当然是IX25好啊，性价比也高一点，现代ix35和现代ix25的对比看下面

1、ix25的外观与北京车展展出的概念车几乎相同，可说是原装“欧巴”，采用了现代汽车最新的“流体雕塑2.0”家族设计语言，整体造型看似一台缩小版的全新胜达，但少了圆滑的线条过度了反而多了一些硬朗的风格。

家族式六边形中网虽然要比IX35和全新胜达的尺寸小了一号，内部三条宽大镀铬饰条让前脸看起来精致颇具力量感，与保险杠下方的黑色区域构成X型。

造型“凶狠”的前大灯设计很有冲击感，给整车的前脸增色不少，大灯上沿淡白色的灯眉则给整体突出了设计感，而现在流行的LED日行灯在ix25上自然不能缺少，话说如今车型的灯具设计也能决定车型的吸引程度。

2、仪表盘没有设计感，趋于实用，包括仪表、行车电脑显示都十分清晰。7英寸液晶触摸屏的多媒体系统，屏幕的分辨率不错，但是触摸反应算不上灵敏，此外还配备了blueLink车载互联系统（类似G-book和安吉星的系统）。

带有负离子发生器的单区域自动空调（这在污染越来越严重的今天，恐怕这也会成为一个重要的购车条件），旋钮阻尼都做的到位，操作起来十分方便。

3、ix25的一大杀招就是它的丰富配置，以我们这台试驾车为例，配备了一键启动、座椅通风和加热、大灯高度/亮度调节、USB+AUX接口、ESP、后排空调出风口，此外还配备了同级车独有的可锁至四驱系统和陡坡缓降（四驱版本车型）。

看到这里我想只有比亚迪车型配置能与之抗衡了，虽然顶配车型的配置不能代表ix25整体的配置水平，但是总的来说ix25的配置水平还是比较高的。

4、安全配置方面除了常规的安全配置之外，还配备了上坡辅助系统、主/副驾驶席正面安全气囊、儿童安全座椅接口等。

]5、两车均搭载2.0L自然吸气发动机，匹配的变速箱也均为6速手自一体变速箱。值得注意的是，ix35提供两种不同排放的车型：国IV和国V，国 IV车型的发动机参数略高于国V。

由于两种不同排放的车型售价相同，我们还是建议大家购买国V车型，毕竟如果因为排放问题某些时候受到限制得不偿失，而且 这种家用车多出一点点性能真没什么意义。