汽车之家

2024-07-12 07:35| 来源: 网络整理| 查看: 265

目录前言汽车知识简单回顾推导前的理解与准备内燃机与电机动力对比各个档位或者速度下，ea888中功率对比id4电机动力总结番外前言大家好我是小弟。先做个自我介绍，小弟玩车20年，科技工作者。阅车无数，提速4秒多到15秒多的车都拥有过，最喜欢在es论坛做科普。但随着电动车的逐渐普及，小弟渐渐意识到汽车知识必须该拓展了。一直困然小弟的就是新能源汽车动力表现到底如何，电动车没有变速箱和汽油机有变速箱，在什么时候什么时段动力表现如何，和汽油机对比又如何呢？是否可以用汽油机的标准去衡量电动车的动力水平呢？小弟花了一段时间终于把一些问题搞清楚了。再次为大家分享。●你如果对电动机的动力比表现有疑问，那么这篇帖子将告诉你一切你该关心的。汽车知识简单回顾小弟有若干帖子讲解发动机马力与扭矩，底盘，传动等等https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/ca0d7be5a26ac40a/92100120-1.html马力与扭矩https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/0128acee7b555269/97845671-1.html变速箱与传动感兴趣的车友可以随便看下。我这里做个简单总结和申明。●扭矩是力臂乘以力，发力点通过一段距离产生的力气，对发动机而言就是燃烧推断活塞连接的曲轴形成横轴的转动。●我想声明的是某车评人说扭矩是特点，这是误人子弟的错误理解。●而说提速看扭矩极速看马力不够准确。

首先扭矩是物理量，是一份科学数据，不是特点。特点不能参与运算，特点是特性，扭矩科学抽象的结果，是推导的过程或结果，发动机有扭矩、电机有扭矩、扳手也有扭矩，扭矩不是特点，只有扳手才是特点。你有27岁不是特点，只是一个量，你的27年的人生才是你的特点。

●第二点我汽车能动，能走能跑和马力没有直接关系，内燃机在燃烧的作用下活塞带动了曲轴带动了横轴带动了轮子而已。这一切用了扭矩去描述了这个结果。扭矩是因马力是果。马力和扭矩当前转速下只存在转换关系。只要给定转速，再给出扭矩，可以随时转弯为马力。因为：马力=扭矩*转速/9554*1.36没有扭矩拿来的马力。

F＝ma牛二因果性：力是产生加速度的原因。若不存在力，则没有加速度。没有加速度就没曲轴活塞加速度，没有活塞加速度曲轴最终无法转动，没有曲轴转速就没有发动机转速。

速度公式：车速=发动机转速/减速比*2PI*轮胎半径*60/1000。

公式中看一看出，汽车之所以有加速度是因为有扭矩的存在。

马力/功率只是描述汽车具备运行速度的结果描述，马力/功率只是有了这个结果，采用数据去描述。

归根结底汽车之所以能懂都是因为扭矩、和马力无之间关系。

好了烦人的回顾到此结束。

推导前的理解与准备“动力”一词很抽象且模糊，但经过上一段的推到大家都明白一件事情。

扭矩是因马力是果。马力和扭矩当前转速下只存在转换关系。在任何情况下给定转速和扭矩都可以转换为马力（马力=扭矩*转速/9554*1.36）

所以问题变得简单了，我们只关注扭矩就可以去描述“动力”。

内燃机与电机动力对比我们往往有发动机扭矩的数据去给消费者描述他的动力水平。

但这还不够，因为参数表里的扭矩指的是峰值扭矩。我们还要整个发动机工况图

我们最负盛名涡轮内燃机的代表ea888中功率为例

来自德国官方可以发现不考虑变速箱的情况下，最大扭矩350NM是从1500-4400转。合计2900转我们再来看看id4 电机的特性图

来自上汽官方我们忽略期间的效率颜色图。可以看到图中最大扭矩从0-4500转（318NM-310NM）合计4500转

可以看到虽然id电机虽然峰值扭矩小了ea888的30-40NM但是输出区间却大了整整1600转。

看到这里您大致可以知道。虽然力量上电机差了ea888中功率查了一点，但是却有更持久的力。

持久多少呢？是ea888的155%。

看到这里心里大概对id4动力有个普气了。

但是事情还没有结束，内燃机是有变速箱的而id只有一个固定减速比。

各个档位或者速度下，ea888中功率对比id4电机动力这一段很难用文字是描述整个过，因为变化过程是个多个函数的结果。这帖子毕竟不是数学推导。所以我选用几个家用常见的点的推到结果来解释问题。

先明确几个知识点。●汽车给你的主观动力感受最先当然是发动机，但最终还是经过变速箱到轮子上。轮子上的扭矩才是你的感受。或者说加速感受，或者说脱困能力等等。

因为电动车和汽油车有相同的轮胎结构，受到大致相同的阻力，所以相同的影响因素全部忽略。之谈电机与内燃机在轮上的差异。

●轮上扭矩=发动机扭矩*减速比我给出ea888各个档位在发动机最大扭矩下的轮上最大扭矩（大众7速湿式双离合变速箱为例）如表所示：

小弟自制表格在变速箱的作用下，ea888中功率覆盖范围从897-5800根据速度公式，且取17寸轮毂

●车速=发动机转速/减速比*2PI*轮胎半径*60/1000。可以得到各个档位下对应最大理论速度

小弟自制表格齿比决定着速度与扭矩。●车速=发动机转速/减速比*2PI*轮胎半径*60/1000。因为速度和齿比成反比，所以汽油机在变速箱的作用下，可以获得较小的齿比，得到更大的速度，上表中可以看到最大理论速度可达286km/h（如果不电子限速的话）iD4只有一个固定齿比12.9。所以id4在0-4500转时，只拥有一个轮上扭矩就是约4000NM

根据公式可以推导出（轮毂取20寸，235/50扁平比，轮胎加轮毂的半径=25.1cm+11.75）id4在0-4500转对应的速度大约是0-50km/h。也就是id4最大扭矩维持的速度区间。

而电动机本身转速很高，在固定齿比12.9的作用下。最大速度只能到179km/h（理论）而50km/h以后会是什么样的状况。我们通过下表在深入分析下

该图为id在各个转速下对应的扭矩，和速度以及轮上扭矩。(小弟自制表格）因为只有一个齿比所以问题很简单表中可以看到：●对动力的影响发生在4700转以后，也就是速度为55.5km/h，id的动力将下降（不是功率下降，再次强调本文从扭矩角度出发，扭矩马力只存在同转速转换关系，就是力气下降了，不是一定是做功水平下降）●55-67km下降约0-10%的动力●67km/h-91km/h动力下降约10%-42%●91-134.动力下降约42%-63%。

●结论67%km以前，id4动力澎湃，67-91km/h动力还是向6折走，132km/h时仅仅只有4成动力。

再看看ea888的。