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作为一个80后，从步入社会一直艰苦打拼，从高压的销售工作到自己创业，拼搏20余年。突然间，感觉自己累了、倦了，心心念念的就是想提前退休，带上老婆和狗，来一场说走就走的旅行，净化心灵、放松身体。在这里我就啰嗦一下，把我的选车，购车的过程，选择车型时的思想变化和一些日常生活使用点滴经验分享给各位吧16年底就开始计划处理掉手上的生意，然后走一走看一看我美丽的国。开始的一段时间，想着是要置办一辆大排SUV旅行，然后泡各大旅行论坛看各种游记，目标上了帕杰罗、普拉多，H9或者坦途等几个车型。但是对于我个人而言，SUV的旅行生活中，带宠物住宿是个大问题，热点景区订房难都是比较现实的问题，看到不少旅友每天要把塞满后备箱的生活物品搬上来搬下去，简直是一种噩梦。最后，我总结出SUV只适合那种有规划性，短时间的旅游人群！并不适合我这种放飞式的旅行生活，所以把SUV方案PASS掉了。我逐渐的把目光开始聚焦到房车旅行这一题材上，查阅了大量房车相关的旅行游记，发现房车生活完全是为我量身定制的。我更加坚定了购入房车的决心。紧接着，我展开了天罗地网式的房车信息收集和整理，不放过任何一篇关于房车评论的***。最终，中天、亚特和览众进入了我的候选名单。记得当时我加了很多个房车讨论群，既有QQ群亦有微信群，时而潜水当中、暗中观察，时而又频频发言、不耻下问。经过很久的学习和了解后，锁定目标车型：览众C7A。依维柯落选的主要原因是：一是多余的床位对我用处不大，看的几款车型行李舱没有览众大，不带四驱更不带低四，最主要的是览众作为一款皮卡底盘的房车，要比依维柯便宜很多。 一分钱一分货的道理谁都知道，我自己算了一下，依维柯可能很好用，空间也大，览众也能算得上够用，对于二人世界的旅行，览众的空间其实也可以将就一下，但是节省下来客观的一笔差价购车费用，可以国内、外畅游2年无忧，我认为购入房车只是开始，旅程才是关键，更值得去投入、去体验；房车，只是你旅行生活里面的一个工具，够用就好；说点干货：标配里减掉了电视、电磁炉、发电机、空调和固定马桶；选配增加了燃油加热器、美国进口全自动换气扇、120ah电瓶；爬梯、自行车架 加装了900W进口太阳能和移动马桶，多美达40升冰箱11月底至今跑了10000多公里，综合油耗9L（不包含燃油加热器的使用）燃油加热器精确油耗不好计算，但是通过使用经验预估5小时连续使用油耗1.7升左右，如果你是持续不停机的使用，耗油量还会低一点，如果你频繁启停加热器，油耗会高一些；能源方面：我车里配置了2个2公斤煤气罐，一个卡式炉，和一个扁气罐的户外炉头。因为没改锂电池，没装大功率逆变器，所以都是用的燃气，一起的车友有改锂电用电磁炉的，说效果也不错，但是我认为燃气作为主能源性价比最高，补充方式最直接简单。没有电的几率远大于没有燃气的几率。。。。我10000公里出行，2公斤煤气第2罐还没用完，卡式炉气瓶用了20罐，扁气罐用完2罐，是我目前的使用情况。PS：提车时因为冬天关系，外面做饭机会少一些，所以大部分时间都是车里用卡式炉打火锅或者煮面这类的简餐，扁气罐是用来烧1升水壶沏茶用；关于煤气罐：很多人问我如何换气，其实非常简单，任何城市，找家火锅店或大排档，要个送煤气的电话即可，17元/罐；关于卡式炉：我买的日产岩谷卡试炉，热量高、性能好、并且防风，气瓶价格是330元/箱/48瓶（包邮）；扁气罐10元一罐。用电方面：因为2块原厂铅酸电瓶120ah*2,和300W小逆变的原因，这次出行并没有带什么大功率电器，就是一些电子产品（其中笔记本是耗电大户），原厂71升冰箱外加多美达40升冷冻箱，再就是燃油加热器其实也蛮耗电的；使用感受方面，在我安装太阳能之前，行车充满电的情况下，驻车2天，240AH的电瓶在0度的低温情况下，可以勉强支撑柱；之后我安装了900W的太阳能板，极少出现过低电量报警 用水方面：原车70升水箱外加2个20升水桶，是我整个储水装备，满箱70升水不用刻意节约也完全刻意够2人洗澡，我在室外温度0度左右的情况下洗过3次澡，原厂燃油加热器很给力，完全够用了；不洗澡的情况下，日常生活用水，70升水箱3天使用无压力，配合我的40升备用水桶，基本上能完成1周的生活水续航，比身边车友改装那个7,8千的水箱，可以说是无敌性价比；平时加水很简单，没有直通水管的情况下，把水桶放到车里饭桌上，那个食用级别的硅胶管轻松加入水箱，我用的16MM的，实测加40升水5分钟内，非常快；改装方面：1、太阳能是我首选的改装项目， 240ah的铅酸电瓶够我日常2天以上的支撑就够用了，增加电力来源比增加水塘大小（电池容量）要更实用，至少我是这样认为的。有不少老车友认为太阳能用处不大，但我实际实用就是，驻车一个月纹丝不动，车上2个冰箱一直运作，电瓶一直满电状态，冲这一点我认为已经值回我的票价了；关于马桶，个人喜好，我比较胖，里面多个马桶完全辗转不开，更换移动马桶，洗澡时可以给拿出去，再换句话说，移动马桶，太脏太旧我可以换个新的，固定的可能就没机会了，这东西基本上越用越臭。。。。关于冰箱：原车的71升冰箱一般般，3个缺点，一是噪音，二是冷冻室小的可怜，三是夏季会很耗电。。。。。所以我购入了一台多美达40升冷冻箱弥补原车冰箱冷冻室体积的缺点，使用下来，这台美固代工的冰箱很给力，安静、冷动力够用，整体好评！整车使用感受，数据参数什么的我懒的去官网抄过来，列这些也没意思，就说说我个人的主观感受吧。按惯例先说优点：1、提车机缘巧合去了览众生产线，览众和母亲厂（长城）管理标准统一，厂区非常正规，绝对的大厂风范，让我立刻有一种买这个品牌心里踏实的感觉；2、长城为览众房车打造的专用底盘，加长和加宽的轴长和轴距的重要性就不多说了。长城售后覆盖能力也是我最为看重的。3、从17年车展到刚今年刚闭幕的车展我都有去参观，讲真，很多品牌的房车都徒有其表，不容易看到的一些用料，细节做工都不尽如人意，如果让我现在让我重新选择，我还是会选择览众C7这款，我想这应该是对一款产品的最高评价了4、新C7对比老C7的确是升级了很多看得见和看不见的东西，比如整体外观的全新升级（讲真，老款看上去比较颓一些）舱门的升级、家具款式到锁具的升级、增加了双气囊，升级了仪表盘，大屏幕一体机、马桶等等。。。。。 再说些缺点有待完善的地方：1，家具组装精度有待提高，例如拼装的上铺床板躺上去会发现不平整，抽屉滑轨有顿卡，发现部分螺丝并没有上紧实2，行李箱虽然很大，但是没有分割区域，这样放大件行李虽然很好，但是小件物品不好收纳，只能装成一个一个的箱子里堆叠起来，在中间底部的箱子想拿物品比较困难，如果能给空间加一些隔断夹层，分割出大区域和小区域，行李舱的利用率会大大提高3，户外厨房虽然划分了区域，但是并没有配套的灶台，需要用户自己二次开发，对于我这样比较懒得人，很不便利；4，相关小配件希望厂家也能给搭配好，让用户有更好的使用体验，比如加水口能设计一个配套的水斗，方便单人时在车外直接注水，比如厨房和右侧行李舱板，如果能加个吊绳挂钩，不至于取物时把仓板直接放到地上。5，行车音响很实用性能也不错，为什么生活区的音响系统就那么垃圾呢，基本处于完全不能用的状态，建议厂家把音响系统升级一下，这个音响是C7上最反人类的一件东西。。。 不知不觉的码了不少字，好了。总结一下，览众C7这款房车是一款能让我满意的产品。我希望，再未来的时光中，驾驶着她走遍千山万水，开阔自己的眼界，丰富自己的见识。 本来我很懒的的上照片的，但还是随大流，也随便上几张从提车到使用这段时间的一些杂照吧。
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