文|加特林

韩国T-50金鹰高级教练机，成为近年国际军火市场上的大热。

这不仅让人想到了中国同级别的L15猎鹰高级教练机，为什么它的销量没法和韩国这一战机相比？是因为T-50真的好一截吗？

其实，原因很简单：韩国T-50金鹰，是一个停在巨人肩膀上的战机。这个巨人不仅是战机科技巨人，还是国际政治巨人。

T-50金鹰除了装备韩国军队，还外销到了泰国、印尼、伊拉克、菲律宾，目前看来它还将拿下更多的外销订单。这一成绩确实比中国L15猎鹰要好一些，但后者也已经拿下了一些订单。

T-50真正的研制企业，其实是美国的世界第一军火商：洛克希德马丁公司。该公司是F-22、F-35和其它各种各样先进武器的研制企业，实力说是世界第二，就没谁敢说是世界第一。

T-50女性飞行员

就连中国最为成功的成飞，也被戏称为“成克希德”，意思就是成飞在中国的成就与地位，堪比洛克希德马丁公司。

韩国T-50金鹰教练机，是洛克希德马丁公司在美国政府支持下，根据世界与美国盟国高级教练机、低端战斗攻击机的切实需求，展开研制的一个先进战机。它市场定位很准确，而且通过韩国政府的大力投入，绕开了美国国内政治、经费、军方需求等各种因素的限制，所以进展极为顺利，很快攻占了这一细化的市场区域。

这一阶段，美国军方需求是F-35等先进战机，高级教练机项目虽然一直在考虑，但不是优先项目，因此美国政府做出了由韩国出面、美国企业执行的研制规划，事实证明这是一个正确的决定。

在美国技术驱动下，T-50发展出了FA-50双座战斗攻击机改型，这是L15猎鹰同样具备的能力。

据称，韩国还一度重金挖角台湾IDF战斗机的研发人员，前往韩国参与这一战机的研制。但其实此时的T-50项目已进入测试阶段，而非设计阶段，虽然台湾人员有可能协助了细部修改工作，但并没有参与核心的设计工作。

事实上，T-50主要是由洛克希德马丁公司的技术顾问操刀，韩国设计人员协助，在洛马F-16等先进战斗机基础上，开发出来这一架很像两侧进气道缩小版F-16的战机。台湾IDF战斗机同样来自于洛马公司的设计，因此T-50与IDF有着各种相似。

从具体用户来说，泰国总理帕拉育以往的表态，就很说明T-50定位准确的优势。泰国批准以2亿5800万美元向韩国购买8架T-50“高级战斗教练机”，这是当时泰国军政府上台之后最新、最重要的军购项目。当时，泰国许多军购产品来自于中国，包括购买3艘中国潜艇，但实际上这只是泰国历年来诸多军购项目之一，大多数项目落入西方军火企业手中。但由于西方媒体在西方政府的授意下，炮轰泰国政府“偏帮”中国军火企业，因此泰国政府不得不澄清军购会考虑世界各国企业。最终韩国T-50作为一个价格较为可以承受、性能不错的战机，而又恰好是西方企业的产品，就被泰国选中了。

在这一个回合的较量中，中国L15猎鹰高级教练机因为两个原因，从一开始就没有什么机会：一、美国压力使得泰国必须选购一些西方武器装备；二、L15当时存在发动机供应不足的问题，而韩国T-50在获得美国发动机方面则通畅无阻。

类似的情况也发生在俄罗斯雅克130高级教练机身上，它一样被西方高级教练机死死压着，而且还比L15猎鹰有更大的一个问题：俄罗斯战机火控武器体系太落后，已经被其他战机强国甩开很大距离。

泰国国防部后来还特别强调，泰国“不是只向中国”购买武器，也长期向美国在内的西方国家购买武器。总理也说：“我们买的是韩国货，你们可以看得出来，我们并没只从特定国家买战机。”

韩国T-50还出口到了印尼，这也是一个很有市场空间的客户。出售给印尼的T50一架约2500万美元。印尼计划进口16架，合同共计4亿美元。

值得注意的是，为了取得印尼采购T-50心理价格的情报，韩国国家情报院的特工偷偷摸进印尼代表团下榻的酒店，结果被印尼方面发现，让韩国政府很丢面子。

这也说明，韩国推销这一战机的力度之大，确实让人瞩目。总而言之，T-50金鹰是借着美国科技实力、韩国大额投入和西方国家政治经济压力打造出来的成功战机，其中一些经验值得中国军火外贸工作进行借鉴。