今天我是头一次遇到这样的提示，居然在95%几乎满电的情况之下，系统自动切换到了混动模式。提示：为了保护发动机的保养需求，已经自动启动发动机。（这个提示大概持续有10秒钟，因为当时正在开车，没有拍到这个提示的画面。而这张图呢，来自于网上朋友的分享，借用一下。）

这种情况正常吗？为什么会出现这样的情况呢？

所以我就带着好奇心，查了一些相关的资料了解了一下，然后给大家做一个简单的分享吧，这台车他是混动车，最开始的时候跟大家说的比较笼统，就这台车的话我们尽量不要太长时间，什么小半年啊这种情况一直用纯电开车。如果长时间不用发动机，机油在发动机停留的时间也会变长。如果长时间不用发动机工作，那机油长时间放在发动机油底壳内也是会出现氧化变质现象的。机油变质后，润滑性能会下降，发动机部件无法得到润滑，会导致发动机部件磨损，减短发动机的使用寿命。

长时间用纯电我会出现这种情况，发动机好久没用了，给你启动用几分钟的意思，时常用用hev就行了；好几个月没开发动机了吧，那就用油跑个几十公里就不提示了，太久没开发动机会提示的。

用纯电对于我们来说的话，开起来NVH的表现非常好，动力性能也非常好，最主要的是纯电开起来太省钱了。所以让很多人形成了一种使用纯电的习惯。

对于这台插电混动的车的话，一般用纯电行驶，时间周期太长的话，这个发动机就被闲置了。所以呢，系统就会根据用车情况，推送这样的一个消息过来，强制启动这个HeV混动模式，让发动机去转一转，其实这样除了保护发动机之外，也减少了我们充电的频率，从而减少电池循环次数，最终在燃油和纯电使用上，做到一个相对平衡的用车情况。

这车我开了一年多的时间，越开格局越小，越开越抠门，经常算用车成本的账！所以老是用纯电跑。以前用混动的话还是比较规律的，一般一周左右就会去用一次混动。因为我一般的话走咱们的环形快速路，速度可以快一些，强制保电到70%，用运动模式跑既能保证发动机的运转，又能保证发动机均匀平顺的运转。这样的话其实他对发动机的养护，还是有一定的一个帮助。

根据就是发动机保护的养护的说明，在首保之后尽量保证，车子的混动模式不要低于10%，所以咱们还是要尽量按照要求用车，不要在这个纯电模式的状态下，形成一个惯性的用车习惯，就把这台车当纯电来开，因为宋PlusDMi始终还是一台混动车，经常还是要拉一拉混动的。

我个人建议，跑混动的时候还是去跑一些高速，和持续速度比较稳定的路段。我们知道燃油车在高速上油耗呢是比较低的。因为这样发动机效率的大幅提高，一般能达到30%~45%，再加上几乎不需要刹车和重新加速的过程，一直平稳行驶，这样自然就显得更省油，还让发动机性能更充分的发挥。

至于这个提醒，是否与高压油箱和常压油箱有关，或者和排放是否具有关系呢？大家可以在评论区里聊一聊。