本文统计2021年6月25日三季度运行图调整运行图后全部跨局快速旅客列车，也就是K字头列车。

日常线330对（共线隔日开行算0.5对）

（编组部分：YW - 硬卧，RW - 软卧，YZ - 硬座，RZ - 软座，GRW - 高级软卧，KD - 空调发电车，CA - 餐车，前缀S代表双层车，编组数据来自铁旅APP，与实际情况可能存在差异）

淡季停运17对：

值得注意的是，日常线里面的国列自2020年初开始临时停运，K113/4、K146/5、K986/7 K988/5由于成昆线不再安排客车夜间行车而“临时”停运了好多年，而K588/5 K586/7汛期临时停运，而K318/5 K316/7、K763/2 K764/1、K842/3 K841/4、K1121/1、K1198/5 K1196/7、K2122/1、K2611/2属于暑运期间也不开的幽灵车。

在列车编组方面，绝大部分列车的编组顺序是：硬座、餐车、软卧、硬卧。

没有跨局快速列车带有软座编组，大部分列车只有一节软卧车厢，有两节或者更多软卧车的车次非常少；

跨局快速列车中，编组最长的为19节，最短的为8节（K620/19 包头~大同），一般编组为18节；

全列卧铺的车次有K54/3 沈阳北~北京、K90/89 呼和浩特~北京西、K683/2 K681/4 大连~北京、K1016/5 通辽~北京、K2560/59 通辽~北京；

编组带有高级软卧车的有K54/3、K180/79 郑州~北京西；

部分车次没有餐车，例如上面所说的全列卧铺的那几个，以及K288/7 南昌~上海南、K602/1 太原~北京以及K815/6 银川~西宁等夕发朝至的列车；

全列硬座、无卧铺的仅有K2367/70 K2368/9 长沙～井冈山；

使用双层车（S25B型客车）的仅有K549/50 大连~齐齐哈尔。

[封面来自 https://tieba.baidu.com/p/7417345875 ， 感谢原图作者]