最近，各大手机厂商开始扎堆进军汽车产业。例如，以手机起家的小米宣布成立小米汽车，还有OPPO在此前也宣布要进入汽车行业，华为更是早已布局汽车供应链体系。更早之前，手机巨头苹果也投身到智能汽车领域。

不过，相比投入巨大的汽车制造行业，手机厂商们找到了一条相对更“便宜”的汽车合作之路。那就是与汽车知名品牌联名，借汽车品牌的知名度，来吸引“车迷粉”来进行手机消费。

联名，就是品牌跨界合作，通过和其他品牌、IP、名人的合作产生新的产品，借助于双方的影响力，提升品牌/产品的附加值。目前，品牌联名主要有“品牌+名人、品牌+IP、品牌+品牌”三种形式。

手机与汽车之间的联名，更多的是品牌+品牌的方式，核心便是通过融合各自品牌特性与文化基因，互相赋能来实现双赢。

由于手机与汽车的粉丝群体，有着一部分重合，一些“技术控”们对这两样东西“恰好”都感兴趣。

在手机厂商与汽车品牌联名方面，iQOO手机刚发布了iQOO8手机，其中就有与宝马M Motorsport的联名型号传奇版。据iQOO官方介绍，传奇版将赛道还原在手机背盖，结合BMW M赛车经典配色，背盖主体白色素皮的纹路模仿路面质感，三色条纹如赛道一般贯穿整体，整体质感和色彩突出了BMW的动感与激情，带来“在路上”的激情。

刚订购了iQOO8 PRO 传奇版手机的小刚，介绍了自己的选机想法，“其实我也算不上宝马M的铁粉，只是这个款式比较好看，跟我车上贴的装饰也是一个风格的。选这个传奇版也不用额外加钱，所以就买了这款”。

而在此之前，还有其他手机品牌也与汽车品牌推出了合作产品。例如，OPPO推出了Find X2 Pro 兰博基尼版，类似的还有一加手机推出的迈凯伦版本。这些都是手机厂商与跑车品牌的合作，手机品牌借跑车的“快”来为手机赋予“速度快”的产品特性认知。

可惜，比较遗憾的是这种手机与超跑的联名只是“昙花一现”，由于不被消费者所“追捧”，没有了后续产品出现。OPPO手机用户王晓说，“我是喜欢兰博基尼，但是我知道买的手机不是，所以没有考虑这个兰博基尼版。再说，这个外观也看不出来跟兰博基尼有什么关系，觉得没必要了”。

出现这种情况的原因也并不复杂，手机商为了联名而联名，忽视了双方在品牌调性上的契合度。尽管吸引了“围观群众”的眼球，但品牌双方之间并没有强联系，也没有形成独特的记忆点。无法形成产品的增值溢价，自然也没有消费者愿意买单。

除了这种品牌间的联名，也有手机厂商“玩”过擦边球式的联名，比如华为发布的Mate 40 RS保时捷设计，实际上“保时捷设计”这家设计企业才是与华为的品牌联名方，而并非保时捷这家豪华品牌车企。但华为+保时捷设计的联名款手机，有着独特的设计语言，还是吸引了不少消费者青睐。

潇湘晨报记者胡雄