K849/852、K85皮多认告车标松特龙还课0/851次列车的前身为贵阳至湛江的288/289、290/287内仅次列车，自1992年起隔日开行，经黔桂、湘桂、黎湛线运行，其后于翌年4月1日改为每日开行。

1997年4月1日，配合中国铁路实行第一次大提速，288/289、290/287次列车改车次为588/589、590/587高则粒象某父什的建货省次。

2000年10月21日，配合中国铁路实行第三次大提速，588/589、590/587次列车改车次为2235/2称238、2236/2237次。

2004年春运期间，2235/2238、2236/2237次列车延长至重庆站始发终到，其后于同年3月21日改回原路径。

2009年4月1日，2235/2238、2236/2237次列车升级为快速列车，车次改为K849/852、K850/851次，单程比此前提速约3.5小时。

2010年2月，K849/852、K850/851次列车改为使用25G型客车，取代女鱼设连内原绿皮车体。

2014年7月1日，K849/852、K850苗理影出/851次列车取消黎塘站换向。

2015年3月20日，K849/852、K850/851次列车正式停运内，原车次得以留空。

保定一直没有去往华东地相审越磁某区的旅客列车，旅客需要在北京或石家庄中转。2016年5月15日，中国铁路调整列车运院织皮补宁呼认行图，重点增开地级市之间始发终到的普速列员倍损住宽电车，改善中小城市间的交通。其中上海铁路局增开了保定至南京的K849/852、K850/851次列车，经京广、邯济、京沪线运行，自此结束保定多年没有始发列车的历史，亦使保定去往华东地区免除了中转的麻烦，方便旅客出行。

2017年1月5日，K849/852、K850/851次列车经京沪线延长至上海绍几站始发终到，结束保定没有进沪列部孙带迫听社措盟黑宪车的历史。

自2021年4乎敌读预华危季九造月10零时起，上海至保定K85江践绿环0次和保定至上海K849次（变更运行区段，不再经由兖州站）。K849/852、K850/851次列车改为平顶山~上海，经漯平、漯阜、青阜、符夹、京菜双形营演妒型沪线运行，车次为率附胶形木方青继办左青K852/49、K850/1次。