近日，申通和宅急送在北京启用了一批新式电动三轮车，与传统电动三轮车不同，这一批电动车号称“永不插电”，采用太阳能薄膜技术为三轮车提供源源不断的动力。

据车辆研发生产方相关负责人介绍，薄膜太阳能快递车采用高性能低温锂电池，日均行驶里程可达100km，是普通三轮快递车行驶里程的近2倍。在天气晴朗的条件下，可连续3周不充电。

在智能化方面，薄膜太阳能快递车还配置了倒车影像，能够降低安全事故的可能。车辆还增加了互联网大数据采集功能，电池状态、发电情况以及运行线路和里程一目了然。

据悉，在薄膜太阳能快递车出现之前，顺丰和京东已经采用了类似技术，在电动三轮车上安装太阳能薄膜发电装置。

来源：快递杂志 整理：物流沙龙

UPS宣布在国内八个城市新增服务提升

近日，UPS中国官方宣布在中山、珠海、江门、泉州、嘉兴、温州、绍兴、南通八个城市新增服务提升，此举为UPS针对中国市场多年投资及增长计划的一部分。

UPS此次的服务提升将为八个城市及其周边区域的客户带来一系列的服务升级：出口货件取件截止时间最多延长 4个小时，使出口企业有更多的生产时间和更大的灵活性完成订单；从中国到美国、欧洲和亚洲等关键市场的转运时间更短，目前大多数美国和亚洲区内的货件可在24小时内送达目的地；清关流程更顺畅：UPS已获得中国海关AEO一般认证企业（GCE）资质，能够提供迅捷高效的进出口清关服务，包括简化清关手续和降低抽检率；货运能力提高：至2018年底新增9架747-8F型运输货机，提高全年洲际航空货运能力。

此前，今年第一季度，UPS还发布了UPS全球特快货运®日中送达服务（UPS Worldwide Express Freight®Midday），并且将UPS全球特快服务®（UPS Worldwide ExpressTM）拓展至中国57个城市和地区。

来源：云掌财经 整理：物流沙龙

联邦快递公布2019财年第一季度业绩

近日,联邦快递公布了2019财年第一季度（截至2018年8月31日）业绩。报告期内联邦快递营收171亿美元，同比上涨了近12%；营业利润10.7亿美元，比去年同期提高10%，调整后的营业利润为12亿美元。

联邦快递首席执行官弗雷德里克·史密斯表示：“业绩喜人得益于业务计划的稳步实施和强劲的美国经济，联邦快递的第一季度，我们有信心实现盈利，也有信心将营业利润从2017财年的120亿美元提高至2020财年的150亿美元。”

弗雷德里克·史密斯指出，一季度营业利润有所提高，得益于较高的业务量和收益以及各运输环节燃油成本的节省，但本季度业绩也受到大幅增加的可变薪酬应计费用影响。此外，上一财年第四季度，受美国去年颁布的“减税与就业法案（TCJA）”的影响，联邦快递提高了一些小时工的工资支出。总体而言，这些因素对本财年同期的结果产生了较大的负面影响。

联邦快递还公布了2019财年的每股盈利预测及其他财务目标。在全球经济增长温和及贸易稳定的前提下，预计营收增长9%左右，营业利润率约为8.5%（不包括TNT Express整合费用），资本支出为56亿美元。在年终退休计划会计调整前，不包括TNT快递整合费用，每股摊薄收益调整为15.85~16.45美元，高于先前预测的15.65~16.25美元。

来源：中国邮政快递报 整理：物流沙龙

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