二、、噪音特别大跑高速上了100km/h之后风噪稍微有点大；发动机噪音隔绝也欠佳，在3000转以上发动机轰鸣声就能传到驾驶室，比较影响乘坐舒适性；铺装路面，胎噪稍微大一点，不过可以忍受，有可能是轮胎的问题。

三、内饰塑料件较多中控台大面积的塑料，可以适当增加一些软包，加强一下车内的柔和感，塑料太多，异响的严重。

四、1.5T油耗不满意大狗外观比较方正，整车高度较高，所以油耗在同级别属于偏高的那一类，不管是1.5T车型还是2.0T车型都比搭载同款发动机的第三代哈弗H6百公里油耗多1L左右。如果出现城市拥堵路况，油耗会更大，一般人接受不了，但是高速情况下，又特别省油。

五、空调没有实体控制按键中控只有一个空调开关的按键，其他的空调设置都是集中在中控大屏里或者直接用语音控制空调。这对于很多人来说，不是很方便，没有实体按键，对于新手来说，一边开车一边操作更是有意外风险。

六、新车异味大

内饰虽然没有用什么回收棉之类的，但是依然有异味，有可能是皮革味和塑料味，所以提车之后注意开窗通风，或者用车载空气净化器。没有散完异味之前不要套什么座椅套。

七、后备箱空间偏小，地台偏高虽然哈弗大狗  外形看上去很大很高，但是后备箱放不下三个大的行李箱，由于哈弗大狗比一般SUV底盘高度高一点，所以导致哈弗大狗的后备箱地台偏高，对于个子不太高的人来说不是很友好。

八、盲区稍微有点大哈弗大狗车头造型方正还有A柱较宽，影响了一定的视野范围，对于新手而言视野盲区较大，不过可以通过调高主驾座椅来解决，这个算是一个小瑕疵。

九、车机系统由于车机系统集成化程度较高，所以黑屏卡顿的几率挺大，不知道哈弗大狗用的什么芯片，用久了会不会卡顿。还有就是，可以适当优化一下车机系统操作逻辑和界面布局，将常用的操作，比如空调，智能驾驶辅助功能设置放到首页。

十、双离合变速箱虽然哈弗大狗的湿式双离合变速箱整体调教得挺平顺的，但还是摆脱不了双离合变速箱的通病，就是特别拥堵的路况的情况下，还是会出现顿挫，不过车速高了，就非常的平顺了。

十一、座椅人体工程学欠佳虽然说哈弗大狗的座椅挺舒服，但是坐久了就会很不舒服，总感觉包裹感和角度都不是很好，尤其是后排座椅，还不支持靠背调节，本身的座椅靠背的角度就偏小，短距离乘坐还可以，挺舒服。坐久了就会感到背部腰部不舒服。 总体来说就是价格合适，其他的一无是处啊