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2012年8月购买的凯越2011款 1.6LX-MT 2013年9月底的某一天晚上 这次的油耗感觉还不错,7.65的油价,200元居然跑了324公里,呵呵! 右侧的近光灯不亮了,看前车尾部,灯光明暗区域明显不同 确实是右侧近光灯瞎了一只 示宽灯和远光灯都是好的 左侧的灯都还在工作中 没法子,独眼龙只能开着雾灯走了几天 抱着侥幸的心理,论坛中有说很多情况下只是接触不良,打开引擎盖到处按按,还是不行。。。 看了好多网友的帖子,特别是罗版的,终于下决心拆了近光灯,其实还是很容易的 万用表测量了一下,确实是灯泡烧了。目测灯丝也确实有损坏的迹象了 原车的近光灯泡是国产欧司朗的,12V,55W,H7型,64210大概是产品编号吧 注意红色箭头标记的这个耳朵,安装定位用的,后面介绍 =================================插播广告================================ 宝上订购了一批东东,准备找机会更换,毕竟车已经2W公里了 汽滤×1=19.5元,火花塞×4=32.5*4=130元,灯泡×2=36元 (由于本人不懂淘宝,老婆帮忙买的,所以我一直弄错了价格,此处更正。对价格方面可能产生的误导表示抱歉) 前几天还试探着问了下家附近的修车店,太黑了,30元不让价,还是很差很差的灯泡,小伙计用手直接拿在灯泡表面来回看,然后准备给我直接上到车里,被我当即阻止了。看来这小店不仅仅是经营策略不行,连技术都不过关啊!以后决不能找他们修车! 火花塞不是很好的,看什么时候装上去,先用一阵子试试吧 看不出究竟是哪里产的,估计是上面没有中国的圈圈吧 安装方法简介 本着对凯越负责的态度,上官网进行防伪验证:将序列号输入官网查询文本框,确认是正牌产品 再次输入,会得到“该号码已失效”的提示。按说大厂的防伪码不会有注册机一说吧 这是汽滤的包装盒,不知道买错了没有 汽滤上型号和盒子上不知道为什么不同,但在宝上广泛查询都是如此 汽滤也经过验证是正品 =================================转入正题================================ 主角出现,H7灯泡,目测质量还行吧,感觉和原车配的是一样的 灯泡在高温下工作,所以安装前,表面需要处理一下,祛除油渍汗渍 手头没有无水酒精,只有更厉害的溶剂。这活以前做过,演播厅的灯管都用它擦拭过 擦擦更健康! 擦好了就再别用手去触及玻璃部分,以及触点部分了,放置在洁净,安全的地方 ==============================安装========================== 打开引擎盖,支杆撑好。 红色箭头所指为车灯安装位置,需侧头向里面看,右侧由于有空滤,所以安装空间较小 手机伸进去拍个全景 这是近光灯后面的防尘罩,橡皮做的。上面有个拉手,按箭头方向可以扯下来 SO EASY! 灯泡上次已经拆了,这里可以看到内部黄色的基座,以及黑色的接线端子,还有一个金属的卡子 再近一点看 用手指将接线端子夹住(空间狭小,只能如此操作了) 灯泡用干净的无纺布包着,以免弄脏 将灯泡安装在接线端子上,注意插到底,保障有良好的接触 这里我记得那根绿色的线,离灯泡的那个耳朵距离较近,我还是按此方向安装的。不过按说安反了正负极问题不大吧? 走了一点弯路,金属卡没有翘起来。。。 将金属卡向上翻转,翘起状态,露出灯泡的安装槽 借这个机会我们看看H7灯泡的小蜗居 拍照关闭闪光灯,可以从这里看到外面的光线——这可是H7灯泡的视角哦! 大家注意到前面这个弯曲的挡片没? 个人认为,车灯照射出去,为什么会是左侧平行,右侧升高的效果呢?应该秘密就在这里吧!而且,由于前面有个凸透镜,所以投射出去的像是反的,因此这个挡片是设计在下部的! 车外看到的凸透镜,越看越耐看 好了回来:将这个金属卡子向上翻起 注意:导线建议这样绕一下,以免待会压住了。工作时不能碰到灯泡极其金属部分,温度很高的! 为了核实一下安装好的情况,特意拆了车左侧的近光灯罩 注意几点: 1、金属卡的两个脚要压住灯泡的金属基座(两个短的红箭头) 2、导线不能碰到这些金属部分,以免高温造成损坏 在狭小的缝隙中摸索着安装了好半天,感觉差不多好了吧拿出手机伸进去拍照,发现错了:灯泡基座的耳朵没有插到卡槽中!(红色箭头所示) 重新对好方向,再次安装进去 当灯泡正确安装进卡座内后,将金属卡子向下搬动,并将其横杆卡在钩子上,方向详见示意图。 (拆卸方法与之相反) 用手机伸进去拍摄,拿出来观看,确认已经安装好 (里面太黑了,我的手机无法聚焦,因此是使用摄像模式,开着补光灯拍摄,然后截图出来的,画面稍差,下面还有类似画面) 闪光灯拍一张安装完毕的画面 =====================================激情点亮的时刻=================================== 距离灯泡烧坏已经有段时间了,现在已经过了2W公里 终于亮了! 伸手去感受一下,有温度哦! 这是从内面看到的灯泡工作情况 全灯点亮 这个角度很喜欢!犀利中透出温暖 来张前景 最后还要记得将橡皮罩装上去哦! 注意:安装好了后,还要用手指在橡皮罩边缘进行按压,以使得它与灯座严密结合,尽量避免潮气及灰尘进入到灯腔内部! 左边的灯罩别忘了安装哦 夜幕降临,将车头对准墙壁,打开近光灯,可以看到两个灯都正常工作了!还有那斜面 效果还行哦 这次可以看见两个车灯照射在前车尾的光斑了 (不是氙灯,白光是手机相机的白平衡还没适应过来的缘故) 凯越亮起来! 由于是今天刚装的灯泡,自己也是摸索着安装的,怕哪里没有安装好,所以使用了一阵子后,还专门用手对比着摸了一下两侧大灯外侧、打开引擎盖试探内侧温度,均为左右一致的,说明安装应该是成功的 独眼大侠的日子终于结束(那行驶中的凯越不是我的车,呵呵) 夜路漫漫,安全第一! 这里也顺祝大家一路平安 ——第一次自己更换配件,若有商榷的地方请不吝赐教,大家加油! 谢谢鼓励! ========================分割线下是2013.10.26的记录======================= 今天是2013年10月26日,夜间行车,又发现灯光不是那么的亮堂了 等红灯是跟紧了前车。。。貌似左边的近光灯不亮了 看来,估计近光灯泡也就能管2W公里。今天据上次右侧灯坏还不到一个月。不过想想也可以了,一年来,基本是每天夜间都要用车的。好在这次买了2个灯泡,找时间换上吧 =====================记事:2013.12.27================== 2013.12.27,难忘的日子,在一阵混乱中,我的凯越受伤,看着长长的维修清单(包括可怜的左右大灯全换,822元/只,好在内部机器没有一丝损坏!),2013年浓重谢幕 祝愿来年是个好光景,大家你我他,都能平平安安! |
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