当车友都提到自己的爱车，总感觉缺少了点什么，不够吸睛？没有亮点？缺少质感？看下图，说出你的想法。文章会详细讲解关于奔驰改装涡轮出风口+旋转高音的改装细节。

一、涡轮出风口篇

二、旋转高音篇

三、常见问题解答

上图只改动了两个地方，却让整车内饰改头换面，点睛之笔就在于旋转高音和涡轮出风口，接下来咱们慢慢解析如何选择这两件“神器”

一、涡轮出风口篇：

先跟大家聊一聊 发光涡轮出风口是怎么工作的

涡轮出风口由下方穿过灯头，在正中央的位置有一颗64色灯头，上面盖上一层透明亚克力板作为导光条，然后通过涡轮弧度反射光，形成咱们所看到的发光涡轮出风口的样子

所以出风口的好坏，涡轮表层材质至关重要，光是否均匀全看反射线，看到这里有一些朋友就可以联想到为什么别人的出风口光特别浑浊，就是因为表层反射没做好的原因 看下图：

车友在选择涡轮的时候，可以通过三个地方进行甄别

①市场有三种材质：哑光银材质 亮光银材质 亮光钢琴烤漆材质

②市场有两种材质：半镀铬材质 亮面镀铬材质

③市场有两种材质：哑光银色 亮面镀铬

下图为A类出风口

我随便从某宝买了款出风口（暂命名为B类） 给大家做个对比

单独拿出来对比不太明显，上车效果，可以明显看出差距

左侧为A类

右侧为B类

亮光效果，这样对比就比较明显了

左侧为A类

右侧为B类

安装效果图

此图为奔驰C/GLC效果图

此图为奔驰E级效果图

白天效果

夜间效果

二、旋转高音篇：

奔驰高端3D环绕立体声音响系统的视觉效果同样令人印象深刻：系统启动时，安装在前车门后视镜三角板中的两个高音头会与同色车内氛围灯一块亮起，同时向外旋出10mm至最佳效果位置，以提高最好的高频听感。最初亮相于奔驰迈巴赫车型，近年来奔驰市场占有率提高，大柏林也同样适配到奔驰S级和E级

不同旋转高音品牌区别

说起旋转高音估计很多奔弛车友并不陌生，无非分副厂品牌和原厂的。但具体什么品牌？是不是原厂有很多的疑问，对于质量效果也有担心。

接下来我就一一介绍目前大家所认知的旋转高音品牌的各种区别

奔驰柏林之声旋转高音的好坏鉴别，帮助大家如何选购合适自己的

大家都知道旋转高音分副厂和原厂 也分各种品牌等级

目前市场上有很多种旋转高音，下面一一来列举

目前大概分为三种 以此类推

原厂旋转高音 目前支持车型：奔弛新E、奔弛S，奔驰迈巴赫

纳安特旋转高音 目前支持车型：奔弛C、奔弛GLC、新E、奔弛S、奔驰迈巴赫

普通旋转高音 目前支持奔驰C、E、S、GLC GLE、GLS、GLA等等车型

旋转高音配件组成图：

旋转高音主体一对，控制盒一对，转换线材一套，这就是全部的产品配置了

先来看看 原厂旋转高音：

旋转高音由一对主体和一对车门控制单模块组成

原厂旋转高音因为厂家定制所以不需要做多余转接线，直接更换高配车门控制模块即可

原厂3D旋转高音内置大柏林高音，音质干净，纯粹，与原车匹配度完美，从外观金属质感到静音协议控制模式，还有100%同步原车多色氛围灯，好东西只有一个共同的缺点---贵，

适配车型：目前只支持奔驰E、S、迈巴赫车型

市场价格：1-1.7万

关于价格差价这么大，主要是车门控制单元不同，原厂的门控单元比较贵，有些商家会用副厂带静音协议的模块替代，车友们一定要谨记，外观功能都是一样，价格相差几千块，但是后期升级时候高配门控单元可以支持电吸门，盲点辅助等功能，低配是不支持的。

PS：当然了如果您原车是小柏林或者没柏林，在安装原厂大柏林高音时候需要注意，在发声单元增加一个电容（推荐尼克电容，宝马原厂哈曼喇叭就是用的这种电容）至于原因就是大柏林是主动式发声；小柏林是被动式发声，原理不同，这里不细讲了，可以翻翻我之前的帖子有专门介绍

原车3D旋转高音都配有配件号

大柏林811原厂高音头

纳安特旋转高音：

纳安特主要经营汽车配件代工，为宝马做代工品，目前业内口碑较好

适配车型：目前支持奔弛C 奔弛GLC 新E 奔弛S

产品如下：外观盒包装也是纳安特标识

唯一通过国际汽车管理体系认证的旋转高音套件

国际汽车管理体系简述

【车厂合作企业】

配件篇

纳安特旋转高音表面采用进口材质

核心部分采用奔驰原厂配件核心部分采用奔驰原厂配件

用微距观察高音孔洞的分布

规整，线性，无毛刺感

缝隙对于工业品而言永远是检验精度的标准

表面的音孔是带有指向性的

不仅仅是美观

控制盒采用多层PCB制成

表面元器件均为机器焊接

方寸之间的高楼大厦

当然缺点也是显而易见

控制盒体积较大，要找准地方安置

这也是常见的替代原厂门控单元的静音协议模块

旋转电机是决定高音寿命的重要部件

纳安特直接采购与奔驰原厂高音相同的部件

重大细节披露一，不同于其他品牌

高音具备缓转保护

即：在开始和结束旋转时，电机自动减速

旋转的视觉效果更加优雅且有效确保使用寿命

LED灯源部分色温保持与原厂一致

最大化降低原厂氛围灯和高音氛围灯的色差情况

重大细节披露二，原厂高音加发烧电容

采用迈巴赫车型代码811的顶级高音

高音搭载本尼克4.7补品电容

完美匹配原车，声音更加纯净的奥秘所在

接口及线材采用奔驰原厂标准

安装仅需30分钟，对接即可

普通旋转高音

此类旋转高音品牌较多例如：好样的 车智连，等等 俗称的副厂 4S同款就是指的这类产品，内置喇叭也是副厂的 采用电控（通电转出，断电回缩）表层暗淡无光，呈现哑光色泽，看起来缺乏质感

适配车型：目前支持奔弛C E S GLC GLE GLS GLA 等等车型

市场价格：1500-2000元

如何选择旋转高音：

原厂3D旋转高音：亮光镀铬表层，同步原车多色氛围灯，静音协议，价格高，品质最好

纳安特旋转高音：亮光镀铬表层，同步原车多色氛围灯，静音协议，价格适中，品质较好

普通旋转高音：哑光表层，同步原车氛围灯，不带静音协议，价格低，但是品质较差

综合三种旋转，在如何选择旋转高音问题上，相信大家已经有答案了，综合来讲纳安特无疑是最有性价比的，不同车友肯定有不同看法。

三、常见问题解答：

问：旋转高音难道不是一直在旋转吗？

不是一直在旋转，参照原厂旋转，真的是只有那么的几圈，不是技术做不到，基本上都是通电转出来，熄火缩回去，带静音协议的是播放音乐转出来，静音/暂停 音乐缩回去

问：我原车有小柏林安装了旋转高音会影响音质吗？

这个问题就仁者见仁，智者见智了，有的人说影响，有的人说不影响，相差不大

如果想最大程度减少损失，就选择原厂旋转或者纳安特旋转，而且支持静音协议，B格提升非常多，上文中已经说到，这两款旋转的核心喇叭是原厂喇叭，不会降低音质，安装原厂旋转一定要询问清楚他给你用的什么电容，有什么疑惑不懂得，可以随时来问我

问：哪些车型可以安装纳安特旋转高音？

答：奔驰S级/奔驰E级/奔驰C级/奔驰GLC级。

问：安装需要破线吗影响质保吗？

答：完全不需要，接口对接即可，安装旋转高音属于可逆行为，不影响质保。

问：可以实现静音旋转吗？

答：17年后的奔驰S级W222可以实现静音旋转，之前的可以实现关屏旋转。

17年后带有大屏COMMAND主机的奔驰C级W205，奔驰GLC级W253可以实现静音旋转，之前的可以实现关屏旋转。

所有小屏AUDIO20主机只能实现通电旋转。

带有柏林之声全套和液晶仪表的新E级W213可以实现静音旋转，其他新E级只能实现通电旋转。

问：音质有提升吗？

答：高音单元是迈巴赫高音，音质有提升，但是音响是系统改装工程，听感提升尺度因人而异。

问：不带柏林之声的车型可以安装吗？

答：可以安装，我们会匹配相应的型号，并且不影响以后升级。

问：哪些渠道可以购买到正品纳安特高音？

这个就看当地改装店与纳安特厂家合作了，一般通过购某宝也可以的，只要是纳安特的正品即可。

当然了，这个安装也挺简单的，找个改装店基本都可以搞定的

担心买不到正品纳安特的货，怕是假的，这个一般是不会的，除非是黑心商家偷梁换柱，当然目前市场怎么透明了，而且产品对比怎么明显，功能也有区别，所以这个问题应该不会存在，而且价格跟普通的差不了多少。完全没必卖假货，所以车友们可以不用担心 留点心就行了。

今天分享的两个改装件选择攻略，相信大家看完也有自己的答案

下期想看什么攻略，欢迎评论区留言