Q:您预计未来十年内航运业的脱碳前景如何?

A:从2050年起,碳强度指标CII相关法规将逐步收紧,慢速航线所带来的短期收益也将被同步压缩,这一现实情况迫使船东们不得不考虑使用更有效的节能技术。石油巨头和越来越多的货主将继续承受更大的减排压力,欧盟即将出台的排放交易计划(Emissions Trading Scheme)等措施也将从客观上增加行业脱碳的压力。在必须立即采取行动以及短期内缺乏相对经济可行的解决方案的情况下,安装经过验证的清洁技术显然是目前行业处理这一棘手矛盾的最佳方式之一,特别是对于正在寻找与燃料无关、全生命周期解决方案的运营商来说。无论使用何种燃料,清洁技术都有能力减少燃料费用和碳排放量,保持船舶航行的灵活性,并提高船东的盈利能力。基于以上的因素,我们独有的清洁技术——Silverstream

Q:目前空气润滑技术在市场中扮演着怎样的角色?

A:空气润滑技术是完全符合国际海事组织IMO于2023年1月生效的,适用于新建船舶的新船能效设计指数(EEDI)、现有船舶能效指数(EEXI)和碳强度指标(CII)相关要求的创新技术。采用诸如Silverstream空气润滑系统这种经过验证的清洁技术,将增加从业者的收益回报。如果船只采用了新型、更昂贵的碳中和燃料,相应的回报则将会再次增加。目前我们已收到了130多艘船只的安装订单,其中28艘已经完成安装测试,已在使用Silverstream

Q:船东们应该如何评估和应用绿色清洁技术?

A:在过去10年的技术开发和商业化过程中,我们对航运业需要什么样的技术来有效地提高效率有了深刻的认识。Silverstream为清洁技术的运用勾勒了蓝图,旨在激励船东和运营商们在不确定且分散的市场中,向他们的技术合作伙伴们提出更高的技术要求。

当然,我们并不是唯一致力于在航运中推广清洁技术的公司。国际海事组织IMO-挪威绿色航行2050项目(GreenVoyage2050)近期发布了《船舶能效技术选择实用指南》(Practical Guide to the Selection of Energy Efficiency Technologies for Ships),以帮助船东评估哪些解决方案适合他们的船队。该指南用简单而灵活的方法列出了各项备选技术的短名单,船东可以根据八个评价标准来选择——包括相似性、合理性、准确性、总体和具体的订单量、重复订单、一致性和兼容性。报告指出,一般来说,订单或安装数量越多,设备供应商的经验就越多,这具体表现在对节能性更精准的预测,以及在改造过程、获得等级批准和售后过程中的更优体验。这些都是Silverstream在推广清洁技术领域中持续努力追求的品质。

Q：Silverstream系统的独特卖点有哪些? 

A:对于Silverstream来说,一切都应是有据可循的。我们以严谨的态度、全行业的合作以及透明度来证明系统的优势。安装Silverstream

燃料消耗受到多种因素影响,包括吃水、纵倾、装载量、速度、污底和天气状况等。同时,数据精度和测量方式的不同,使明确和比较节能装置的有效性可能变得十分困难。节能情况通常只能通过总燃料或净燃料消耗数据来体现,这最终导致了整个行业中相关数据的不统一。然而,空气润滑是少数几种可以通过开关系统来“实时”检测其效果的海上清洁技术之一。当Silverstream

Q:您提到这项技术也可以应用于现役船只改造,能简单介绍下整个实现流程吗?

A:对于任何类型的需求,特别是涉及改造的项目,都需要通过完整且严格的标准流程进行管理,这其中包括了评估、提案、设计、设备供应以及系统安装与调试。该流程能够满足各大航运巨头以及业内一些最特殊的船舶的要求。在项目最初阶段,我们首先会对其进行综合评估。技术专家与工程师将在收到船只相关设计参数和操作信息后,预估系统运行后能够带来的收益并形成初步的安装计划。相应的,客户将收到一份专业的评估报告,其中包括了系统运行后在不同速度和吃水情况下的减排数据预估。预估数据来自于我们在汉堡的独立测试伙伴HSVA的研究以及多年来Silverstream

Q:当项目提案被接受,下一步的计划将是什么?

A:一旦订单被正式确认,我们的工程师团队就会针对空气释放装置(ARU),制作出包括整体系统布置图、ARU安装集成图等在内的详细设计。同时,还将向客户提供设备制造和安装、交付以及调试阶段的详细计划。当设计被批准通过后,我们的团队还将进一步确认包括ARU、压缩机和自动化系统在内的部件交付时间表。这些采购和制造的部件在发货前将于工厂完成相关测试。

在安装现场,所有设备将再次进行检查,以确保在运输过程中没有发生损坏。Silverstream团队将对干船坞期间的改造安装提供现场支持。同时,针对新建项目的关键安装阶段以及最终调试阶段,也将提供强有力的技术协作。在项目收尾阶段,Silverstream

Q:您能为我们介绍一个成功的改造案例吗?

A:最近的一个案例是我们与嘉年华公司签署的框架协议,旨在为嘉年华旗下的各品牌下的邮轮加装Silverstream

Q:Silverstream是如何应对新冠疫情背景下全球供应链危机的?

A:我们每一次成功的安装案例背后都离不开我们在过去十年中建立的强大的全球合作伙伴网络。我们已经与众多亚洲和中东主要造船厂签订了合作协议,其中就包括了专门针对改造项目的,与马来西亚海洋重工有限公司以及卡塔尔Nakilat-Keppel Offshore & Marine(N-KOM)最新建立的合作伙伴关系。这些牢固的行业关系极大地增强了我们全球供应链的弹性。Silverstream的供应链建立在风险分散且多样化原则之上,同时,本地化优先的策略则确保了每个项目能够更高效地完成安装和交付。在过去的几年里,这种合作关系的重要性已经得到了验证:尽管全球经济不确定性和新冠疫情的持续影响带来了诸多挑战,Silverstream却从未失约,实现了所有项目的按时交付。

Q:Silverstream的未来会如何?

A:得益于航运业的信任、我们专业化的工作流程和稳固强大的供应链,Silverstream在未来几年将继续保持良好的发展势头,并在更广泛的领域内不断提升在空气润滑技术的行业地位。更为重要的是,我们需要继续获得来自船东们的信任,作为潜在客户,他们也在密切关注着各类清洁技术的发展。Silverstream相信,我们在系统性能和安装实施方面的成功经验将不断提升技术的可行性,并降低空气润滑系统纳入船舶设计的门槛。Silverstream的发展已经为航运业更广泛地应用清洁技术绘制了可行的蓝图。通过克服船舶设计效率这一基础挑战,我们将为航运脱碳事业做出切实的贡献。