日产旗下的Skyline GT-R中的R32和R33都是可以在美国的二手车市场中买到的。而日产Skyline GT-R中的R34车型，目前仍然是不能合法进口到美国市场的。当然，这将会在2024年发生改变，因为到那时候25年的进口禁令将会到期。

1988年，时任美国总统的罗纳德·里根签署了《进口汽车安全合规法案》，该法案规定所有进口整车必须符合美国的汽车安全法规，因此所有非官方总代理渠道进口到美国车辆都被拒之门外了，1998年NHTSA美国高速公路安全管理局出台新政，允许以个人形式进口下线满25年以上的车型。

在全球市场中R34的价值在不断攀升，未来还将继续攀升，直到能通过合法渠道进行买卖。日本方面经销商表示，目前在库的R34数量足够支撑到几年，所以不用担心车辆稀缺问题。而你唯一要担心的是，自身财力能否支付以后R34高昂的车价。

美国的富豪们很多都不愿意等那么久，他们很多人希望现在就要把车停在自家的车库里了，所以目前美国市场稀有的R34价格相当高昂。

今天介绍的这辆是生产于1995年的R34被人们称为“"Speed Wagon”，其实真正来说它是在R33的基础上进行改装。价钱？大约为85,000美元（大约60万人民币），但是看见它的外观后可能很多人认为它值这个钱。

该项目的想法最初由日本汽车杂志《Option》的创始人Daijiro Inada提出，它在原装R33 GT-R上增加了源自日产EXA的旅行车车身。

不过在发动机盖下动力系统没有太大改变，所以你仍然会看到一台2.6升直六双涡轮增压发动机，可以输出最大276马力和295牛·米的最大扭矩。

动力通过五速手动变速箱输出到所有的四个轮子.性能方面是不受旅行车身改装影响的，因为卖方声称这辆速度很快的旅行车1/4英里直线加速成绩为11.89秒，极速304.8km/h，在1996年的时候这辆车就在日本的筑波赛道中跑出了1:04.452的优秀成绩。

除了旅行车身的不同外，改装还包括了一台HKS涡轮机和中冷器、独特的前保险杠扰流板、侧裙、外挡泥板和19英寸赛车轮。

车内配备了Nardi方向盘，Nismo199英里每小时速度计，4个Recaro桶形赛车座椅，和Kenwood立体声扬声器音响和低音炮。

毫无疑问，估计会有很多人非常愿意花85,000美元买下这台车，换做是你，你会买下它吗？