不明觉厉 超级“变态”的说明书：

　　说实话，用B5大小的纸张做说明书的确显得不够有气势，但我劝你真的真的别小看这本书。翻开这个255页的小蓝本儿，目录之前的13页零散记录着GT学院的点点滴滴，截至到这儿，我仍天真的把它看成是一本教你怎么玩儿游戏、顶多告诉你如何改装赛车的说明书。当我翻到这本说明书第20页的时候，我的观点被彻底颠覆了。

　　从第20页开始，这本说明书开始为大家讲解力与力矩的概念，第一章：力、能量与振动，第二章：车辆的运动性能...瞬间感觉自己仍在高中时期，手里拿着的不是《GT赛车6》的说明书，而是一本物理教科书...这还不算完，让我们看看这本说明书里还讲了些什么。

　　总的来说，这本说明书根据不同内容被分为四大部分，名称分别为Engineering for Automotive（汽车工程）；Review: Mechanism（点评机械装置）；Review:Tuning＆Settings（点评调校与设置）与Course Reference。（参考资料）

Engineering for Automotive（汽车工程）

　　很显然，《GT赛车6》将这部分内容放在开头就是想让大家把它当成一本教科书，汽车工程这部分内容非常系统、学术的为玩家铺垫了详尽的基础知识，就算你完全没接触过物理，也能靠这本书自学成才。粗略看了看，第一部分共有87页内容，什么阿特金森循环、尤拉方程式、戈多诺夫定理应有尽有，对汽车工程感兴趣的朋友买了GT6一定不会后悔。

Review: Mechanism（点评机械装置）

　　这部分内容主要是对汽车本身的机械结构、基础知识进行讲解，让玩家对汽车有个更加清晰的认知，更理性、更深入的看待一台车。这部分内容虽然只有35页，却解决了不少玩家迫切想了解的问题，绝对能作为“汽车砖家速成班儿”的教材了。

Review:Tuning＆Settings（点评调校与设置）

　　汽车工程、机械结构的知识普及完了，该聊聊大家最关心的，如何在游戏中调校与设置车辆的问题了。《GT赛车6》说明书中从如何调校发动机开始说起，从头到尾、由内而外的详细讲解了如何将一台调校的更快、更好开。《GT赛车6》为这部分内容分配了43页的权重，足够大家伙研究一阵子了。

Course Reference（参考资料）

　　这部分20页的内容是对《GT赛车6》中热门赛道进行解析，更多还是充当资料库。说明书中讲到的赛道建议大家都试试看，像英国古德伍德爬坡赛道、美国柳树泉赛道还是相当有趣的。

Hot Cars×30（30台热门车解析）

　　《GT赛车6》将剩下的60页内容全部分配给了对30款热门车型的解析上，除了各种车型数据与性能参数，这部分内容还对发生在每台车身上的故事进行了讲解，厌倦了深奥晦涩的技术知识？那么就把说明书翻到最后，看看有意思的车型历史吧。

　　看到这儿，你还觉得它只是本儿说明书吗？

日本人的英文是个问题 小BUG不可避免：

　　任何东西都无法做到十全十美，就像您不能要求我写几万字的文章，连一个错别字，一个标点符号都不用错一样，我们同样不能要求《GT赛车6》做到完全没错误。虽说游戏刚刚推出没多久，我们编辑部GT赛车游戏的忠实拥趸“苦大师”就发现了两处小BUG。

　　BUG1：刚才咱们讲过，《GT赛车6》中考金牌的同时将会把自己的成绩与好友的成绩进行对比。某个月黑风高的夜晚，苦大师在家里埋头苦练GT6，在一套堪称行云流水般的操作后，他郁闷的发现自己的成绩排到了所有好友中的第二名，离冠军就差一步。整理整理因为激烈驾驶而变得凌乱的发型，苦大师刚刚点上一颗烟准备休息之后继续开战，突然发现记分板上“第二名”的英文显示有些奇怪，《GT赛车6》游戏里将第二名缩写成了“2st”，苦大师眼疾手快，迅速记下了这个拼写错误。

　　BUG2：刚开始玩GT6的时候，苦大师还曾经发现车辆设置中有关软胎、中性胎的英文翻译也有错误，《GT赛车6》将中性胎翻译成了软胎，因此只看英文的话，就是两个软胎和一个硬胎的选项，并没有中性胎。不过对于这个BUG，GT方面反映很快，在之前推出的更新包里就已经进行了修复。

　　总的来说，日本人的英文的确是个问题。

从游戏走向现实 GT学院存在的价值

　　Gran Turismo系列赛车游戏一向以华丽的画面效果、逼真的操控性能被人们津津乐道。由于使用真车建立模型，并注重车辆各方面的调校及匹配，因此Gran Turismo游戏中各个赛道圈速都非常具有代表性，也能相对准确体现车辆的真实性能，因此有些超跑厂商在使用车辆进行实地测试前，都会先在Gran Turismo游戏中进行模拟，对车辆在赛道上的表现有个心理预期，有时厂商还会从这样的模拟测试中发现问题，对赛车进行相应的调校。

　　另外，从Gran Turismo 5开始，GT系列赛车游戏便开始面向这款游戏的所有玩家进行公开选拔。当时制定的流程是先根据Gran Turismo 5的线上成绩排行榜，在欧洲10个国家分别选出成绩排名前20的玩家，随后再由各国进行国内选拔，每个国家选出3名，10个国家共计30名玩家集合到英国银石赛道进行培训与选拔，成绩最好的两名学员将在此后接受为期四个月的专业训练，并在次年代表日产车队真正登上赛车比赛的舞台。

　　在今年7月的Spa 24小时耐力赛中，6名GT学员毕业生驾驶两台日产GT-R NISMO GT3参加比赛，其中35号车获得了职业、业余组第三名、综合第七名的优秀成绩。除去今年登上领奖台的GT学院学员，至今GT学院已经成功将多位玩家培养成了职业赛车手，许多人的人生轨迹甚至由于这款游戏而发生了变化...

总结：

　　必须承认，尽管我想尽一切办法想要穷尽有关《GT赛车6》的一切，文章中也并没有做到面面俱到。不过这也难怪，GT系列本就是一款对模拟真实驾驶感受没有极限、没有终点的赛车游戏，山内一典和它的团队不仅让人们知道了“GT”的另一种含义，更告诉人们赛车游戏同样需要方向盘、桶形座椅、手感极佳的换挡杆和完美的赛道操作，人们也从GT赛车中渐渐明白，原来赛车游戏还能这么玩儿，键盘、手柄也因为它的诞生而瞬间成了鸡肋的过时玩意儿。

　　除了一次次冲击着人们对于赛车游戏的认知，GT系列游戏还让遥不可及的赛车梦照进了更多普通游戏玩家的生命中，通过GT学院的选拔、培训，那些对赛车有着狂热情感的玩家们有机会真正走上赛道，甚至走上领奖台，感受那份曾经不敢想象的荣耀。让梦想照进现实，或许这才是GT赛车留给人们最宝贵、最值得回味的财富。（文/图 汽车之家 陈雷）