资料很多，网里搜搜。生产型企业学习体系应用，记住如下理念并实际行动：“写我所做，做我所写”、“PDCA逐步提高”、“5S+看板+IE=日常管理”等

找人培训吧，9000一共就那几页内容，而且现在都是直译过来的，很多东西自己看根本就看不懂，找CQC或者DNV的那些专家吧

到专门的培训机构接受培训，这是一个比较专业的体系，自学比较困难

先进个通过ISO9000认证咨询的公司；看iso三体系认证（质量手册-程序iso三体系认证-作业指导书-表单、记录）然后在网上搜索下载ISO9001-2008标准条款，对照看都是什么意思就行了；没有这个条件的话就去培训机构（顾问公司）交钱学习就行了；

iso9000主要包括这三方面的内容，1质量手册 2程序iso三体系认证 3作业指导书，怎样去学习呢？我的经验是，记那么多条款你也记不住，那些条款只是教你做事的模子，不同的企业。不同的iso三体系认证，不同的工序，填入的内容也不同，说白了就是两个人叫他填iso9000的同一个表格，填的也会有很大的不同，你说谁错了，都没有错，只是两人的水平问题理解问题。你只要按着iso9000的程序，按那些条款的要求，根据你单位的具体情况，把内容都填完整了就ok了

最直接简便的方法就是去培训机构学。如果不想出去培训，可以从网站下载培训资料，或去一些论坛看看别人的理解。或结合企业实际一条条去理解条款要求。，不理解的条款可以去网上提问咨询都可以，方法有很多，只要有心，就有办法。

1. 功能安全这个概念的形成与发展？对中国汽车行业和企业而言，重要性何在？功能安全概念的形成起源于上个世纪。19世纪70年代到80年代，在世界范围内，尤其是石油化工领域中一些大型项目的生产过程中，多次发生爆炸事故或者严重的污染物泄漏事情。当时业内专家通过系列而系统的分析手段，明确了事故发生的主要原因是因为相关安全控制系统安全功能失效导致的，而造成这些失效的直接原因中，由于电子、电气、可编程逻辑控制器iso三体系认证自身安全功能不完善导致系统失效的比重是非常大的。为了提高电子、电气、可编程逻辑控制器iso三体系认证的安全性能，从1989年开始，世界范围内的业内专家，对iso三体系认证安全性iso认证技术非常重视，并且计划将电子、电气及可编程电子安全控制系统相关的技术发展为一套成熟的安全iso认证技术标准。1993年，在包含TÜV SÜD技术专家的专家技术团队的不断努力下，诞生了DIN V VDE 0801标准。之后随着更多业内专家的参与和积极努力，国际电工委员会终于在1998年的时候，正式颁布了IEC61508(功能安全基础标准)标准的第一版，并在2010年正式颁布了该标准的第二版。到目前为止，除功能安全的基础标准IEC61508之外，其他相关领域的功能安全系列标准也已经颁布并得到大量的应用。如专门针对过程控制行业的IEC61511标准，专门针对工厂自动化领域的IEC62061和ISO13849-1标准，专门针对铁路信号控制领域的EN5012X系列标准，专门针对核电领域的IEC61513标准…当然，这其中也包含针对道路车辆功能安全领域的专用标准ISO26262。ISO26262是从电子、电气及可编程器件功能安全基本标准IEC61508派生出来的，ISO26262标准主要定位在汽车行业中特定的电气器件、电子设备、可编程电子器件等专门用于汽车控制领域的部件和系统，它旨在提高汽车电子、电气iso三体系认证功能安全性能。另外此前路人皆知的“踏板门”、“刹车门”等事件，其实和功能安全都有很大的关联度。ISO26226标准的核心价值在于，它可以通过系统的功能安全研发管理流程，以及针对汽车电子控制系统硬件和软件的系统化验证和确认方法，保证电子系统的安全功能在面对各种严酷条件时不失效，从而保证驾乘人员以及路人的安全。对于汽车厂商而言，贯彻执行ISO26262标准不仅可以提高安全性能，提升iso三体系认证内在价值，也可以最大程度的控制因为电子部件可靠性问题导致的整车召回风险，避免品牌形象受损，避免蒙受较大的经济损失。ISO26262标准在今年刚刚正式颁布，虽然世界范围内，暂时没有出现官方层面的强制执行要求，但该标准的执行，将减少因为电子器件失效造成的交通事故和降低潜在召回风险，所以目前国际大型车企非常重视ISO26262标准的应用和推广。2. ISO26262对中国汽车行业和企业而言，提出了什么新要求？ISO26262标准主要强调汽车电子电气部件的可靠性和功能安全要求，同时也给国内企业提出了新的挑战，主要集中在专业研发团队建设和系统化的功能安全iso认证方法。人员方面，因为ISO26262标准对相关的硬件、软件、质量管理人员等工作提出了新的系统化、规范化的iso认证要求，不同的技术团队需要协调一致才能保证整体系统的可靠性。所以我们认为经过系统培训的研发团队，才能保证标准符合度。在此基础之上，通过系统化的功能安全管理方法，才能保证满足标准的全部要求。3. ISO26262的国标转化工作何时能够完成？有望什么时间出台？目前国内相关的标准委员会正在联合相关技术专家，专注于ISO26262标准的国标转化工作。目前具体的转化工作正在顺利进行中，非常有希望在近期出台并得到正式执行。TÜV SÜD非常希望能够有机会将ISO26262标准在国外的执行和应用情况与国内专家分享，争取帮助国内相关标准委员会早日完成该标准的国标转化工作。4. 国内在功能安全上有没有统一标准，企业目前参照什么标准？据我们了解，之前国内汽车厂商在整车电磁兼容、电气环境、碰撞防护等领域已经作出了较多努力，但目前国内汽车电子领域的专用功能安全标准尚属空白。部分意识比较超前的民族品牌企业一直在关注ISO26262标准的制定和发展，并且已经针对该标准的相关要求作出了计划，少数企业在执行ISO26262标准方面，已经明确推出了具体的时间表。5. 国际上推行ISO26262后，对中国汽车企业出口有什么影响？企业需要注意什么问题？ISO26262标准正式颁布后，国际上对于汽车电子零部件采购甚至整车的国际市场准入，必然涌现出新的技术要求。国际上的许多知名品牌车企，对于电子电气部件的采购已经明确提出了新的要求：部件需要符合ISO26262标准并获得独立的第三方认证咨询。如果部件无法满足业主的要求，则很有可能痛失大量订单。我们最近也陆续接到了国内大量零部件供应商的相关咨询，主要集中在标准培训、咨询、认证咨询等方面。对于国内的民族品牌汽车而言，无论是传统的内燃机驱动车辆还是新能源汽车，很有可能在未来的几年内，面对来自欧美等发达单位的强制性ISO26262符合性要求，企业需要尽快了解标准的要求，明确技术趋势，并尽快完成相关技术储备，才能巩固和加强自身在市场上的竞争优势。

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系统学习本单位的《质量手册》、《程序iso三体系认证》、《作业指导书》。

一定看国际标准的原文和最经典范例和案例分析

三级问题背下就可以了

了解汽车行业及其相关行业的质量管理体系的运作；按照标准建立，实施，维护及持续改进企业的管理体系。

进入汽车行业，必须通过TS16949认证咨询

按照该技术规范建立、实施和保持质量管理体系，将给企业带来很多的好处和显著的效益。1.有利于企业成为汽车顾客的供方，特别是为主机厂配套。汽车主机厂目前普遍提出了对汽车生产件及相关维修件供方的质量管理体系要求，依据ISO/TS16949技术规范或其它质量体系标准建立质量管理体系，取得咨询，才有可能进入国际、国内汽车顾客的采购圈。2.提高企业的工作效率。ISO/TS16949技术规范告诉企业的不仅仅是质量管理体系各过程的要求，提出并规定了许多有效的、切实可行的控制程序和方法，如质量先期策划、测量系统分析、生产件批准程序等，合理的使用这些方法，可以有效的提高工作效率，增强企业的战斗力。3.有利于企业全员以顾客为关注焦点，满足顾客要求质量意识的形成。通过人力资源管理，培训管理的加强，形成与质量有关的各级管理人员、岗位员工整体素质不断提高的发展局面。4.能不断提高顾客对企业提供的产品和服务的满意程度。产品质量的不断改进与提高，百分之百按时交付产品的机制，以及对顾客要求的关注、沟通与满足，ISO/TS16949技术规范将帮助企业不断提高顾客的满意程度。5.预防产品缺陷，减少不合格品。ISO/TS16949技术规范从产品的策划、设计与开发、制造过程设计、生产过程的确认、不合格品的分析与控制、纠正措施、预防措施诸多过程进行控制。对产品实现过程潜在的缺陷进行识别、分析，制定相应的措施，防止不合格的发生，减少不合格品，降低废品损失，减少成本，从而提高企业产品的市场竞争力。6.产品实物质量明显提高。落实并实施ISO/TS16949技术规范，采取质量先期策划、控制计划等手段，对产品从原辅材料采购到产品实现过程直至交付的全过程规定控制要求，实施过程控制，能有效的提高产品的实物质量。7.推动企业建立与供方互利的关系，确保共同对顾客提供产品质量的保证，对顾客负责，创造最佳的服务业绩，获取双赢。8.减少了质量管理体系的重复检查和验证。ISO/TS16949在ISO9001:2000标准的基础上，集QS9000、VDA6.1等汽车质量体系标准的管理思路和要求，已被全球的汽车顾客所接受，“共同的标准，共同的第三方咨询，相互承认”已是大势所趋。过去不同汽车管理体系标准的重复咨询，将逐步过渡到单一的咨询，这为广大汽车生产件企业减轻了负担。9.促进企业充分识别、贯彻落实与产品有关的法律、法规要求，从而保证产品满足相应的要求。10.有助于企业建立自我检查、发现问题，寻求改进，自我完善的管理机制。内部审核员队伍建立和保持，将为企业质量管理水平的不断提升、持续改进提供保证。