一般是气门处或喷油嘴的声音，碳罐电磁阀也有此声音，但声音较脆。区分方法：在怠速时稍给一些油，看频率是否有变化，如果频率不变，则是电磁阀的声音，如果频率有变化则应为气门处异响。

发动机有异响哒哒哒哒

发动机哒哒哒响的两种情况：

一、正常情况的哒哒响

1、缸内直喷技术的弊端

缸内直喷发动机往往噪音会比较大，因为这个缸内直喷发动机，它燃油喷射的压力，是普通发动机的十几倍，那这个喷油嘴在高压喷射的时候就会产生振动，在安静或者慢速行车的时候就特别容易听到哒哒哒的响声。

2、碳罐电磁阀工作

碳罐电磁阀的作用是当发动机启动后，装在碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开，碳罐内吸附的汽油蒸汽连同空气带入气缸内参加燃烧。这样做不但降低了排放，而且也降低了油耗。这个部件在工作过程中也会出现清脆的哒哒哒声。

二、不正常的哒哒哒响

1、机脚胶老化或松脱

机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块。它的作用就是用来减少发动机做工时的震动和缓冲，并起到固定发动机的效果。一旦这些机脚胶出现老化或松脱，发动机就会发生抖动，严重时会出现“哒哒”异响，这种只需更换新的机脚胶即可。

2、混合气过浓

当发动机混合气过浓时，其现象是：启动后 加速困难，发动机运转不均匀；排气管冒黑烟、发动机伴有哒哒的异响声，有时放炮；发动机动力下降，油耗升高。这种大多和积碳、滤清器堵塞等有关，一般也无需大修。

2009年福美来是2代。

09福美来2代车型介绍：福美来2代是由“马自达”换成“海马”商标的第一款新车，由于国内消费者对自主品牌车型向来存在较大的偏见，而对合资品牌的认可程度要高的多。从合资品牌变为自主品牌，海马对福美来的升级换代也显得比较谨慎。

既然换上了自主的商标，海马对整车的动力选择就自由了许多。福美来2代同时匹配了两款同为1.6l的发动机，先期上市既然使用了自主的hmc7162a系列沿用了马自达的zm－Ⅱ发动机，这台4缸发动机结构为dohc顶置双凸轮轴，16气门，最大功率71千瓦，最大扭矩140.2牛米，虽然数据并不突出，但这台发动机带有vics可变惯性进气系统，这种装置可以通过改变进气管的形状和长短来增强气流的流动惯性，使得发动机能够在高转速下依然保持高扭矩的输出。使这台发动机拥有不错的动力响应和燃油经济性。与这台发动机配合的是与旧款福美来相同的5速手动和4速自动变速箱。

汽车中控锁的位置是在驾驶员左手边那里的，一眼就可以看到，中控锁的作用：

1、中央控制：当驾驶员锁住其身边的车门时，其他车门也会同时锁住的，驾驶员可通过门锁开关同时打开各个车门；

2、速度控制：当行车速度达到一定的时候，各个车门会自动上锁的，可以防止乘员操作失误，而导致车门打开；

3、单独控制：除在驾驶员身边车门以外，还在其他门设置单独的弹簧锁开关，可独立地控制一个车门的打开和锁住。