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1. ISPS Charge 你听说过吗？

ISPS是International Ship and Port Facility Security Code的首字母简称，意为“国际船舶和港口设施保安规则”

由其衍生的安全附加费就是所谓的港口安保费，或港口安全设施附加费，简称港安费或安保费——ISPS Fee/ISPS Charge。也称反恐费，如欧盟国家通常叫反恐费。

ISPS Fee是属于港口的一个费用，船公司代收，有时在报价中单独列出来，有时包含在海运报价里，各船公司收取标准可能不同——有的收，有的不收，金额也不一样，一般是10美元/柜左右

其实ISPS Fee也算是乱七八糟的航运附加费中的一种。别小看了这个费用，好像微不足道，但是对于一艘可以装载几千个TEU的集装箱大船来说，可是一笔相当可观的数目，轻轻松松几万美金到手

其实ISPS Fee这个说法很少见，我们经常听到的是港安费或安保费（Port Security Charge或Port Facility Security Charge）——收费标准基本都是20元/小柜，30元/大柜——这个是不是ISPS Fee？——是的！这个就是ISPS Charge

2. ISPS 规则到底是什么？

《国际船舶和港口设施保安规则》简称ISPS Code或ISPS规则，在2002年12月在伦敦召开的国际海事组织海上保安外交大会通过，并于2004年7月1日开始生效

它规定港口国政府、船东、船上人员以及港口/设施人员察觉安全威胁并且采取相应预防措施的责任，以防止安全事件影响从事国际贸易的船舶或港口设施

ISPS Code包括A、B两个部分，其中A部分是强制性的要求，B部分是对A部分要求的实施提供指导，内容相互对应。ISPS Code的主要内容有三个方面，即对缔约国政府的要求、对公司和船舶的要求和对港口设施的要求

3. ISPS规则要求有哪些？

从事国际航行的客船、油船、化学品液货船、气体运输船、散货船和高速货船等船舶应当符合公约的下述要求：

（1） 所有300总吨及以上的国际航行船舶安装自动识别系统（AIS）

（2）所有100总吨以上的客船以及300总吨以上的货船，应在船体和内部舱壁上标记船舶永久识别号

（3）所有300总吨以上的国际航行船舶均需配备记录船舶历史的《连续概要记录》

（4）所有500总吨以上的国际航行船舶均需配备船上保安警报系统

（5）所有公约适用的国际航行船舶，在船上应备有经批准的《船舶保安计划》

（6）所有公约适用的国际航行船舶，要求经保安审核并取得《国际船舶保安证书》

按照公约规定，各缔约国将对国际航行船舶是否符合海上保安规定进行检查，对有明确理由相信船舶不符合要求的，将采取检查、延误、滞留、限制船舶操作、拒绝船舶进入港口、将船舶驱逐出港、要求船舶开往指定位置等强制措施

经营国际航线的船舶所有人或经营人、管理人，应当按照《1974年国际海上人命安全公约》（SOLAS）和ISPS规则的有关规定，编制国际航行船舶的保安计划，指定并培训公司保安员及船舶保安员，为所属国际航行船舶配备规定的设备、文件和标识，申请船舶保安评估

ISPS Charge 到底是怎么回事？恭喜你读完此文，又涨姿势了……

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