[汽车之家 赛事]  方向盘对于驾驶员来说是用来控制车辆的最重要的部件。F1的方向盘，除了控制赛车的方向之外，还可以给车手提供赛车和比赛的各种相关信息，而且还能对赛车随时进行相关的调整控制。而对我们观众而言，F1赛车的方向盘无疑是一个即复杂又神秘，而且充满了高科技的装备。本文将为大家揭开F1方向盘的神秘面纱，对其发展历史和功能一探究竟。

★F1赛车方向盘的演变：

　　早期F1赛车的方向盘其实和当时市售量产车的方向盘是没有区别的，大多是以木头作为主要材质，因此车手必须带着皮手套，以减少手掌与方向盘的摩擦，防止产生水泡。当时在没有转向助力的情况下，方向盘直径被设计的尽可能大。在60至70年代，赛车的高度越来越低、驾驶舱也越来越窄小，因此方向盘的设计也开始趋向小型化。

　　在70、80年代，F1赛车的方向盘还只是起到方向盘的作用――简单朴素的圆形装置中间连接着一块平的铝金属板，再与转向管柱相连。方向盘上的按键一般不会超过三个。

　　90年代，F1迎来了电子时代。迈凯轮车队的工程师John Barnard第一个将电子控制的拨片换挡引入了F1赛车，它让车手的手始终都不会离开方向盘。这种创新消除了车手在换挡的时候出现人为错误的可能性。这项设计成为F1历史上车手操控方面最显著的变化。 

　　到2003年时，方向盘已经成为了F1赛车上科技含量最高，最复杂的部件，所有想象得到的赛车数据都可在F1赛车的方向盘上读取。除了一般的转速，挡位，速度指示器，还有很多调节开关可以改变赛车的运行。

●工程师讲述迈凯轮F1赛车方向盘的发展演变过程

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