10月29日，外界盛传我们自主研制的第四代（俄标第五代）隐形舰载战斗机成功实施首飞，消息让人十分振奋。关于它的型号由于没有公开消息，也有很多传闻，在这里也不好妄自臆测，但在航空历史上，有一个名字和它很相近的欧产战斗机，倒是很有意思，那就是瑞典萨博的J35“龙”式超音速战斗机。

首先说说名字。

萨博家曾经造过不错的好车，而且也是欧洲仅有的几家具备持续独立研制、生产战斗机的厂商。它家的战斗机都是以瑞典语的字母前缀来命名的，比如我们更熟悉的JAS-39“鹰狮”，JAS分别是Jakt（空对空）、Attack（空对地）和Spaning（侦察）或表示多用途（Swingrole）的意思，而J这个字母就是战斗机的意思，这和汉语拼音有异曲同工之妙，JA37自然是“雷”式战斗机后期的制空型，AJ37则是它的对地攻击型号，J35则是“龙”式战斗机的基本型（侦察型叫S35E，教练型叫Sk35C），萨博家的战斗机，很注重系列化发展，通常都是“1机多型”，各有分工。

图片：现在还有不少“龙”式战机能飞

“龙”式战斗机在1955年10月25日就完成了首飞。这在当时创下了一系列的记录，这是第一架西欧制造的真正意义上的超音速战斗机，比法国研制的达索幻影III（1956年11月首飞）和英国研制的“闪电”（1957年4月首飞）都要早，而且“龙”式战斗机还是西欧第一种能飞2马赫的战斗机，在1960年1月完成了这一设计指标。

图片：“龙”式战机首飞

在气动布局上，为了达到高速飞行，“龙”式战斗机采用了很前卫的一个设计，那就是双三角翼。

它虽然采用了那个年代流行的翼根进气道，但内翼采用80°角延伸至进气道，而外翼采用更适合低空飞行的60°角，整体上看，很有20多年后出现的“翼身融合体”的味道，这在当时是非常前卫的，在推力澎湃的Avon发动机驱动下，“龙”式战斗机甚至可以做出类似“眼镜蛇机动”的大迎角飞行动作。

图片：双三角翼延伸至翼根进气道

双三角翼对于解决高速飞行和低空性能的矛盾是很有效的，上世纪80年代，在歼-7改进过程中，西工大团队和成都所为歼-7E研制了带有前缘机动襟翼的双三角翼，直接让歼-7E/G家族延续了20年生命，大幅改善了飞行性能，苏-15TM截击机也采用了双三角翼。

图片：巴基斯坦空军的歼-7PG，双三角翼特写

不过对于上世纪50年代的瑞典人来说，这种气动布局是有风险的。

萨博战后研制的前2种喷气式战斗机萨博29“酒桶”和萨博32“矛”式战斗机都是常规气动布局的，因此在1952年，萨博把一架型号为210“小龙”（Lilldraken）的70%缩比验证机送上了天，为“龙”式战斗机这种开创性的气动布局研制取得了宝贵的实验数据，这种技术验证机先行的做法，后来也被很多战斗机研发的过程借鉴，降低了技术风险。

图片：萨博210“小龙”验证机

“龙”式战斗机是一种单发战斗机，起飞重量达到10吨以上，要比同时期的米格-21更重一些，比幻影III略轻。它的发动机并不是瑞典完全自行研制的，而是沃尔沃从英国引进的罗尔斯罗伊斯Avon涡喷发动机，代号RM6，加力推力可达78KN，按照50年代的标准来看，是相当厉害的，比同时期米格-21F-13（歼-7I的原型机）的R-11F-300的57KN大得多。

图片：“龙”式表演眼镜蛇机动

萨博后面的两种战斗机JA-37“雷”和“鹰狮”引进的发动机也都是欧美成熟产品，分别是沃尔沃RM8（增加加力燃烧室的美制普惠JT8D）和RM12（通用电气F404，F-18标配发动机），加上“龙”式战斗机的早期版J35A使用的雷达（“西亚诺”雷达，后期改为爱立信PS-03A）、机炮也都是幻影III上的，因此萨博战斗机，也是大量使用西方的子系统，“站在巨人的肩膀上”。

图片：J35F，带有前视红外系统，在70年代挺时髦

在机载武器方面，“龙”式使用从美国引进的AIM-9“响尾蛇”和AIM-4“猎鹰”空对空导弹，“雷”式后来引进了英国的“天空闪光”（“麻雀”英国版），对于800万人口的小国来说，“拿来主义”更加省钱，尤为特殊的是，芬兰引进的“龙”式战斗机，可以使用苏制R-13（AA-2环礁）格斗空空导弹，芬兰也是北欧国家中唯一长期混用西方和苏制武器的国家。

图片：博物馆里的芬兰J35，带有R-13空对空导弹

从1960年量产服役开始，“龙”式战斗机的生产量和出口量都要比此后的“雷”、“鹰狮”大不少，至1974年停产时生产了651架，出口到奥地利、丹麦、芬兰三国，其中70年代生产的230架J35F还带有美国休斯公司研制的N71机载红外跟踪系统，具备使用“猎鹰”半主动雷达制导空空导弹的能力，“龙”式战斗机在上世纪80年代末还在改进，称之为J35J型，增加了1对“响尾蛇”挂架，改进了航电，一直服役到1999年才退役。

图片：外国网友把它PS了一下，妥妥五代机

时至今日，瑞典仍保留一些用于飞行表演的“龙”式战机，在各大航展上，大家仍有机会目睹这只"北欧龙”的风范。