前言：

  P-61A-5 42-5626，绰号“Jing-Bow Joy-Ride”，是一架服役于美国陆军航空队第426夜间战斗机中队的“黑寡妇”，于1944年年末投入中国西南前线

  飞行员卡尔.J.阿布斯梅尔和雷达官小詹姆斯.R.史密斯在1944年末~1945年5月这短短的数月中，驾驶该机，转战昆明、老河口、西安等地，为老河口的果军击退夜间来袭的日机，击坠过两架Ki-48轰炸机；也在安康、新乡等地上演与死亡并肩的对地攻击任务。在该机于5月受损严重转为备件用后，史密斯和阿布斯梅尔两人还继续执行任务直到1945年7月。战争末期，他们还驾驶P-61参与了掩护OSS炸毁日占黄河大桥的任务。最后两人都从战争活了下来，功成而归。

   这篇回忆录是史密斯于60多岁时写成，其后代建立了网站并将故事传到网上。虽然他们仅在中国服役了7个月多，但是史密斯所描写的P-61相关的故事却相当的详细与有趣，而且是关于P-61作战的如此详细的记录，因此我认为有必要把这些故事分享到这里。

  最后，向抗击日本法西斯等帝国主义侵略者的先烈和国际友人，致以崇高的敬意

因为同时期进行的是池沼学业&就业，随时断更

而且为了提高效率，基本是使用机翻然后本人再修改，如有错误欢迎指出！

还有，考虑到题材跟我们比较贴近，如果国内已经有这种已经详细把这个系列烤出来的大佬请跟我说一声，我也就不撞车了（捂脸）

  上一篇我们简介了下美国陆军航空队第426夜间战斗机中队在二战的历程，但是这一期还不是正式开始，这次我们会介绍一下这架飞机的绰号、故事的主人公：雷达观测员兼本系列回忆录的作者，小詹姆斯.R.史密斯（James R. Smith, Jr.），和飞行员，卡尔.J.阿布斯梅尔（Carl J. Absmeier，本系列一般会简称为Ab，因为回忆录原文里也是这么简称的）

  首先关于42-5626这个绰号“Jing-Bow Joy-Ride”,看起来找不到头绪，从F-toys的P-61刚出开始到最近，我也困惑了两年左右

结果前几天查了一下其实非常简单……

 Jing-Bow：应该是中文“警报”的英文空耳

第一反应想到的是英文里的广东 Canton，南京Nanking，物流大队队长 常凯申Chiang Kai-shek，这种空耳误译

但是才想起来Bow（/baʊ/，弓箭）的读音，跟“报（Bao）”还真挺像那么一回事的......

▲在网上搜索，也可以在其他地方见到Jing-Bow这个词

Joy-Ride：驾车兜风

这两个毫无相关的词语搭在一起实在是不知道怎么翻译了……干脆后续回忆录正文里就称为 “警报”号P-61吧

首先是“警报”号的雷达观测员

小詹姆斯·R·史密斯于1921年11月1日出生在佐治亚州的亚特兰大，朋友们都叫他鲍勃J.R，有时也叫他史密蒂（Smitty）。

青少年时期，他随家人搬到了佐治亚州的罗马，妥妥的正佐治亚旗罗马贵族口牙。1944年，他与青梅竹马的卡洛琳·布朗结婚，在这不久后就被派往中缅印战区。

史密斯在服役期间任P-61的雷达观察员，与飞行员卡尔·J·阿布斯梅尔组成“警报”号P-61的机组成员，于二战后期的1944年末开始执行夜战任务。

史密斯和Ab的大部分的作战时间都在 “警报”号上渡过。“警报”号最终于1945年5月，在河南新乡上空执行一次对地攻击任务时被日军防空火力打残了，返回后被归类为“Class 26”退役拆解为备件。史密斯在这次任务中受伤而归，获得了紫心勋章。（但是在这之后他们又开别的P-61飞了几次任务到功成回国，这是后话。）

最初史密斯军衔为少尉，因功获得了杰出飞行十字勋章和许多其他嘉奖，并在返回美国之前被提拔为中尉。

战后，史密斯成为了一名住宅施工人员，并且自学成为了建筑师，最终在坦帕湾地区为许多商界和体育界名人，以及至少一位海湾战争时代的重要美军高官设计价值数百万美元的住宅，。他有三个孩子，Callie Smith Mitchell、 Alisa Smith Williams和James Robert Smith III (Bo)【不要紧的人名懒得翻了】。

与此同时史密斯也是一位才华横溢的艺术家，在他成年后不久，曾赢得了一场“南方英才青年艺术家（promising young Southern artists）”的比赛，他这次作的一幅水彩画则在纽约大都会艺术博物馆展出。

（这个水彩画则没找到相关资料……）

像许多老兵一样，史密斯在晚年经常回忆他的服役时光。他与Ab和其他跟他在同单位服役的人建立了更新的友谊，并自豪地展示了他的许多勋章，包括这本回忆录将提到的果党勋章，虽然这个勋章在半个世纪后的80年代末才到达史密斯手中。他在60多岁时完成了这份内容丰富的战争回忆录。

2003年10月3日，史密斯去世，享年81岁，遗下了他的妻子和孩子，一个兄弟(Cody Smith)，一个妹妹(Catherine Segrest)和四个孙子(Cara Mitchell Castenson、Dulcy Mitchell、Hunter Smith和Winn Smith)。

他是一位热心，有才智，性情平和，敏锐而冷静的人。我们对他的记忆是珍贵的，他将被永远铭记。2004年7月21日，他在阿灵顿国家公墓的军事仪式上下葬，这是为他对国家做出的杰出服务，应有的送别。

【原文是史密斯的回忆录网站里应该是他的儿子或者孙子写的人物介绍，有些文案，为了中文阅读的合乎逻辑，可能会去掉或者替换一两处原意，甚至补充一些说明，还请谅解。】

关于飞行员阿布斯梅尔

卡尔·约翰·阿布斯梅尔于1921年5月16日生于密歇根州大急流城，父母分别是卡尔.阿布斯梅尔和玛丽·阿布斯梅尔。他在伊利诺伊州的欧克帕克长大，在那里上学并毕业。他曾就读于大急流城的阿奎尼斯学院。

二战时期他入伍了美国陆军航空队，二战期间先后在非洲和中国战区任轰炸机和夜间战斗机飞行员，并获得了杰出飞行十字勋章。（关于他驾驶P-61之前的服役经历我暂时没找到）

值得一提的是，有记录显示在他接手“警报号”飞行员这活之前不久的1944年11月15日，他在第14航空队第23战斗机大队时驾驶P-40N 43-22761在昆明坠毁。

虽然网站上没写事故结果，但是很明显，如果出大事的话怎么会有后来的故事呢（

【不过说实话这里我怀疑时间线是不是有点紧了，1944年11月中旬坠毁，马上去印度后方训练，然后44年12月回前线……虽然我怀疑过是不是同名不同人，但是这个同名未免也太一致了……所以应该是同个人吧】

1946年9月21日，他与帕特·卡朋特（Pat Carpenter）结婚，1947年从密歇根州立大学毕业后搬到了科罗拉多州，进入科罗拉多大学法学院学习。后于1955年光荣退伍。

他于1950年获得法学博士学位，后来举家搬往霍利奥克，在那里住了30年。

他和本·加曼是霍利奥克一家律师事务所的合伙人。在此期间，他是一名县法官。1979年，Ab夫妇搬到了斯特林住。1979年至1986年，他在斯特林担任地区法官，同时也是斯特林圣安东尼教堂、斯特林乡村俱乐部、科罗拉多州律师协会、美国退伍军人协会的成员。他于1986年从法官职位上退休。

乡村俱乐部，科罗拉多律师协会和美国律师协会

1998年5月7日，卡尔·约翰·阿布斯梅尔在斯特林去世，享年76岁，葬于霍利奥克纪念公园。

【这里原文又给了家庭关系，但是我真懒得翻译了……】

那么这里算是把背景以及人物都介绍完了，下一篇就是正式的开始史密斯跟Ab两人与“警报”号的抗战故事了

不过最近临近期末，就暂时不更了，下次更新不知道什么时候了

待续......

资料来源：

https://www.findagrave.com/memorial/38759110/carl-j-absmeier

https://www.aviationarchaeology.com/listpages/airforce/asp/AF_Monthly_1944Nov_O.asp

http://www.nightfighter.us/Bio.html