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AutoX简介： AutoX（安途）是中国无人驾驶品牌，布局全球八大地区城市，在深圳、北京、上海、广州等地设有五大研发中心，在常州设有无人车产线，在深圳、上海、广州、北京等设有十大运营中心，支持当地无人驾驶车队运营。 AutoX致力于打造无人驾驶核心大脑的软硬件一体化系统。 转为中国复杂城市路况打造人工智能驾驶科技，自主研发L4/L5级别无人驾驶全栈解决方案。AutoX拥有大规模RoboTaxi车队，车队规模超1000台，均为公开道路行驶的无人驾驶出租车（RoboTaxi）。 AutoX拥有中国一线城市中心闹市区自动驾驶能力，在企业的测试及合作中展现应对各种中国特色场景处理能力。通过与国际车企FCA克莱斯勒合作，AutoX将首款具备车规级冗余线控的车型大捷龙投放中国市场； AutoX自主研发了全无人系统AutoX Gen5：搭配50个超高清车规级传感器，打造高分辨率感知系统，包括：28个8百万像素的车规级摄像头，每帧像素总和超过2.2亿，全球最高分辨率的4D毫米波雷达，角分辨率达到0.9度，高清激光雷达，每秒超1500万点云成像。自研核心车载超算平台；全球领先的L4级无人驾驶域电子电气架构AutoX XCU，实现车规级别功能安全的多重冗余，算力达2200TOPS。 所属公司：深圳市安途智行科技有限公司 所属行业：无人驾驶 创始人及CEO：肖健雄 公司使命：平民化自动驾驶，加速世界向全无人驾驶出行的转变 公司愿景：全无人驾驶出行时代的到来 发展理念：加速世界向全无人驾驶出行的转变 AutoX定位：平民化自动驾驶，打造最先进的完全无人驾驶技术创始人简介： AutoX创始人肖健雄为麻省理工学院MIT计算机与人工智能博士，师从Antonio Torralba教授（MIT Head of the AI+D Faculty），毕业于著名的MIT计算机科学与人工智能实验室（MIT CSAIL Lab），曾任普林斯顿大学计算机系担任教授，并创办了普林斯顿大学计算机视觉和机器人实验室（Computer Vision and Robotics Lab）。肖健雄从2007年起进入无人驾驶领域研究，本科硕士毕业于香港科技大学，于2012年首次提出用深度学习实现三维点云的视觉感知，融合passive sensing（摄像头）和active sensing（激光雷达），开创了三维深度学习学术研究领域。 全无人驾驶RoboTaxi测试及运营： 2019年6月，成为首家获得加州公共事务委员会（CPUC）颁发的自动驾驶试运营牌照的中国自动驾驶公司，可在加州向公共乘客提供自动驾驶打车服务。 2019年6月，AutoX获广州首批自动驾驶路测牌照。 2019年11月，获深圳市路测牌照。 2019年年底，上海颁布自动驾驶新规2.0并发布首个升级版牌照，AutoX位列其中。 2020年7月，AutoX获得全球第二张、中国首张加州全无人驾驶RoboTaxi牌照，成为全球首个在中美两地同时进行完全无人驾驶测试的公司，可在深圳、硅谷两地同时进行完全无人驾驶的公开道路测试。 2020年12月，AutoX公开了首批完全无安全员值守的全无人驾驶Robotaxi车队，在公开道路达到整车完全无人驾驶级别，进入常态化全无人测试。AutoX RoboTaxi无人驾驶车辆已在全球多个城市部署，规模化自动驾驶车队覆盖深圳、上海、美国硅谷等一线城市，具有全球13个城市自动驾驶经验与数据。 2021年1月，AutoX获准许在深圳坪山区建设中国首个全无人驾驶运营中心，其运营的L4级别全无人驾驶出租车（Driverless Robtaxi）正式面向公众开放运营，推广无人驾驶科普和市场教育，探索商业化运营模式。 2021年11月，AutoX发布中国首个全区、全域全无人驾驶，运营范围达中国最大，覆盖深圳市坪山区168平方公里。 AutoX RoboTaxi无人驾驶车辆已在全球多个城市部署，规模化自动驾驶车队覆盖深圳、上海、美国硅谷等一线城市，具有全球13个城市自动驾驶经验与数据。重要里程碑： 2016年9月，AutoX创立，60天内完成首次无人驾驶开放道路测试。 2018年，深圳总部研发中心成立 2018年，发布加州首个自动驾驶即时配送(生鲜外卖) RoboDelivery 试运营服务。 2019年1月，发布L4级别无人驾驶高精准多传感器全景融合感知系统xFusion。 2019年4月，发布中国首个繁华城市路况、大区域任意点到点无人驾驶系统xUrban。 2019年9月，组建规模化车队，共建“人工智能产业高地”。 2020年1月，克莱斯勒FCA与AutoX合作并原厂支持的具备车规级冗余线控、首款可支持真正无人驾驶的大捷龙RoboTaxi车型发布。双方表示将共同布局自动驾驶出租车领域，联合推出了无人车PacificaX(捷龙星)。 2020年4月，AutoX无人车运营大数据中心落地。 2020年8月，大众出行、高德宣布与AutoX达成自动驾驶战略合作，双方在全国范围打造自动驾驶示范应用的规模化车队，推出面向中国的自动驾驶出行平台方案，乘客可通过高德app和大众app随时呼叫AutoX的自动驾驶车辆。 2020年12月，发布中国首批整车完全无人驾驶、无远程遥控的RoboTaxi车队，展开规模化全无人测试，并发布了其在深圳市繁华公开道路完全无人驾驶的视频。 2021年4月19日，本田中国与AutoX合作启动基于本田车型的公开道路自动驾驶测试。此次测试将使用本田雅阁Accord、英诗派Inspire两款车型搭载AutoX自动驾驶技术。 2021年5月，AutoX发布中国首个长达2小时的整车全无人驾驶视频，展示在城市公开道路上连续完成了16个任意点到点的RoboTaxi订单。 2021年7月，在上海汽车城举办第五代完全无人驾驶系统Gen5发布会，AutoX Gen5搭配全球最高清的车规级传感器，自研核心计算平台和自动驾驶域电子电气架构，确保真正全无人驾驶能力。发布会现场，AutoX Gen5 RoboTaxi 完成全球首个城中村整车完全无人驾驶。 2021年8月，AutoX安途无人车再次发布全球首个城中村晚高峰时刻空车无人驾驶视频，挑战无人驾驶高难度场景。 2021年12月，AutoX首次对外揭晓位于江苏常州的AutoX RoboTaxi超级工厂内部视频，展示中国首个真正全无人驾驶RoboTaxi生产线。 2022年1月，突破1000平方公里，AutoX安途建成中国最大自动驾驶域。 2022年2月，集结1000台全无人RoboTaxi，AutoX安途刷新全球无人驾驶纪录。 |
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