Q235钢卷已经被送上了送料机，在工业生产中最普遍了。

下料阶段

下料，顾名思义，也就是将钢卷根据油桶尺寸裁剪成相对应形状的片料。

材料在伺服送料机的带动下，被模具裁剪成相同形状的片状。接下来需要经过冲切，冲压成相同形状的两半。

如下图所示👇

片料就这样加工完成了。

成型打孔

紧接着，就到了材料的成型阶段。

将片料放置在模具下，并在材料表面刷上润滑油，有利于产品脱模。

压机带动模具做往复运动，相应的油桶壳也在批量生产。最后给油桶壳打上孔。

这样油桶壳就制作完成了。

油嘴制作

油嘴就是液体进出油桶的开口，油桶壳体已经制作完成。有桶没嘴怎么可能呢？接下来就到了制作油嘴的阶段。

将一个个钢管内外围进行切割，然后将制作好的钢管倒入到震荡研磨器内去毛刺。

去毛刺，就是去除在零件面与面相交处所形成的刺状物或飞边。毛刺的危害性尤为明显, 逐渐引起人们的普遍重视， 并开始对毛刺的生成机理及去除方法进行研究。

模具将去除完毛刺的圆管冲压成油嘴。

油桶焊接

焊接也就是将两片冲压好的油桶焊接在一起。是不是很意外，铁皮油桶居然是焊接在一起的。

工装将两片油桶加紧并焊接。焊接完成后需要将焊接好焊疤进行打磨。

人工打磨完成后就到了焊接油嘴阶段。

此时工人旋转摇杆，油桶做圆周运动，此焊接属于手工焊接，焊接完成后工人将焊渣进行简单修理。凡是焊接件都不能保证百分百的密封性，这时就到了油桶密封性检测。

检测方式其实很简单，油桶内冲入气体，随着将油桶放入水中进行密封性检测。写到这里不得不提修补自行车内袋，检测漏气也是将充好气的内袋放入水中，起水泡的地方就证明漏气。检测完成后的油桶才能流入下道工序，不良品需要标记漏气处，等待返工。

涂装环节

涂装是现代产品制造工艺中的一个重要环节。防锈、防蚀，涂装质量是产品全面质量的重要方面之一。产品外观质量不仅反映了产品防护、装饰性能 , 而且也是构成产品价值的重要因素。

涂装是一个系统工程，它包括涂装前对被涂物表面的处理、涂布工艺和干燥三个基本工序以及设计合理的涂层系统，选择适宜的涂料，确定良好的作业环境条件，进行质量、工艺管理和技术经济等重要环节。

如果觉着绿色太过单调，我们还可以涂装成橙黄色。涂装完成后，打印生产日期。

贴上标签。

这样，油桶就算制作完成了。最后进去装箱环节。

油桶的制作就完成了。

等等...西贝子有话说

油桶的制造工艺确实不简单，但依旧有很多人在使用，到底是为什么？它相比比塑料油桶的优势在哪里？今天一一和大家分享~

简单的说就是， 塑料桶装汽油易产生静电,而且静电没地方消除,有安全隐患。

金属桶能将产生的静电传导至外界,不至于在桶内积压。运输过程中很容易产生摩擦静电，会点燃油体，甚至爆炸。好了今天的分享就到这里，感谢大家的阅读~

作者：西贝子

校对：小吴

End

来源：机械自动化六点半返回搜狐，查看更多