视觉,现代航空科学研究表明,飞机内外部视觉设计可以起到调节乘客心情和行为的作用,因此高颜值飞机能够提升乘客对飞行的兴趣和信心。

近些年,“墨镜侠”涂装甚至出现了机传机现象……

比如这架最近在天津交付匈牙利Wizz航空的A321飞机,也涂上了“黑眼圈”。图自空中客车。

2

飞机上真有卧铺

A350全长67米,机身直径5.96米,宽度几乎相当于两个火车车厢并排。充足的空间使得航空公司能够自由地布局客舱。我国所有A350飞机都配备了座椅可以完全平躺的商务舱;经济舱区域安装的也是左右宽度45.72厘米(18英寸)的较舒适座椅。

中国东方航空A350的全平躺包间式商务舱座椅(上),以及超级经济舱。图自空中客车。

除此以外,飞机上还有一般位于客舱前后段天花板上方的工作人员休息区。由于应对客舱释压等意外的流程比较特殊,这些铺位仅对受过培训的员工开放,普通乘客就不要打主意了~

A350飞机的工作人员休息区,其具体位置和结构可根据航空公司要求做一定调整。图自美国有线电视新闻网。

3

客机与汽车谁省油?

以乘坐350人、每小时飞行900公里计算,A350人均百公里油耗低于2.5升,这甚至优于一些家用小汽车,比上一代类似飞机节油25%。

低油耗主要得益于先进发动机。这是国泰航空A350-1000的机组在发动机前交谈。

除了运送旅客,A350还拥有宽大腹舱,可以装运十几吨甚至更多货物。你刚刚签收的信件、电子产品、生鲜食品……有可能就是坐着A350来的。

A350宽敞的机腹货舱。空客最近推出了全货机构型的A350F,运力高达109吨。

油耗低、速度快、功能多,这就是航空的高效率。

4

世界最长航班执行者

A350客机执行着世界距离最长直飞航班。

新加坡航空使用经过特别改进的A350-900ULR飞机执行新加坡 - 纽约肯尼迪机场的SQ23 / SQ24往返航班。两地大圆距离(两点沿地球球面最短距离)高达15349公里。

新加坡航空A350-900ULR客机。图自维基百科。

有意思的是,往返航班往往都向东飞行以借助高空顺风节油,飞机来回正好绕地球一圈。在单程大约20小时的航班上,乘客有机会观看两次日出。

5

每次飞行都感受昆明

春城昆明,海拔1800米左右,气候宜人,是很多人向往的目的地。

得益于坚固轻巧耐腐蚀的复合材料机身,A350可以进一步增加客舱气压,将其对应“海拔”降低到类似昆明的高度,并且空气湿度也有所提升。

每次飞行,仿佛都身处春城,触摸云端。

6

乘客可从外部视角观察飞机

A350飞机在垂直尾翼、腹部等部位安装了摄像头,乘客可以通过座位前的个人娱乐系统观看相关画面,获得奇特的“自拍”体验。

A350垂直尾翼摄像头画面,图自airlineratings。

摄像头不只用来给乘客增添乐趣,它们还帮助机组消除观察死角,提高地面滑行安全性。

7

这些部件中国研制

A350虽然在法国图卢兹总装,但却是集合了全世界工业智慧和能力的产品。我们国家也参与了研制生产:

图自空中客车。

四川航空两架A350,注意它们的涂装有所区别(事实上川航所有5架A350的外观都独一无二)。我国除了参与设计制造A350,在国内也具备对飞机开展全面维护的能力。

8

曾有航班

国航和海航空乘联合执行

想象一下:登上飞机,发现在前舱欢迎的是A公司的空乘;而到了后舱,又与B公司乘务员相遇。这是什么体验?

A350在中国就曾出现过这样的航班。

2016年珠海航展期间,空中客车专门从法国调配一架A350原型机在北京、广州、珠海、海口、成都等地巡回展示。作为制造商与客户合作的一部分,该机国内段空中服务由国航和海航联合乘务组承担,于是就出现了本部分开头的奇特场景。

在2016珠海航展“旱地拔葱”的碳纤维彩绘涂装A350原型机(上)。该机在我国巡回展示期间,由“国航+海航”联合乘务组提供空中服务。‍‍‍‍‍‍‍

回顾过去5年,A350为我们搭起连接世界的桥梁;展望未来,精彩故事必将续写。

关于这款飞机,你还知道哪些“秘密”?欢迎在评论区分享。

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