【图】华而有实 测试全新奔驰GLS 450 4MATIC |
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●滑轮组？怎么会有难度！ 滑轮组脱困和下面的实地越野，我们全部使用最强的越野模式。滑轮组完全难不倒GLS，交叉轴、单前轮、单后轮均可以轻松通过。 ●四驱系统强悍/车身略显拖累 GLS的四驱系统毋庸置疑，限滑迅速，轮间动力分配出色。虽然能力过关，但受制于过长的车身，过重的质量以及较长的轴距，导致越野时不太容易能控制得好车辆的重心。您要是拿GLS做较为轻度的越野还是可以的，和奔驰G级、牧马人等车友玩重度越野还是算了，别难为它，也别难为自己。 更多精彩视频，尽在汽车之家视频平台 四驱与越野满分得分四驱系统15.015.0四驱系统15.015.0车身参数10.03.8接近角2.01.0离去角1.00.4离地间隙2.00.8底边离地间隙2.00.5悬架行程2.00.4转弯直径0.50.2车身刚性0.50.5牵引力10.010.0牵引力10.010.0续航能力2.01.5续航能力2.01.5配置3.01.3越野配置3.01.3实际主观评价10.08.6四驱系统2.02.0牵引力2.02.0场地越野分4.03.1可靠性2.01.5总分50.040.2●两款配置如何选？ 相比于宝马X7眼花缭乱的配置单，新GLS看着就简单多了，我列出来两款车型的部分差异配置，如何挑选相信您自有判断。 奔驰-奔驰GLS-2020款 GLS 450 4MATIC豪华型AH-100得分总表车身分值得分空间10.58.8配置8.07.7工艺质量5.04.1人体工程5.03.8视野1.01.0总分29.525.4动力分值得分发动机8.05.3变速箱8.06.9环保8.05.8总分24.018.0操控与行驶分值得分转向5.03.7刹车5.03.9传动3.03.0行驶稳定性6.04.1电子辅助5.04.9行驶舒适性9.08.2总分33.027.8四驱与越野分值得分四驱系统15.015.0车身参数10.03.8牵引力10.010.0续航能力2.01.5配置3.01.3实际主观评价10.08.6总分50.040.2车辆性能总得分136.5111.4成本分值得分售价13.06.6质保2.01.0总分15.07.6车辆总得分151.5119.0和GLS相处的几天非常愉快，我很享受关上车门之后它车厢的宁静，顺滑的动力以及细腻的转向。外观和内饰层面，它变得更加平易近人，相比老款多了些圆滑，少了些棱角。如果非要说说不足的话，恐怕不太舒适的座椅（兜里没钱）会成为了我不买它的原因吧。（图/文/摄 汽车之家 王晓辰 视频/汽车之家 赵晋 王旻昊） 查看同类文章：SUV试驾评测AH-100评价体系单车性能测试更多精彩内容：跑车试驾评测>>新车试驾 性能测试 就在汽车之家评测中心 |
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