1、模胚

导套与尼龙扣的排气，很多资料都有，不再叙述。

2、分型面排气

平面和斜面的分型面大都采用条状的方法排气，弧面的分型面采用沿外形留出足够的封胶位后避空开排气，网状是对排气要求比较高、而溢边值比较严的情况下使用，一般用1MM左右的砂轮切0.003-0.005MM的深度，不做避空，如下图：

3、行位排气

一般在镶拼式的行位上把行位镶件拆下来单独开排气，暂时没能找到合适的图。

4、镶件镶针排气

产品上深骨位、柱位处，经常采用镶件或镶针的方式，既方便排气又方便加工。

还有一种单纯用来排气的镶件，一般凭经验做，或者试模后再增加的排气镶件。

5、大碰穿面排气

为了方便飞模，大碰穿面留下足够的封胶位后需要做避空，避空处再加工一个孔，又增加了排气的作用。

6、顶针排气

利用顶针司筒的配合间隙可以实现排气，深骨位或柱位如果不做镶件，可以做顶针或司筒排气。

7、流道排气

流道或分流道末端也需要做排气。

8、拼镶结构排气

大模分成多块镶拼，既方便加工又方便排气。精密模具做全镶拼式结构，排气效果也非常好。

9、又叫排气钢、疏气钢，有可以直接做镶件的透气钢，也有圆形各种规格的透气钢。

10、垃圾位排气

在塑料熔体汇合处的外侧，做一个垃圾位，既方便顶出、消除熔接痕，也方便排气。

细节决定成败，我们无论做模具还是在生活中做事，一定要细心。

今天和大家分享一下排气的设计细节和原则

首先是为什么需要排气？在胶料填充的过程中，模腔中原有空气，加上塑胶在高温的情况下分解产生的气体，如果不能一瞬间排净，将会影响产品的成型与脱模，导致出现困气等各种缺陷，甚至于气体在高温高压下会燃烧，出会出局部的炭化和烧焦。

所以说排气是必须的。先来说说第一种需要设计的排气一模胚的排气：比如三板模的尼龙胶塞，A板开一排气孔，为了合模的顺利。同时，导套上为了合模的顺利，往往也会开设一6X0.5的排气位。

二流道末端的排气，下表是一个不同塑胶原料的溢边值

三分型面上的排气：为了加工与清理的方便，一般的情况下是做在前模仁。或者说是有胶位的那侧

四，利用镶件排气：填充困难或最后填充的位置，在镶件上注意做排气，排气须引至模个。尺寸如下所示：

五，利用顶针镶针进行排气：这一部分的排气，实际上多是利用配针的时候，配得比较的松来实现的。并没有故意人为的的磨一个台阶出来，毕竟，针的有效长度外的尺寸都是避空的。经常在深的实心柱位或骨位底加一针，兼排气与EDM时排液作用。

六，大碰穿位的排气，除了封胶的8-12MM外，其它的地方可以锣低0.2，一是方便于FIT模，二是方便于作排气，注意，另开一个排气孔引至模外。

七，疏气钢：他的排气效果是与厚度从反比的，所以，他的一般厚度为30-50MM，精加工时不可以选择机加工，只能放电。这点特别注意，由于成本等原因，实际上很少用的。

返回搜狐，查看更多