近日，携程去哪儿合并投资并购案备受关注，将对中国的旅游产业发展产生重大现实影响和历史意义的标志性事件。旅游业已经进入大众化发展阶段，一方面是旅游消费总量的持续增长，另一方面是游客消费模式的变化。

　　携程、去哪儿二者合并后市值有望超过1千亿人民币，这是一个必然事件，也是标志性事件。10月26日晚间，携程旅行网发布公告称将与去哪儿网合并。合并后携程将拥有45%的去哪儿网股份，百度将拥有携程网普通股可代表约25%的投票权，携程将拥有约45%的去哪儿网投票权。

　　这一举措在在线旅游（OTA）市场可谓一石激起千层浪，成为2015年5月京东入股途牛网、携程入股艺龙网以来又一较大的并购案例。在线旅游企业合并后企业该何去何从，合并对消费者和旅游市场有哪些影响？《经济日报》记者就此采访了有关专家和业内人士。

　　携程去哪儿合并抱团取暖有原因

　　“2014年，去哪儿网年度亏损18.448亿元，同比扩大1102%，该亏损仅仅带来了翻番的营业收入。截至2014年12月底，去哪儿网的现金、现金等价物以及短期投资总价值为15亿元，若保持如此烧钱的速度，去哪儿在2015年底可能都熬不过冬天了。”去哪儿首席执行官兼创始人庄辰超介绍说。携程首席执行官梁建章同样认为，在线旅游价格战造成的烧钱大战不可持续，资本寒冬的到来使得互联网企业不得不抱团取暖，当前百度公司投资200亿元发力糯米，去哪儿与携程的消耗战局面也需要改变，专注应对美团与大众点评合并带来的O2O大战压力。

　　分析师朱大林表示，OTA企业合并一个重要推动力量是互联网巨头，2015年5月京东宣布投资总计3.5亿美元用于认购途牛股份，持股27.5%成为途牛网第一大股东。京东为途牛提供广泛的运营支持，包括大数据、金融服务、流量及其他经营资源等，去啊依靠阿里巴巴的资金与电商资源发展迅速，百度同样不遗余力寻找机会，为其O2O战略的实现奠定基础。更多最新在线旅游行业前景分析信息请查阅中国报告大厅发布的《2015-2020年中国在线旅游行业发展前景分析及发展策略研究报告》。

　　携程去哪儿合并整合资源不“烧钱”

　　有网友担心，两家合并后将会涉嫌垄断，让消费者得到的实惠下降。而在景域集团董事长、驴妈妈旅游网创始人洪清华看来，这种担心是多余的。他认为，酒店和航空公司最怕垄断，必然会跟其他在线旅游企业更紧密合作、倾斜资源，扶持其他在线旅游企业形成抗衡局面。对外经济贸易大学法学院副院长丁丁教授则认为，携程与去哪儿合并，未来网上预订酒店和机票的价格可能会升高。但会否形成垄断，还得看双方合并后是否会阻碍行业竞争，需要由相关执法部门界定。

　　同程旅游网创始人兼CEO吴志祥告诉《经济日报》记者，“去携”合并后，在某种程度上也宣告了在线旅游的价格战将告一段落，“在线旅游玩家将进行更加良性的竞合；未来大家将把重心放在如何突破局面、提升服务的品质上。”遨游网首席品牌官徐晓磊表示，在商业领域，有品质的产品和服务从来就不会廉价，特别是在休闲度假领域，廉价产品带来的恶性事件反复证明，廉价旅游不是可持续的市场竞争手段。

　　此外，我国旅游市场具有极大广泛性和丰富性，特别是在线度假市场，预计未来3年增长率将保持在30%以上。艾瑞咨询数据显示，2014年中国在线旅游度假市场交易规模为448.8亿元，较2013年增长48.1%。执惠旅游创始人兼CEO刘照慧也表示，在线旅游产品形态绝不仅仅是机票、酒店，还有在线度假产品、租车产品、游轮产品等，靠商旅占大比重的机票酒店业务暂时领先不能决断谁的生死。

　　“互联网+旅游”提供新路径

　　2015年9月，国家旅游局对外发布了《关于实施“旅游+互联网”行动计划的通知》，其中提出的“在线旅游投资占全国旅游直接投资的15%，在线旅游消费支出占国民旅游消费支出的20%”的发展目标，明确了“互联网+旅游”的融合发展已成大势所趋。

　　朱大林认为，在线旅游未来发展模式有两种：往上升，接入云端、大数据、大平台；往下沉，做深度O2O，抢占资源端。“在‘大众创业、万众创新’政策推动下，相信会有更多互联网旅游产业的创业者参与其中，让在线旅游产业的活力迸发出来。”朱大林说。

　　业内人士表示，两家合并后，未来旅游电商混战或有所收敛，但是对传统旅行社的冲击会更大。未来的发展趋势将是线上线下的融合发展，融合态势正在加剧。数据显示，2014年，中国旅行社市场总交易额约为3285.1亿元，其中在线市场规模达429亿元，较2013年293亿元同比增长46.4%，在线渗透率为13.1%。