2021年已经进入最后一个月，本赛季的F1大奖赛也仅剩下最后两站赛事。本周末，在吉达滨海赛道将迎来首届沙特阿拉伯大奖赛。理论意义上，维斯塔潘有机会在赛季倒数第二站锁定年度车手总冠军头衔，但实际结果或许会有“意外”发生，至少托托-沃尔夫会很坚定的支持汉密尔顿翻盘；而梅赛德斯也有希望在这个周末加冕车队八冠王。

维斯塔潘想加冕进前二是基本条件

在卡塔尔大奖赛结束后，维斯塔潘在车手积分榜上仅领先汉密尔顿8分，这就意味着本周末荷兰车手要想提前夺冠的前提条件是：必须领先汉密尔顿达到26分或26分以上。具体可以分为四种情况：1、汉密尔顿P6或以下，维斯塔潘夺冠+最速圈；2、汉密尔顿P7或以下，维斯塔潘夺冠；3、汉密尔顿P10或以下，维斯塔潘P2+最速圈；4、汉密尔顿未有积分入账，维斯塔潘P2。

换言之，维斯塔潘想要在沙特阿拉伯锁定自己的首个世界冠军头衔，前提是自己必须要跻身前二才有希望，否则就只能去阿布扎比决一死战了。当然，由于维斯塔潘本赛季已经拿下9胜，而汉密尔顿只赢得7个分站冠军，也就意味着如果两人最终同分，那么仍会是维斯塔潘成为总冠军。

另外，车队冠军之争，目前以5分优势领跑的梅赛德斯想要完成八连冠，必须要在本站比红牛多拿40分，换言之汉密尔顿和博塔斯P1+P3是最基本条件，这还要求红牛二将维斯塔潘、佩雷兹都两手空空才行。

汉密尔顿上火箭引擎“沙”无赦？

梅赛德斯与红牛在车手和车队积分榜上的双线之争，不仅仅是在赛道上，在场外同样是打得不可开交。托托-沃尔夫之前便表示“外交礼数到此为止”，在汉密尔顿连赢两场后，更是不断向对手施压，采访中尽情凡尔赛。先是表达W12赛车目前处在最佳状态，然后又指出在沙特，他们将会重启更强大的巴西版引擎，希望让“火星车”重出江湖。

红牛方面由顾问马尔科博士发声，表示不担心梅赛德斯车队的火箭引擎，理由是在用过一站后，梅赛德斯的引擎将可能无法发挥出最初的性能水平。与此同时，意大利媒体还在沙特大奖赛之前“爆料”，本田引擎的工程师曾经建议红牛车队选择在卡塔尔站更换引擎并接受罚退。因为在他们的计算之下，维斯塔潘无论如何都会获得第二名，但这一提议被红牛否决。

赛前，当外界一致认为梅赛德斯在沙特和阿布扎比对红牛有优势时，是否又会出现什么“幺蛾子”呢？本赛季大热倒灶的事情发生已经不止一次，到最后还是要在赛道上见真章！

吉达全新挑战激烈争夺不止“红梅”

红牛与梅赛德斯，以及维斯塔潘与汉密尔顿的激烈争夺并不该掩盖其他车队和车手之间的终极PK。法拉利与迈凯伦的车队季军之争，Alpine与AlphaTauri的第五名之争，两两捉对厮杀前者都有一定的优势，只要延续近期状态，就能达成各自愿望。车手方面，诺里斯与勒克莱尔对车手第五名的争夺其实更加胶着和令人窒息；博塔斯也有机会在本周末锁定车手年度季军。

与卡塔尔大奖赛一样，本周末在吉达滨海赛道举行的赛事也同样是F1沙特阿拉伯站的首秀。这对于所有车队和车手来说都将是全新挑战。吉达滨海赛道，是仅次于斯帕，目前F1赛历中单圈第二长的赛道，同时27个弯角则是目前F1赛道之最，不过在这里大部分都是高速弯角，这条赛道建设之初目标就是为了打造一条“世界上最快的街道赛道”，预计平均时速在250公里左右，加上有79%是全油门路段，这无疑是在考验引擎和混动系统的性能。

当然，不能忽略的是吉达滨海赛道大部分路段都很窄，也就意味着犯错可能性更大，而容错空间更小，再加上排位赛和正赛都是在当地时间晚间进行，这无疑又增添了比赛的“乐趣”。本周末的F1沙特阿拉伯大奖赛，绝对不容错过！（刘曦瑶）

2021赛季F1沙特阿拉伯大奖赛比赛计划（腾讯体育全程直播）

第一次练习赛（12月3日周五）：21点30分-22点30分

第二次练习赛（12月4日周六）：01点00分-02点00分

第三次练习赛（12月4日周六）：22点00分-23点00分

排位赛（12月5日周日）：01点00分-02点00分

正赛（12月6日周一）：01点30分