奔驰最新报价2023

奔驰CLS系列- 奔驰CLS350价格96.00-122.00万- 奔驰CLS500价格113.00-150.00万

国外跑车- 奔驰Viano系列- 奔驰Viano 3.2价格52.00-68.00万

国外MPV- 奔驰M级越野车- 奔驰ML350价格66.50-95.00万- 奔驰ML500价格88.80-120.00万- 奔驰ML55 AMG价格145.00万

国外Suv及越野车- 奔驰SL系列- 奔驰SL350价格110.00-129.00万- 奔驰SL500价格128.00-147.00万- 奔驰SL55 AMG价格188.00-258.00万

国外跑车- 奔驰SLK系列- 奔驰SLK200 Kompressor价格64.50-70.00万- 奔驰SLK230 Kompressor价格55.00-56.00万- 奔驰SLK350价格78.00-83.00万

国外跑车- 奔驰CLK敞篷跑车系列- 奔驰CLK240 敞篷跑车价格65.00-69.00万- 奔驰CLK280 敞篷跑车价格78.50万

国外跑车- 奔驰CLK双门跑车系列- 奔驰CLK500 双门跑车价格122.50万- 奔驰CLK55 AMG 双门跑车价格188.00万- 奔驰CLK200 kompressor双门跑车价格67.00-76.00万- 奔驰CLK240 双门跑车价格63.00-73.00万- 奔驰CLK320 双门跑车价格98.00万- 奔驰CLK280 双门跑车价格72.00-74.50万- 奔驰CLK350 双门跑车价格80.50万

国外轿车- 奔驰S级轿车系列- 奔驰 S280价格62.80-86.00万- 奔驰 S350价格100.80-135.00万- 奔驰 S350 加长型价格99.80-131.50万- 奔驰 S500价格126.50-188.00万- 奔驰 S500 加长型价格127.00-174.80万- 奔驰 S600价格164.5

汽油版的好，柴油版的国内柴油标号不够，容易亮发动机灯的：

1、全新R级豪华运动旅行车不仅具备了全时四轮驱动、先进的车轴设计、后空气悬挂、长轴距等多项特性，更装备了一系列旨在提高驾乘舒适性的动力性能系统，如用双叉形横臂悬架固定前轮来提高行驶稳定性和操控性能，在后轮采用先进的四连杆结构，并将后轴空气悬挂作为标准装备；

2、此款V8汽油发动机的最大功率为225千万\/306马力，最大扭矩达到460牛顿米。从0加速至100公里\/小时仅需6.9秒。为了确保您轻松享受如此的强劲动力，R500全时四轮驱动将7速自动变速箱（7G-TRONIC）作为标准配备；

3、全新R级豪华运动旅行车的行驶舒适性提升至新的高度，这一成就不仅来自可选配的前轴空气悬挂，也来自其内置的自适应减震系统（ADS），它可随时调节悬挂支柱的空气量，这样，即使在满载行驶的时候也能令您无比舒适。值得一提的是，全新R级豪华运动旅行车会在超过120公里\/小时的车速条件下自动降低车身高度，以减少风阻和燃油消耗。

百万购车补贴

最近有网友在论坛里询问关于宝马新X5和奔驰新ML哪款更值得购买的问题，(请问买奔驰ML好还是宝马新X5好？)以笔者的观点，目前国内市场上除了上述两款车型外，保时捷卡宴也是比较热门的德系豪华SUV。它们共同的特点是出自德国豪门，而且入门车型价格都在80万元上下，到底哪款车更实惠，笔者想结合自己的体会给您做个参考。 售价80万元的保时捷新卡宴3.6，售价89.5万元的宝马新X5 3.0si和售价85.8万元的奔驰ML350，这三款入门车型是今天PK的主角。 这三款车型虽然具有SUV的外观和四驱系统，但您不要期望它们可以带您去翻山越岭，它们更多的用武之地还是在城市中行走，四驱系统仅仅是为了对付城市中的恶劣路况或者应付偶尔出现的小麻烦，或者一般轿车很难到达的地方。如果您真的看着越野性能，这三款车都无法满足您的要求。 宝马X5保时捷新卡宴奔驰ML 很难判断宝马、奔驰、保时捷谁品牌形象更高 品牌形象，是消费者购买豪华车首选考虑的问题，宝马、奔驰、保时捷三个来自德国的巨头，谁的品牌形象更好实在很难分清，奔驰是豪华车领域绝对的领导者，宝马在豪华车市场的销量与奔驰不相上下，在中国市场宝马7系的销量甚至超过奔驰S级。保时捷作为世界著名的顶级跑车品牌，在全球任何市场都受到追捧，是富贵的象征，谁的品牌形象更高相信很难有一个正确的评判，就像问球迷阿根廷和巴西足球队谁更强一样 外形尺寸相差不大宝马新X5三排设计实用性更佳 从外形尺寸和车内空间上看，三款SUV都可以很好满足消费者的需要，虽然在尺寸上不及美式全尺寸SUV那般威武，但对于中国消费者，它们的空间绝对够用，走在路上同样鹤立鸡群。 在三款车中，来自著名跑车品牌保时捷的卡宴身材最为娇小，4798×1928×1699mm的长宽高和2855mm的轴距，相比另外两款车型略小，在座椅布局上，卡宴也仅仅在车内布置了两排5个座椅。 奔驰ML的外形与卡宴一样秀气，4788×1911×1779mm的长宽高甚至在车身长度和宽度上不及卡宴，但其2915mm的轴距却胜过卡宴，较长的轴距让奔驰ML在国外市场可以选装第三排座椅，而在国内市场，则仅仅提供标准的5座设计。 与两个对手相比，宝马新X5的外形尺寸最为健壮，4854×1933×1766mm的长宽高和2933mm的轴距，让宝马新X5可以很好的在车内布置下三排座椅，虽然同乘7人的情况不会经常发生，但遇到人多的情况，宝马新X5的确可以舒服的载着7人远行。 宝马新X5在动力性方面战胜了保时捷卡宴 作为偏重公路性能的SUV，三款车中宝马新X5的排量最低仅为3.0升，奔驰ML350的排量居中为3.5升，保时捷新卡宴则达到3.6升。虽然发动机排量有所不同，但三款车型的实际动力表现比较接近。 宝马新X5 3.0si虽然排量在三款车型中最低，但其经典的直列6缸3.0升发动机的输出功率却一点不弱，200kw/6650rpm的最大功率和315Nm/2750rpm相比另外两款车型一点不差，依靠与6挡手自一体变速箱的出色配合，新X5 3.0si的0～100km/h加速时间仅为8.1s，最高车速也达到210km/h。 奔驰ML350搭载的是一款3.5升V6发动机，虽然排量比新X5 3.0si高出0.5升，但在输出功率方面却没有明显的优势，200kw/6000rpm的最大功率与新X5 3.0si持平，仅仅是350Nm/2400-5000rpm的最大扭矩略高于宝马。虽然ML350采用7档自动变速箱，但在急加速性能方面依然不及新X5，8.4s的0～100km/h加速时间比新X5慢0.3s，但其215km/h的最高出色略高于新X5 3.0si。 保时捷卡宴3.6是三款车中排量最大的车型，与家族中的跑车不同，卡宴并没有采用水平对置发动机，而且采用传统的V6发动机，其213 kw/6200rpm比新X5 3.0si和ML350高出13kw，385 Nm/3000rpm的最大扭矩也是三款车中最大的。虽然卡宴拥有最强劲的动力输出，但在性能方面却没有表现出明显的优势，8.5s的0～100km/h加速时间居然是三款车中最慢的，多少有损保时捷的威名，好在227km/h的最高车速多少挽回些家族的颜面。 综合上述三款车的动力表现，笔者更为推荐宝马新X5 3.0si，虽然在最高车速方面略低，但其在急加速方面的表现更为出色，而且排量也是三款车型中最低的，从这也不难看出宝马在动力性方面的技术功底。 操控性新X5和卡宴都很出色 ML有些逊色 在豪华车领域，宝马是运动性的旗帜，新X5当然很好的继承了家族的特点。宝马新X5采用前双叉臂式和带有整体副车架的多连杆式后悬挂设计，一切装备和调校都是在确保安全的前提下，强调运动性和舒适性。如运动轿车般准确直接的控制感让人很容易把它当成5系，选装的主动转向系统和主动防侧倾系统，可以自动调节车辆的侧倾角和减振阻尼，还能通过按钮由驾驶员手动设定运动型或舒适型模式。宝马新X5还标配了RFT防爆轮胎，提高了安全性的同时也因为省掉备胎而减轻了车重，并且增添了行李箱空间。 在正常行驶状态下，xDrive系统按照40∶60的比例来分配前后轮的驱动力，在路况发生变化时，它能自动做出调整，xDrive系统还提高了响应速度，可以在弯道提前介入，减小转向不足或过度的危险，这套四驱系统对提高公路上的操控性能大有帮助。 来自保时捷的卡宴在操控性方面同样具有出色的表现。因为上一代车型已经足够出色，所以新卡宴在底盘解构设计上并没有太大的改变，仅仅是在原有基础上，对一些细节进行适当改进。为了获得更加出色的转向，卡宴前桥配备了安装在副车架上的双摇臂悬挂，使车轮指向更加精确，灵活性也大大提高。新增的sport按钮，按下之后，PASM和Porsche动态控制系统会自动换到Sport模式，气动悬挂会把车身降到最低，悬挂更硬，入弯更加敏捷，路面反馈更加出色。 相比新X5和卡宴的出色表现，奔驰ML350在操控性方面则略显平庸，与奔驰家族的轿车一样，ML350同样更强调舒适性，虽然具有很好的底盘结构设计，但在调校方面仍然以平稳、顺畅、舒适为目标，不像新X5、卡宴那样富有激情，但性能一点不差。 奔驰ML价格有些离谱 虽然上述三款车都是各自家族的入门车型，但对于这些身价超过80万元的豪华SUV，配置不需要消费者过多的去操心，日常能够用到的舒适性配置和消费者熟知的安全性配置三款车型一样不少，不需要消费者在买车的时候再去比较，唯一需要衡量的就是价格。 三款车型中，保时捷卡宴3.6的最低，仅为80万元，在美国市场，它的起步价格为4.22万美元。奔驰ML350的价格次之，为85.8万元和88.8万元，在美国市场，其起步价格为4.268万美元，略高于卡宴3.6。售价89.5万元的宝马新X5 3.0si是三款车型中售价最高的，其在美国市场的报价也是最高的，达到4.59万美元。 从中美市场的价格对比上不难看出，奔驰ML350的价格有些偏高，卡宴3.6和新X5 3.0si的价格则相对合理，出色的公路性能和合理的价格是笔者推荐这两款车的理由。如果不是特别在乎价格，笔者更推荐宝马新X5。虽然它价格比卡宴高出近10万元，但它的加速性更出色，而且宝马的售后维修保养也比保时捷更便利。 来源：CHE168

现在销售的是2010款ML350，市场指导价89.8万。就6月上旬，奔驰官方刚刚正式发布了新一代奔驰ML级(代号W166)的官图，新一代奔驰ML级是该车型的第三代车型，该车预计于今年9月的法兰克福车展进行首发。仅仅是预计9月首发。还不一定。至于名称是不是叫做2012款，或者叫2011款，或者叫什么名字，还没定。至于价格，那更是还没确定。

北京奔驰 型 号：新奔驰E 350 时尚型 车 型： 三厢轿车 生产厂商： 北京奔驰 所属： 上市时间： 2006 最近更新： 2008.09.26 外形尺寸（长/宽/高）： 4856/1822/1484 油耗： 9.7L 查看实际油耗 优 点：一流品牌，一流品质，隔音出色，引擎宁顺，与变速器配合佳。 缺 点：入弯车身倾侧略为明显，操控性不如宝马5系。 74.8万 经销商报价 74.8万 74.8万 74.8万 74.8万 德国奔驰 型 号：奔驰E 350 时尚型 车 型： 三厢轿车 生产厂商： Mercedes-Benz 所属： 上市时间： 2006 最近更新： 2008.06.27 外形尺寸（长/宽/高）： 4850/1822/1481 油耗： 7.2L 查看实际油耗 优 点：从内到外的满分高级车 缺 点：没什么缺点 ·奔驰E 350 时尚型 76.5万 ·奔驰E 350 优雅型 76.5万 型 号：新奔驰 ML350 4MATIC 动感型 车 型： SUV/CRV/CUV 生产厂商： 梅赛德斯-奔驰 所属： 上市时间： 2008 最近更新： 2008.06.27 外形尺寸（长/宽/高）： 4788/1911/1779 油耗： 11.5L 查看实际油耗 优 点：沉稳实在的SUV，内涵丰富 缺 点：做工略显粗糙 厂商指导价 79.8万 豪华版86.8万 型 号：奔驰 ML 350 运动型 车 型： SUV/CRV/CUV 生产厂商： Mercedes-Benz 所属： 上市时间： 2006 最近更新： 2008.06.27 外形尺寸（长/宽/高）： 4788/1911/1779 油耗： 9.4L 查看实际油耗 优 点：沉稳实在的SUV，内涵丰富 缺 点：做工略显粗糙 厂商指导价 奔驰 ML 350 运动型 85.8万 奔驰 ML 350 尊贵型 88.8万 型 号：05款Benz(奔驰) ML350 车 型： SUV/CRV/CUV 生产厂商： Mercedes-BenZ 所属： 上市时间： 2005 最近更新： 2008.06.27 外形尺寸（长/宽/高）： 4638/1839/1821 油耗： 13.5L 查看实际油耗 优 点：沉稳实在的SUV，内涵丰富 缺 点：做工略显粗糙 厂商指导价 91.0万 型 号：Benz(奔驰) SL 350 车 型： 跑车/敞蓬车 生产厂商： Mercedes-BenZ 所属： 上市时间： 2004 最近更新： 2008.09.21 外形尺寸（长/宽/高）： 4535/1815/1298 油耗： 13.4L 查看实际油耗 优 点：车厢豪华，非常漂亮的硬顶敞篷车 缺 点：价格昂贵，性能应该再好一点 厂商指导价 124.9万 型 号：Benz(奔驰) SLK 350 车 型： 跑车/敞蓬车 生产厂商： Mercedes-BenZ 所属： 上市时间： 2005 最近更新： 2008.07.17 外形尺寸（长/宽/高）： 4082/1777/1297 油耗： 10.1L 查看实际油耗 优 点：外形非常酷，暖气头枕冬天都能敞篷 缺 点：外表有点虚张声势 厂商指导价 80.8万 型 号：奔驰CLK 350 车 型： 跑车/敞蓬车 生产厂商： Mercedes-BenZ 所属： 上市时间： 2006 最近更新： 2008.06.27 外形尺寸（长/宽/高）： 4652/1740/1413 油耗： 7.6L 查看实际油耗 优 点：线条流畅的Coupe 缺 点：缺乏点激情 厂商知道价 79.8万 型 号：奔驰CLK 350 敞篷版 车 型： 跑车/敞蓬车 生产厂商： Mercedes-BenZ 所属： 上市时间： 2006 最近更新： 2008.06.27 外形尺寸（长/宽/高）： 4652/1740/1413 油耗： 7.6L 查看实际油耗 优 点：线条流畅的Coupe 缺 点：缺乏点激情 厂商指导价 87.8万 补充型 号：奔驰 S350L 车 型： 三厢轿车 生产厂商： Mercedes-BenZ 所属： 上市时间： 2005 最近更新： 2008.06.27 外形尺寸（长/宽/高）： 5209/1871/1473 油耗： 10.1L 查看实际油耗 优 点：豪华车中的典范，技术极先进 缺 点：配置不如对手丰富，价格昂贵 厂商指导价 135.0万型 号：奔驰 S350L升级版 车 型： 三厢轿车 生产厂商： Mercedes-BenZ 所属： 上市时间： 2007 最近更新： 2008.06.27 外形尺寸（长/宽/高）： 5209/1871/1473 油耗： 10.1L 查看实际油耗 优 点：豪华车中的典范，技术极先进 缺 点：配置不如对手丰富，价格昂贵 厂商指导价格 135.0万目前我手头就这些350 不知道你满意吗？

Q7:Q7有一台4.2升V8燃油直喷(FSI)引擎，最大动力为350bhp，能在3500rpm时输出440Nm的最大扭力。容积为4163cc的V8发动机与奥迪高性能跑车RS4的引擎一样，都是同类型引擎中的佼佼者。 性能方面，Q7只需7.4秒就能由静止加速到100公里，而最高时速可达244公里。配备自适应空气悬架的型号，由于降低了车身高度，减少空气阻力，最高时速还可提高多4公里。 强劲的V8引擎有90度气缸夹角及90毫米的气缸间隙。气缸体采用铝硅合金铸造，通过最新设计的镁合金的双级可变进气歧管吸入燃油。V8 FSI引擎每百公里只损耗13.6升特优级汽油。 配备quattro全时四轮驱动系统的Q7，在沙漠中表现出色。 X6;海外地区X6拥有两款汽油引擎，一是本次试驾的X6 xDrive35i装备的直列6缸双涡轮增压汽油直喷引擎，排量2979ml，在5800至6250转时达到最大输出功率225Kw，在1300至5000转时达到最大扭矩400N.m。从静止提速到100Km/h需要6.7秒钟，电子限速设定的最高车速为240公里/小时。此外，宝马还推出了一款装备V8双涡轮增压汽油直喷引擎(高精度直喷系统HPI)的X6 xDrive50i，其排量4395ml，5500至6400转时达到最大输出功率300Kw，1750至4500转时达到最大扭矩600N.m，0到100km/h加速时间仅为5.4秒钟，最高车速 250km/h。目前宝马X6 xDrive35i已经在国内开始销售，而受国内消费税调整影响的8缸车型可能会稍后引进国内销售。　　用按钮启动X6 xDrive35i的直6双增压汽油直喷引擎后，这款引擎的并没有显得非常亢奋，本以为会以运动风格调校的X6在低速行驶和怠速下工作的非常平稳。从1300转时开始介入的增压器几乎在车内听不到任何哨声或是泄压阀的声音，除非打开车窗，你才能从声音中分辨出泄压阀的频繁启动。当减挡后，X6的热情便喷泻而出，直6加增压的引擎扭矩输出虽然不及8缸增压版本迅猛，到减挡后澎湃的动力还是瞬间传递而出。得益于增压器的介入，X6的电子油门迟滞并不明显，油门相应到位。7000转的高红线区显示出了引擎出色的潜力，高转速时尾喉的响声非常动人，但并是8缸引擎的那种澎湃吼声。　　X6的6前速手自一体变速器拥有极快的反映速率，手动模式下有上佳的表现，这种工作效率会让我联想起DSG这类双离合变速器。客观的说，这款6速手自一体变速器的速度与双离合变速器的差距并不大，准确度与连贯性都基本一致，在自动模式下工作的反而更平稳。　　X6标配了xDrive智能全轮驱动系统，并同时配备了动力性能控制系统“Dynamic Performance Control”即简称为DPC。X6的xDrive系统在正常状况下按前后40：60的比例分配引擎的动力输出。而DPC系统则由后轴上集成的独立行星齿轮差速器组成，可通过电控离合来分配两个后轮间的动力输出，通过主动的动力调整来限制侧滑的出现。另外我们此次试驾的X6还选装了主动转向系统，可以说是武装到了牙齿。　　当X6进入弯时，除了工作中xDrive系统，DPC系统也会同时将更多的扭矩输出分配给外侧后轮，借以降低车身的转向不足。而当转向过度出现时，DPC系统则会将更多的扭矩输出转移到内侧后轮，从而帮助驾驶者控制车身的姿态。　　在实际试驾过程中，首先会感到的是低速时主动转向系统的充份介入，在车速低于90km/h，主动转向系统会让车头变得更加灵活，尤其是停车时方向盘的转动行程仅为传统模式的1/2。而在高速时，主动转向系统则会自动提供更大的转向角度，以维持方向的稳定性。初次驾驶X6的驾驶者可能会对主动转向系统在高速与低速时截然不同的表现而吃惊，尤其是低速入弯时车头的灵巧程度可能会高于你的预期判断。　　而随着车速的提高，X6的xDrive系统与DPC系统共同工作让驾驶乐趣陡然提升，COUPE风格的底盘调校具有鲜明的宝马特色，均衡而充满韧性。弯道时X6的车身倾斜角度极小，连续弯道或是连续并线时转向系统的指向清晰，车身在出弯后几乎没有晃动，节奏线性合理。比起摇摆不定的SUV，X6在运动驾驶时真的就像台大脚COUPE，轻巧而准确。　　此外大尺寸的刹车盘带来了一流的制动效果，从高速到静止X6车头很少出现过度的前倾，制动过程迅速而线性。在京郊的多弯山路上，X6的表现游刃有余。DPC系统会称职的在每一个弯道上帮助你控制X6强大的动力，虽然这种感觉并没有3系那么灵动，但也绝对不会让你紧张。我甚至只能靠车身的高度来提醒我自己，我驾驶的是X6，而并不只是一台COUPE。ML350:基本参数:奔驰M级 ML350 运动型 车型名称： 奔驰M级 ML350 运动型 报价： 80.0万-85.80万 品牌： 奔驰 级别： SUV 发动机： 3.5L 272马力 V6 变速箱： 7挡自动 长×宽×高： 4788×1911×1779 车体结构： 5门5座SUV 车身 奔驰M级 ML350 运动型 长度： 4788 宽度： 1911 高度： 1779 车重： 2135 轴距： 2915 前轮距： 1644 后轮距： 1647 最小离地间隙： 291 车身结构： SUV 车门数： 5 座位数： 5 油箱容积： 95 行李箱容积： 833 发动机 奔驰M级 ML350 运动型 排量(cc)： 3498 排量(L)： 3.5 工作方式： 自然吸气 气缸排列型式： V 汽缸数： 6 每缸气门数： 4 压缩比： 10.7 气门结构： DOHC 缸径： 92.9 冲程： 86 马力： 272 最大功率(kW)： 200 最大功率转速： 6000 最大扭矩(N·m)： 350 最大扭据转速(rpm)： 2400-5000 发动机特有技术： 可变进气歧管 燃油： 汽油 燃油标号： 97号 供油方式： 多点电喷 缸体材料： 铝 缸盖材料： 铝 环保标准： 欧IV 机油容量： - 变速箱 奔驰M级 ML350 运动型 名称： 7挡自动 挡位个数： 7 变速箱类型： AT 底盘转向 奔驰M级 ML350 运动型 驱动方式： 前置四驱 前悬挂类型： 双横臂式独立悬架 后悬挂类型： 多连杆独立悬架 助力类型： 机械式液压动力 车轮制动 奔驰M级 ML350 运动型 前制动器类型： 碟式 后制动器类型： 碟式 前轮胎规格： 235/65R17 后轮胎规格： 235/65R17 前轮辋规格： 7.5JX17 后轮辋规格： 7.5JX17 备胎： 非全尺寸 ．卡宴: 价 格： 79.0-235.0 万元 外形尺寸（长/宽/高）： 4782/1928/1699mm 排 量： 3189-4806 cc 原产地： 欧洲 所属： 保时捷卡宴 理论油耗： 10.6-14.9 升/百公里 优 点：优秀的公路行驶能力和出众的驾驶性能缺 点：油耗高综合评分：9.2 外 观：9.1 内饰：9.0 操控：9.2 安全性：9.1 油耗：8.5 品牌：10.0卡宴系列介绍 　　保时捷新卡宴搭载全新动力单元、进一步优化了悬挂系统，驾驶性能更为卓越，运动性能更为突出。新Cayenne（卡宴） S是一款新概念的SUV，新技术包括PTM全时四轮驱动器系统，具有6种离地距离可以自动调节的气动悬挂系统，以及电动减震系统(PASM)，它可以在突然加速、制动或者在恶劣的道路上行驶的时候稳定车身的晃动，在这些系统的共同作用下，可以确保在off-road的情况下获得与道路行驶相同的能力。 目前，卡宴为其所属系列下的最新车系。卡宴系列共有11个车型