下面转引6688y的***，推荐不想改疝气灯而仅仅想换灯泡的车友参考参考：

6688y之

2011款飞利浦新极劲光VS欧司朗夜行者2代最强卤素大灯哈弗详细评测

首先声明不是广告不是托，自己亲身经历，爱信不信，H5新车，所有都是指H7近光，H5近光大灯带原厂透镜。不常跑夜路远光未换。没过保不想改氙气灯，况且有几个车友用H5原装近光透镜直接改便宜的氙气灯，结果都是还不如原来卤素灯，估计得拆灯换好些的透镜才行。我的灯都是百分百的正品行货。车前档是正品的3M极致风光最透明的前挡膜。这个膜贴上和没有膜似的，反光也低，夜间行车也好。隔热效果肯定不如其他颜色深的膜，不过安全第一。

1  原来旧吉利的车是H4的水晶大灯，没有透镜，像哈弗H3那种。车膜是垃圾雷朋的，不怎么样，新换大灯总成后，换欧司朗夜行者H4（1代），比飞利浦小太阳标准卤素灯泡H4（市场15元左右，也是国产新灯泡），觉得至少亮了30-40%，感觉挺明显的。并且远光对路边的路牌照射，比原来清楚多了。所以我觉得没透镜的H4的水晶大灯像哈弗H3可以考虑更换欧司朗夜行者或者飞利浦极尽光，增亮效果很明显，比有透镜的改善更多。要是这车没有雷朋车膜估计改善还要大

2  年初我的H5近光换了号称最亮的卤素灯--欧司朗夜行者（1代），当时2代还没货，原来车标配是欧司朗标准卤素灯泡（市场15元左右，新车新灯泡，也是写着德国制造），色温高了换后光线白了一些，感觉也亮些，所以觉得比原来亮了10%-25%左右吧，也稍远些，花100多元，效果提升有但不如老吉利换灯那么明显，值不值大家自己定了，我是觉得多少安全点儿。北京交通乱万一碰到人1次就花好多钱了。我考虑是夜行者的2种镀膜因为H5大灯透镜反而没出来更多效果，H3水晶大灯效果就明显多了。

3  前几天跑路觉得灯光暗，结果发现刚换上两个多月的行货欧斯朗夜行者H7就坏了一个，一直小心用，安时用酒精擦不碰玻璃，先启动后开灯，先关灯后熄火。果然是不禁用呀，是灯丝一端连接灯丝座的地方融化了，还是质量不好的原因，可怜我的一百三大洋呀！平时很少跑夜路，估计总共用了不到100小时。原来旧吉利车的H4欧司朗夜行者（1代）用了1年都没坏。郁闷

4  虽然卤素换灯泡再换也没本质区别，但是犹豫半天还是刚败了2011款飞利浦新极劲光 2011款长寿版欧司朗夜行者2代最强卤素大灯H7各1对。都是2011最新款的，好贵呀，看包装、做工好像还都稍不如2个厂子老一代产品，估计是降低成本了，但肯定都是真的，专卖店行货。欧司朗夜行者第二代号称比一代长寿，我的一代2月就坏了一个，希望这次长寿一些。原来我的吉利车用H4欧司朗夜行者1代1年多都挺好的。

先换上2011款欧司朗夜行者2代，看灯丝样子似乎和1代完全一样，没看出厂商说的灯丝改进。亮度、距离和2月前换的欧司朗夜行者（1代）也基本一样。旧灯使用不多应该没有老化变暗。心里有些失落，用了几天感觉和1代一样。不会是厂家换马甲吧

5 昨天又换上了2011款飞利浦新极劲光X-treme Vision夸张说加亮+100% +35M，本来没抱多大希望，结果竟然感觉亮度比欧司朗夜行者还能有大约20%的提升。并且距离远了。我分析可能是哈弗原车欧司朗的灯，灯丝位置和欧司朗夜行者一样。飞利浦新极劲光灯丝位置不同，透镜焦点偏移，反而造成近光距离变远，显得照亮范围大很多。

所以我觉得还是值得换的，个人意见，不是广告

在城里开车打开下面的雾灯一下效果就比只开近光好多了，但是不知会不会晃到对面车+为了省电，我一般不开雾灯

对于那个传说中的巨贵的PIAA增亮卤素灯泡，卖到500多，简直是太黑了，就连灯泡专卖店的都说，尽管他也没用过自己卖的PIAA增亮卤素灯泡，但是从原理来说，不可能比欧司朗夜行者或者飞利浦极尽光再亮多少，还不如改氙灯呢，极其不值。

我觉得欧司朗夜行者或者飞利浦极尽光卖100元就够暴利了，就是多点儿镀膜嘛

下面是官方说明,太夸张了

2011新款长寿版夜行者2代全新上市！

 1、亮度增加90%

               2、分体式格调，增白10%，3700K左右(黄白光)

               3、与普通标准卤素灯相比，照射距离增加35米，可达200米

               4、雨雪雾天气下，光线穿透力更强

               5、高色彩还原，识别更轻松，驾驶更愉快

               6、防紫外线石英玻璃壳设计，有效保护灯具

               7、E1认证，原厂配套质量品质

               *(夜行者为欧司朗灯泡标准功率卤素灯最高数据)

2011款极劲光第2代产品新装上市新极劲光英文简写为XV

官方宣传数据有点夸张，新极劲光为飞利浦标准卤素灯中最高亮度数据，3400K标准黄光

飞利浦（PHILIPS）新极劲光 超劲光（X-treme Vision）+100% +35M

2011款新极劲光（超劲光）

官方介绍（仅供参考）:

1.3400K的标准黄白色温有助增加雨雾天的穿透力。

2.太空银色涂头,是最新款的头灯设计理念和技术（H4/H7)。

3.電力消耗與传统灯泡相同，效率可提升100%的增亮幅度,为目前飞利浦增亮卤素灯里增亮幅度最高的标准灯泡。

4.照射距离比原厂灯泡增加35米,全面更高的提升了驾驶者的安全系数!

5.采用UV-Cut抗紫外線石英玻璃 ─防止镜面及灯罩龟裂、雾化、老化，坚硬的玻璃材质，即使高溫(灯泡點亮時，中心溫度800度)遇水也不爆裂，徹底保障車主的安全。

6.不必改裝電路，即刻換裝升級，在最标准最安全的使用下拥有個人独有亮丽光采。

7.原裝全进口，绝无提供次級品。

8.产品通過歐洲最严格的E1(德國)品质认证，车灯寿命及配光超越国际标准！

懒得上图了，上班时偷着上网