前不久，雪铁龙C6大幅度降价一事在网上掀起轩然大波，作为在国内拥有悠久历史的法系合资品牌，我反而对雪铁龙的另一款车很感兴趣，它就是凡尔赛C5 X。很多人知道这个车，也是来自于“凡尔赛”这个名字，同时这也是法国的标签之一。然而就在前不久，凡尔赛C5 X进行了改款，它涨价了！

上海车展期间，东风雪铁龙凡尔赛迎来了改款上市，但是它的涨价方式非常有意思，每一个配置均比老款贵1元，由低到高分别是143701元、158701元、173701元、186701元，看似改款非常“草率”，但是却另藏玄机。首先，从外观来看，2023款雪铁龙凡尔赛并没有做出太大的改变，车头依旧使用极具层次感的设计，大灯样式为如今流行的分体式，细长的日行灯让它的前脸冲击力十足。

凡尔赛C5 X最令人印象深刻的就是它车侧的造型，小编曾戏称它为三跨界，轿车、SUV、旅行车融合体，193mm的离地间隙让它拥有比轿车更强的通过性，又不至于像SUV那样高大。另外，车辆使用19英寸双色轮圈，造型饱满，新潮的感觉符合当下审美。

来到尾部，圆润饱满的线条与车头展现出不同的效果，双尾翼的设计让它运动气息拉满。此外，凡尔赛C5 X的尾灯为“燕尾”式，并且是全LED光源，在夜晚拥有极高的辨识度。凡尔赛C5 X的外观在汽车市场中非常特别，长前悬短后悬让它的车身比例很完美，个性是它最亮眼的标签，就和它的名字一样。

凡尔赛C5 X的内饰同样个性十足，它配有12英寸悬浮式中控屏、E-toggle电子换挡、D形方向盘等，在设计这方面法国人确实有着自己的独特理解。同时，车内使用多种材料组合而成，大面积软质搪塑饰板覆盖在中控台上，激光雕刻木纹饰板十分亮眼，而镀铬饰条精致的镶边更是让车内拥有豪华气息。

掀背式车身给凡尔赛C5 X带来最大的优势就是后备厢空间大，6:4分割的后排座椅和自由拆装隔板，可同时放下多个旅行箱，门槛高度低于60cm，开口大于1米便于拿取物品。

接下来简单说说2023款凡尔赛C5 X的1元钱升级在哪里：

全系升级前门双层夹胶静音玻璃享不凡：增配后超声波雷达势不凡：360度全景泊车影像、前超声波雷达、带脚部感应开闭的电动尾门领不凡：Claudia打孔真皮座椅、10扬声器HiFi音响、前排座椅通风耀不凡：欧洲版装饰套件，包括后备厢卷帘、地毯、12V电源，以及4门迎宾地毯。

恰巧前不久我们试驾过一次2023款凡尔赛C5 X，它的驾驶感受有了些许改变。车辆依旧搭载1.6T发动机，最大功率175马力，峰值扭矩250牛·米，匹配爱信8速手自一体变速箱。虽然凡尔赛C5 X的动力系统数据没变，但是它的动力响应随着改款变得更加平顺且线性，改款前的动力响应过于迅速，容易造成乘客晕车。

凡尔赛C5 X彰显着法国人对底盘调校的高水平，MCS底盘让车辆行驶在弯道和颠簸路时，提供更好的支撑性。全系四轮均标配PHC自适应液压稳定技术，保证凡尔赛C5 X通过舒适性。爱信的8AT变速箱与发动机匹配比较出色，换挡基本感受不到明显顿挫感，还可以学习驾驶员开车习惯自行匹配。

同时，L2.5 C-Pilot辅助驾驶系统可在市区完成自动调速、高速完成全速域跟车、缓行自动跟停等，让驾驶员更加轻松。限速智能识别、疲劳驾驶提醒、后方交通穿行提示、车门开启预警等功能时刻提醒及规避潜在事故。

对于新款雪铁龙凡尔赛C5 X ,它比老款各配置贵1元，但增配却有不少，表现出了品牌的诚意。目前国内车企的内卷力度非常大，在15-20万极具个性的轿车中，凡尔赛C5 X拥有的个性造型、高配置、合资身份让它的性价比十分突出，此外，掀背式车身+高通过性也赋予了它远行自驾的能力，这就让凡尔赛C5 X的全能性成为同价位车型中的突出点。