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高效燃烧技术
特别设计的穹顶燃烧室,配合智能电喷系统,使进入燃烧室的混合气体瞬间得到充分燃烧,动力更强,油耗更低。 高速运动件轻量化为降低高速往返惯性阻力,采用轻量活塞和气门,活塞高度减少1/3,重量大大减轻,结合轻量化气门设计,大幅降低了活塞高速运动中产生的动力损耗,有效功率显著增强。 双重缓冲平衡轴从动齿轮采用内置减震胶块和高压弹簧双重缓冲装置,大大减少冲击,减震降噪效果更佳。 错齿啮合消隙齿在原有静音齿轮的基础上,将初级主动齿轮一分为二,并以错齿方式与离合器齿轮啮合,配合MORSE无声链条和螺旋式全自动链条张紧系统,有效降低发动机运转噪音。 齿条式离合技术采用齿轮齿条方式离合,避免传统凸轮顶杆式离合易磨损所造成的离合分离不清现象,离合操作稳定性显著提高,配合铃木经典双拔叉轴变速器和多级弹簧缓冲离合器,换挡轻松,动力输出更趋完美。 双重机油过滤技术在发动机润滑系统中不仅采用了机油滤网,还增加了轿车级精细滤芯,高效过滤机件摩擦产生的杂质,大大降低磨损,保证发动机持久耐用。 直冷喷射润滑技术通过内置喷射油道喷射机油,直接冷却和润滑活塞、缸体等部件,冷却、润滑效果好,确保发动机持续爆发强劲动力。 大流量L型冷却风道根据空气动力学原理,科学地设计出L型冷却风道,使冷空气快速进入缸头内部,对火花塞、缸头排气等温度较高部位实施强制冷却,迅速带走多余热量,延长火花塞使用寿命,改善发动机工况温度,确保动力持久稳定。 |
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