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文 | 袁桂远传祺的GM（GM6、GM8）系列，价值是被低估的。 5月最新销量数据显示，广汽传祺旗下两款MPV车型——传祺GM8、传祺GM6终端销量共计5497辆，同比增长32%，环比增长35%；其中，GM8终端销售2300辆，GM6终端销售3197辆。总销量不算多，但即使在1-4月份车市冷淡时期，GM8、GM6也分别在全国69个城市、59个城市占有率领先，称霸各自级别的细分市场。这是不错的势头。而且GM系列整体价格并不低，可以说在中国品牌高价值的MPV车型当中，传祺的GM系列应该说走出了自己的路径。它不像五菱走低端，它卡位中高端，充分挖掘13-20万的MPV市场。目前这一细分市场，有实力的中国品牌选手并不多。继2020款GM8上市之后，今天传祺再推出大师版，共有390T尊贵大师版和390T至尊大师版两个版本，售价分别为：23.98万元和25.28万元。

这样一来，GM8的版本达到9款之多，可供选择的范围很广。大师版走的是高端路线，尤其全新“震天翼”的前脸设计，霸气而威严。有关外观内饰的体验，最近我也参加了由传祺GM8大师版和丰田埃尔法、别克GL8的“盲评”，所谓的“盲评”指的是遮住logo，让别人不知道是什么品牌的情况来评测。当然作为车评人，即使是遮住了logo，我当然仍能一眼就能看出是什么车。但我假定无关品牌，仅用感官体验这三款车型。

说真的，GM8无论是外观内饰，还是操控，都不输于埃尔法和GL8。现场很多路人“甲乙丙丁”，也都表示了对GM8的好感，认为埃尔法内饰太老气，GL8造型太普通。这是对路人采访出来的感受，而我的感受也大致相同。GM8与它们之间，就差一个logo。

丰田和别克的品牌力要胜于传祺，这是事实，也是传祺暂时无法超越的软实力。当然，传祺的GM8大师版设定的竞争对手并不是中国品牌，而是合资军，剑指别克GL8。在我看来，GM8车型本身的硬实力，已经和合资品牌处在同一水平线上。这次发布的传祺GM8大师版最大的不同是，以全新霸气外观再度提升豪华之感：采用全新“震天翼”家族化前脸造型，竖向格栅列阵排布，营造出更高级的视感冲击。其配以同级独有的矩阵式LED前大灯和“L”型雾灯饰件，形成大嘴造型，气势磅礴之余也更加个性张扬。车身侧面，传祺GM8大师版采用豪华游艇的造型灵感，打造出时尚、大方的姿态，车窗上部和车身底部左右侧裙采用镀铬饰条点缀；车身尾部和前脸相呼应，两侧“L”型电镀件托起连贯式的尾排设计和侧裙的电镀件相连贯，为车尾注入更多动感活力，使传祺GM8大师版整体风格更加硬朗高级。

动力，还是采用了传祺GM8一样的动力组合：“390T+8AT”，搭载的全新第三代390T缸内直喷涡轮增压发动机，满足国六排放标准，最大功率达到185kW，最大扭矩达到390N·m，百公里油耗低至8.2L。对于商务MPV来说，第二排永远是最尊贵的。有没有头等舱的感觉，就看第二排。首先，传祺GM8大师版采用双电动侧滑门和EASY OPEN电动尾门，很实用的功能。

其次，传祺GM8大师版拥有同级功能最全的第二排头等舱座椅，参照飞机头等舱座椅设计，配有电动腿托、通风加热、按摩功能，更进一步优化座椅发泡工艺，采用更柔软、更细腻的真皮和PVC面料。这很头等舱。

最后，“头等舱”还需要一个健康座舱，传祺GM8大师版有搭载“车规级CN95”高效空调滤芯和森林氧吧空气净化系统，使车内无干扰性气味达到进口豪车水平。当然，娱乐科技设施也不能少，贴心的智联娱乐系统In-Joy、智慧传祺4G T-BOX系统等智能科技配置，也在其列。这样看来，GM8大师版也确实有不错的硬实力，假日时日，品牌力足够强大之后，其销量一定要比现在好得多。但细看，5月份的全国MPV销量排行榜，GM8排在第九位，GM6是第五位。这也是相当不错的成绩。第一名是五菱宏观，靠低价取胜。第二名是别克GL8，这才是GM8真正想比肩的对手。别克GL8的指导价为23.29-39.99万，而GM8的17.98-26.48万元，两者价差不少。这正是传祺GM8的竞争优势，也是它的价值被低估的核心所在。它可以更好，从一个更精彩的品牌故事开始吧。传祺的GM系列，或许会比GS更富潜力价值。本文图片来源网络

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