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![]() 9.1开学日当天送完孩子去提了车,目前开了1400多公里,结论放前面,节约大家时间 优点:1.静谧性好,明显好于X5,怠速状态下几乎感觉不到发动机和空调压缩机的声音。高速下噪音抑制也很到位。2.悬挂舒适,X5的操控性带来所有路面的反馈,清晰到让人略烦躁。GLE的空悬感觉在震动头段传递地面反馈,但马上会吸收掉变成有韧性的小波动,也就是大家说的开船一样,不是一点不晃而是抑制了晃动幅度。3.后排舒适,多人家庭用车场景多的话后排真的不可忽视。虽然后排可调节,但调到最后也不会半躺,重点在长途中给乘客调整坐姿的机会。 缺点:动力响应慢,2.5T不到2000转感觉没啥劲,低速跟车就不太舒服,高速上没有问题动力储备充沛。看大家开车场景吧,我个人一半一半姑且接受了。配置略低,X5 40尊享的价格只能买到GLE450时尚,GLE的配置就低了一档。最主要全系没有座椅通风要选配这点非常不理解,时尚连ACC都没有。唯一欣慰的是还保留着空悬,算是这个价位最后的尊严吧。 其他的优缺点都属于没多好也没多差的程度,这个价位的车也没啥大硬伤,打动或劝退自己的可能就是某几个小点,成为最后一根稻草。 总结结束,后面的啰嗦有兴趣您继续看 之前的车是2015款的3.5汉兰达,17年提的。不得不说3.5和2.0T根本是两个车,大排量自吸带来的从容真不是小排量涡轮可以给的。纯从动力角度而言,3.5汉兰达给我的体验感丝毫不输GLE450,是不是不可思议?数据差距那么大的两部车居然会有这个结论,可我的真实感受就是如此。自吸车响应平顺动力输出线性,尤其跟车的时候一点不用担心油门大了闯动油门小了被加塞。高速上120巡航非常舒服,这个速度上再超车也是一点就有,至少在140以内非常干脆,再往上就没试过了安全第一。更多关于汉兰达的用车体验可以看我之前的帖子,15款之后再也没有3.5的汉兰达了,这几年看着各种车评人评价2.0T好开动力足,马上就能分辨谁充值了 预算100左右,能选的也只有BBA,毕竟为了面子 接着去试的X5和GLE,这两车的对比网上也是铺天盖地。X5的操控动力GLE给不了,GLE的豪华舒适X5不擅长。一个是纯粹的驾驶者机器,一个是能力均衡的家庭用车,一个外观犀利凶猛像是獠牙毕露的狮子,一个是外观圆润敦实像是身巨力大的大象,我不说大家都知道分别形容的是哪部。没有绝对好坏只有喜好不同,按用车情况以及外观偏好选择即可。纯动力层面,2.0的X5完全不虚2.5的GLE450,对就是这么大的差距,我试驾的时候也是吓了一跳。最后让我选择GLE的主要是这几点:后排舒适性,隔音静谧性,GLE在这两点上对我而言的重要性及其优势,远可消除对X5动力和操控上的不足。另外还有一个让我放弃X5的小点就是下图的窗户按钮区域,这塑料感让我头皮发麻。 ![]() 外观部分,上窄下宽的设计为圆润的外观增添了一点力量感,有些人觉得比例失调,我却很喜欢,只能说萝卜青菜了。就好像WOW我觉得最帅的是兽人战士而不是精灵,为了部落!!! ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 祝大家选车舒心,用车愉快。 |
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