🏎️杆位：Jake Dennis（1:13.161）

🏎️ 最快单圈：Jake Dennis（1:14.429）

🏎️ 退赛：Sam Bird（事故）、Oliver Rowland（事故）、Antonio Giovinazzi（未知）

🏎️ 未完赛：Sérgio Sette Câmara（没电了）

🏎️ 上升名次最多：

Lucas di Grassi（P22→P9）

🏎️ 下滑名次最多：

Sérgio Sette Câmara（P4→未完赛）

🏎️ 罚单：

赛中——Sébastien Buemi（撞到维尼，罚5秒）；Robin Frijns（刹车时移动，罚5秒）；Lucas di Grassi（撞到弗林斯，罚5秒）

赛后——Nyck de Vries（多次直道防守变线，罚5秒）

比赛回顾

北京时间昨晚，FE（电动方程式世锦赛）在英国伦敦结束了一周双赛首轮（赛季第13轮）的争夺。经过45分钟+1圈的较量，主场车手丹尼斯（Jake Dennis）杆位出发夺冠，连续两年登上最高领奖台。同时，他还跑出了本场最快单圈1分14秒429。

范多恩（Stoffel Vandoorne）以2.223秒之差屈居亚军，其队友德弗里斯（Nyck de Vries）第三位冲线，但因比赛中多次直道防守变线加罚5秒，最终仅列第6。

来自远景车队的卡西迪（Nick Cassidy）递补获得季军。

夺冠的丹尼斯

这是FE连续第二年造访伦敦国际会展中心。有了去年出色的表现，英国车手们对再一次获得主场幸运加成充满了信心。

五盏红灯熄灭，杆位出发的丹尼斯率先进入一号弯。

随后的二号弯出现了交通拥堵的状况。只见山姆鸟外线过弯时不幸被后车顶到——连续第二年伦敦站首轮没跑满两圈就挂了；而莫塔拉则在混乱中损伤了整个前鼻翼，不得不提前进站更换，跌至队尾。

山姆鸟第一圈退赛

第2圈，两台DS钛麒赛车出现本场首次“内斗”。维尼（Jean-Éric Vergne）在16号弯内线朝队友达科斯塔（António Félix da Costa）动手，但未能成功。

第4圈，状态极佳的卡马拉（Sérgio Sette Câmara）在一号弯内线超越德弗里斯（Nyck de Vries），升至第三。

卡马拉一号弯内线超越德弗里斯

同一圈，同样在16号弯，两台DS钛麒又一次“内斗”上演。这次维尼选择了走外线，但不小心与队友的车屁股来了一次亲密接触，两车均发生打滑并有轻微的受损。

随后，他们被布埃米（Sébastien Buemi）连续超越，跌出积分区。

第5圈，迪格拉西（Lucas di Grassi）追尾罗兰德（Oliver Rowland）。赛道上留下碎片。

迪格拉西和罗兰德（画面右侧）追尾

第7圈，积分区附近的大部分车手都激活了自己的第一次攻击模式。

第8圈，领先集团的丹尼斯、范多恩（Stoffel Vandoorne）和卡马拉驶入攻击模式激活区。卡马拉被德弗里斯趁机反超，掉到第4。

领先集团三车激活攻击模式

第15圈，维尼被罗兰德、迪格拉西和西姆斯（Alexander Sims）先后超越，掉到第16。

第17圈，丹尼斯和范多恩激活第二次攻击模式，继续领跑。

第18圈，罗兰德因赛车故障退赛。

罗兰德退赛

第25圈，手握攻击模式的卡西迪（Nick Cassidy）超越艾斯丘（Oliver Askew）升至第5。

第26圈，卡西迪更进一步，超越卡马拉升至第4。

接下来的6分钟内，卡马拉又连续被艾斯丘和冈特尔（Maximilian Günther）超越，一路跌至第7。

第31圈，埃文斯（Mitch Evans）完成了对卡马拉的超越。

埃文斯超越卡马拉

利用电量上的优势，埃文斯在接下来又搞定了身前的冈特尔，升至第6。与此同时，卡马拉因为电量问题已经掉到第17。

另一边，卡西迪和德弗里斯的领奖台之争进入白热化的状态。德弗里斯不断变换走线，身后的卡西迪屡次尝试超越未果。两人首尾相接，缠斗持续到了冲线。

德弗里斯防守卡西迪

45分钟+1圈的比赛结束，丹尼斯以2.223秒的优势率先撞线，获得冠军。两台梅赛德斯EQ紧随其后。卡西迪以不到0.3秒之差与领奖台“失之交臂”（后来德弗里斯被加罚5秒，卡西迪递补成为季军）。

4~10名分别是艾斯丘、埃文斯、（受罚后的）德弗里斯、达科斯塔、冈特尔、迪格拉西和维尔莱茵（Pascal Wehrlein）。

有点儿惨的是德弗里斯，开开心心上台喷了香槟，最后奖杯却给了别人......

领奖台香槟时刻

多说两句

01

主场车手之天差地别

“今年一共有6位英国车手参加FE的比赛。来到伦敦，主场作战，大家印象中他们理应获得天时地利人和的幸运加成，特别是有了去年伦敦站——两轮比赛，两位英国车手夺冠——的信心，英国人看起来都十分的有把握。

事实也证明英国人在自家门口的确可以......但仅限于丹尼斯一人？车队的赛季首胜来之不易，连续第二年在同一条赛道夺冠，也不是多少人能达成的成就。但除了丹尼斯之外，其他的英国车手.......就......哎呀，惨不忍睹。

山姆鸟退赛，罗兰德退赛，西姆斯13，特尔维15，提克图姆17。你们拿个分怎么就这么难呢？”

领奖台上的丹尼斯

02

奖杯在手里还没捂热，就给了别人

“人物主角：德弗里斯。

比赛最后阶段（与卡西迪之间）的攻防大战让人看着十分过瘾，但这也给德弗里斯带来了不小的麻烦。赛会说他的防守有问题，多次直道变线，影响了对手的前进。在比赛结束、颁完奖、喷完香槟之后，一纸罚单从天而降：德弗里斯，罚时5秒。

简直从天堂掉到地狱！！彼时德弗里斯正沉浸在季军的喜悦中，梅赛德斯还在享受着双车登台的快乐......奖杯都还没捂热呢，就被罚到了第6。真的可惜。但喜提领奖台体验券一张，也.....不算太太太惨吧。”

领奖台上的德弗里斯，此时还不知这奖杯不属于自己

03

年度冠军越走越远了......

“已经连续三场比赛吞蛋了。原本的积分榜领跑者如今依然状态低迷，积分榜上已经落后对手多达45分。对于维尼而言，最后的三场比赛，只能放手一搏。

面对隔壁稳如**的梅赛德斯，DS钛麒今年恐怕已经没啥机会。听天由命吧！”

伦敦站的维尼

04

龙队的电，没的莫名其妙

“卡马拉在比赛大部分时间状态一直火热，一度被认为能为龙队拿下赛季的首个积分——甚至还能冲冲领奖台。但最终他却退赛了，因为能量管理系统故障。

‘我们的能量管理系统出了问题，导致我无法知道赛车的剩余电量，’卡马拉赛后在自己的社交媒体上写道。看得出来他挺无奈的，毕竟这么好的机会，给浪费在了龙队的烂车上。

至于队友吉奥维纳兹，已经没有词能够形容他了。连续三场退赛状态实在糟糕，网络上还搜不到任何关于他退赛的说明，谁能解释一下是什么个情况......”

状态不错的卡马拉

赛后车手积分榜

Drivers Championship

车队积分榜

Teams Championship

今晚，

伦敦站将进行第二轮的较量~

英国车手还能

成为“全村的希望”吗？

隔壁F1是不是也有机会

见证英国车手夺冠？！

同一时间，

我们拭目以待~

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